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RBR: Vettel-Ricciardo
Ferrari: Button-Raikkonen
McLaren: Alonso-Rosberg
Mercedes: Hamilton-Di Resta
Lotus: Grosjean-Hulkenberg
F.India: Calado?-Sutil
Sauber: Siroktin-Bianchi
STR: Vergne-Da Costa
Williams: Maldonado-Bottas

 

Resta fuori Perez e Massa che a quanto ho capito lo spediscono nell'Endurance.

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Se fosse Button-Raikkonen ok, perchè sia Button che Raikkonen sono molto più forti di Massa e quindi insieme fanno più valore di Alonso con Massa. Ma di certo non Button-Perez eh, fosse così sarebbe scandaloso.

 

Per quanto mi piacerebbe molto che la McLaren si liberasse di Perez alla svelta, sono quasi certo che ce lo dovremo tenere fino alla fine del 2014. Per me è stato un grave errore prenderlo sin dal principio, soprattutto andando a guardare chi doveva andare a sostituire.

Su Button.. beh ormai dovresti sapere come la penso :asd: per me è uno perfettamente in grado di lottare per i Mondiali e per traguardi ambiziosi. Un pilota normale non è così. Ma vabbè, questione di punti di vista..

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A mio parere, oltre al già  ufficializzato Ricciardo al posto di Webber, l'unico tra i cinque team principali a cambiare il proprio organico sarà  la Lotus, con Hà¼lkenberg al posto di Grosjean.

 

Se, per caso, Rà¤ikkà¶nen dovesse sostituire Massa in Ferrari (Alonso non se ne andrà ), allora Hà¼lkenberg andrebbe ad affiancare proprio Grosjean.

 

McLaren ha un buon rapporto con Button e Pérez porta soldi buoni. Inoltre, per l'inglese, c'è quella motorizzazione Honda che potrebbe farlo tornare vincente nel 2015. Rappresenta una bella sfida, io non me ne andrei, se fossi al suo posto, dopo tutto anche l'anno prossimo si presenta come un'incognita a tutti gli effetti.

 

Mercedes non penso che cambierà  i suoi due piloti, anche se Rosberg potrebbe anche stancarsi di fare da spalla ad Hamilton. Ma se ci sarà  un cambiamento, credo che questo non avverrà  nel 2014.

 

Vedrei già  più movimento nelle altre squadre: da Costa per Ricciardo in Toro Rosso, Calado per Sutil in Force India, Bianchi ad affiancare Sirotkin (ora che hanno scaricato Frijns) in Sauber, due piloti Mercedes in Williams (Juncadella e Bird?), Marussia e Caterham ai migliori paganti (anche se l'ultima dovrebbe riconfermare Pic).

 

 

Questo secondo la mia sfera di cristallo, che non garantisce alcun risultato ovviamente :asd:

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McLaren ha un buon rapporto con Button e Pérez porta soldi buoni. Inoltre, per l'inglese, c'è quella motorizzazione Honda che potrebbe farlo tornare vincente nel 2015. Rappresenta una bella sfida, io non me ne andrei, se fossi al suo posto, dopo tutto anche l'anno prossimo si presenta come un'incognita a tutti gli effetti.

Per Button secondo me c'è anche una specie di conto in sospeso con Honda, visto che l'ha guidata per tre anni (sei considerando anche il periodo Bar-Honda) raccogliendo una vittoria, una manciata di podi e una lista infinita di delusioni

 

Vedrei già  più movimento nelle altre squadre: da Costa per Ricciardo in Toro Rosso, Calado per Sutil in Force India, Bianchi ad affiancare Sirotkin (ora che hanno scaricato Frijns) in Sauber, due piloti Mercedes in Williams (Juncadella e Bird?), Marussia e Caterham ai migliori paganti (anche se l'ultima dovrebbe riconfermare Pic).

Si parla di un sedile per Magnussen, che è in buoni rapporti con la McLaren; potrebbe fare una stagione lì in attesa che si liberi un posto da qualche altra parte, un pò in stile Bianchi

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Boh a me la situazione di Alonso non mi pare così lineare. Il rapporto con la Ferrari è ai minimi storici. Secondo voi è probabile che a novembre si dovrà  scegliere tra Alonso e qualcuno della GES?

Ormai han cambiato anche gli specchi. Se vogliono tenere il pilota  e dare una scossa deve cambiare la direzione di GES.

 

Ricordatevi che han distrutto l'immagine (e la carriera) di Fiorio per molto meno. Fiorio, con quel materiale e in quella situazione di kasino totale ( per dirla alla Niki :asd: ), con "antenne tecnologiche" che rispondevano a logiche proprie, imperscrutabili, fece miracoli dopotutto.

