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Mercato piloti 2014

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http://www.blogf1.it/2014/01/17/manager-frijns-robin-puo-avere-una-grande-carriera-f1/

 

Si apre un minuscolo spiraglio per Frijns, probabilmente anche grazie al cambio di management

 

 

E’ ormai noto da giorni che Frijns sia nel mirino della Caterham. In principio, il ventiduenne avrebbe dovuto diventare il terzo pilota del team diretto da Cyril Abiteboul, ora però sembra che le cose stiano cambiando. Frijns infatti potrebbe diventare uno dei due piloti titolari Caterham per la prossima stagione, accanto a Kamui Kobayashi, se riuscirà  a battere la concorrenza di Giedo van der Garde. Per ora si tratta solo di qualche voce, ma nelle ultime ore la posizione del giovane pilota ex Sauber si sarebbe rafforzata in maniera significativa. Nelle prossime ore ulteriori aggiornamenti sulla vicenda.

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Si andrà  alle buste in stile calciomercato.

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Quello è sicuro, però francamente è la prima volta che sento che Frijns potrebbe ottenere un posto da titolare; chissà  che il cambio di management non gli possa dare una mano a trovare qualche milione in più. Vabbè che stiamo parlando della Caterham, ma col cambiamento regolamentare dell'anno prossimo non si sa mai, magari pure loro sfornano una buona macchina

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Frijns ha avuto molta sfortuna nella sua carriera, lasciato a piedi da tutti ... a Charles Pic se va alla Lotus dovrebbe scrivere nel suo contratto di fare almeno delle guide nelle sessioni liberi. Non si sa mai cosa può fare Maldonado e la pazienza della Fia non è molto indulgente con lui :asd:

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Frijns ha avuto molta sfortuna nella sua carriera, lasciato a piedi da tutti ... a Charles Pic se va alla Lotus dovrebbe scrivere nel suo contratto di fare almeno delle guide nelle sessioni liberi. Non si sa mai cosa può fare Maldonado e la pazienza della Fia non è molto indulgente con lui :asd:

 

Se Maldonado portera' i soldi necessari alla sopravvivenza della Lotus, la FIA gli perdonera' di tutto e di piu'.

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Mi sa che alla Caterham la coppia titolare si saprà  solo a bonifico avvenuto.

 

Bancomat o contanti?

 

Van der Garde -> 15 milioni

Ericsson -> 13 milioni

Kobayashi -> 9 Milioni

Frijns -> 6 milioni 

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Se Maldonado portera' i soldi necessari alla sopravvivenza della Lotus, la FIA gli perdonera' di tutto e di piu'.

Se farà  l'errore di buttare fuori pista i protagonisti del mondiale come ha fatto Grosjean a Spa 2012, la Fia lo punirà , altroché

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Se farà  l'errore di buttare fuori pista i protagonisti del mondiale come ha fatto Grosjean a Spa 2012, la Fia lo punirà , altroché

 

Grosjean,a Spa 2012, ha pagato la spettacolarita' dell'incidente.

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Grosjean,a Spa 2012, ha pagato la spettacolarita' dell'incidente.

 

Giustissimo! Qual è l'articolo del codice sportivo dove c'è scritto che "ogni forma di spettacolo non dovuta al DRS verrà  severamente punita"?  :asd:

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Giustissimo! Qual è l'articolo del codice sportivo dove c'è scritto che "ogni forma di spettacolo non dovuta al DRS verrà  severamente punita"?  :asd:

 

??

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Spariti gli sponsor di Van Der Garde dal sito della Caterham. Direi che non ci sono più dubbi sulla line-up: Kobayashi e Ericsson.

Peccato

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Se fosse così sarei felicissimo di rivedere Koba in F1. 

mmmm... se la Catheram continuerà  essere la macchina degli ultimi 3 anni,allora sinceramente mi scoccerebbe tantissimo vedere Kamui lottare con i soliti 2/3 per la 10° posizione costruttori.

Però secondo me è un rischio che doveva prendere se voleva tornare in F1...in questi anni,con i sponsor,valigie piene...ormai è diventato quasi impossibile tornare in F1 da altre categorie(vedere B.Senna,Buemi,Hiedfeld,ecc).

Quindi concludendo...sono contento :asd:

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Van der Garde ha firmato come pilota riserva per la Sauber.

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Kobayashi ed Ericsson ufficiali in Caterham. Frijns terzo pilota.

Edited by Dark One
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à‰ tornato :')

Spero davvero che la macchina almeno lotti per i punti quest'anno.

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Un solo debuttante proveniente dalla GP2, per di più si tratta del sesto classificato nell'ultimo campionato: penso che questo sia abbastanza indicativo dello stato di (non) salute della categoria. Spero solo che Frijns possa fare qualche test e girare per qualche volta al venerdì, al contrario di tanti altri "terzi piloti"

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Tra l'altro Ericsson non ha mai mostrato il benché minimo talento, nonostante gli agganci procurati da Eje Elgh

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Un solo debuttante proveniente dalla GP2, per di più si tratta del sesto classificato nell'ultimo campionato: penso che questo sia abbastanza indicativo dello stato di (non) salute della categoria. Spero solo che Frijns possa fare qualche test e girare per qualche volta al venerdì, al contrario di tanti altri "terzi piloti"

dipende, quanto ha pagato?

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