 

Se Lotus dovesse risorgere dai casini organizzativi nelle ultime gare e si riportasse avanti nel "costruttori", beh... allora GES dovrà  proprio cambiare.

Modificato da Lotus
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Però a me continua a suonare davvero strano. Mentre altri piloti sono stati associati praticamente a metà  schieramento, nessuno ha mai parlato di Rosberg. Possibile che non ci sia proprio nessun rumor, a parte questo tweet di Taki? Credo che se qualcosa si fosse mosso in tal senso (ormai è più di un mese che Inoue l'ha postato), ormai qualche voce sarebbe saltata fuori.

Inoltre.. perchè la McLaren dovrebbe essere interessata a una coppia come Perez-Rosberg? Il primo porta i soldi, ma l'altro? Non credo che Rosberg possa essere il cavallo su cui puntare per un Mondiale. Passare nel giro di due anni da Hamilton/Button a Rosberg/Perez saprebbe di suicidio sportivo.

E ancora.. perché Brawn? Sostituirebbe Sam Micheal? Sarebbe l'unica cosa positiva..

perchè se hai uno che trova soluzioni geniali e un pilota buono è più probabile che tu vinca rispetto ad avere un pilota fortissimo e gente che non sa trovare soluzioni

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MERCEDES: Scordatevi un Team come Mercedes senza un Tedesco dentro.

E' nata su basi fortemente nazionaliste, ha l'appoggio di Daymler e tutto il resto solo e solamente perché vanno verso un Team fortemente orientato.

Hamilton a parte, Brawn va via proprio per questo stesso motivo, perché non vede di buon occhio questo orientamento.

Potrebbe a questo punto, se Rosberg va via arrivare Hulkenberg.

 

MCLAREN: Se ragionate ed io da fonti quasi certe so che Sauber non ha più le disponibilità  di una volta perché sta trovando nuovi accordi. Li cerca perché Slim si è spostato da un'altra parte.

E sapete benissimo dove. Molto delle sponsorizzazioni a venire della McLaren dipendono fortemente da Slim. Lo stesso contatto della Coca Cola a suo tempo era dovuto all'intervento del magnate Messicano. Qualunque sponsor abbiano trovato al posto di Vodafone c'è lo zampino di Slim.

Perez rimane lì sicuramente, con vicino o Button se sopporta la situazione o un pilota tra Rosberg o Alonso. Sicuramente esperto rispetto ad Hulke o Perez.

Sicuramente la honda non arriva e basta, avrà  voluto garanzie per una prima guida forte. Raikkonen?!??

 

FERRARI: chi li capisce è bravo!!!

Se va via Alonso cercano una prima guida e per la continuità  non possono farsi sfuggire Massa. Dovrebbero tenerlo.

Certamente il fatto che dopo Monza annunciano nella prossima settimana i piloti, non verte a favore delle vostre ipotesi di stravolgimenti.

Troppo presto per annunciare i nuovi piloti se pure Alonso va via.

Mi sembrerebbe troppo prematuro.

a meno che non annunciano solo il caso Massa. Per alonso rimanderanno.

A questo punto le ipotesi vostre sarebbero molto più forti.

Però vorrei comprendere chi oltre Ferrari possa permettersi di dare tutti quei soldi ad Alonso.

 

LOTUS: Sono francesi e non mollano facilmente un Francese. Probabilmente rimane Gros e se va via prendono Bianchi, sarebbe l'unica ipotesi credo.

Se Kimi va in Mercedes o McLaren... a questo punto si apre un posto importante per un pilota come Di Resta o Hulkenberg

Ma credo scordatevi gli investimenti ed i soldi che hanno speso quest'anno. Il budget a leggere in giro sarà  ridotto.

 

Force India: terrà  uno dei due piloti e prenderà  anche lei uno pagante, quasi sicuramente.

 

Toro Rosso: Vergne e ?

 

Sauber: ahahahah qui dipenderà  tutto dagli accordi che arriveranno.

Scordatevi la Sauber 2012.

Il russo non credo arrivi veramente, almeno non per il 2014. Perfortuna!

 

Marussia e Catheram ... ?!??? :)

 

Williams: credo che il 2014 sarà  sicuramente un altro anno di purgatorio.

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Secondo me Button sta trollando tutti i giornalisti che nelle interviste non lo pensano mai :asd:

Se se ne va Alonso alla fine cascheremmo comunque in piedi se arrivassero veramente Raikkonen e Button.

Ma il problema resterà¡ comunque la macchina.

Massa che dice "Alonso deve lamentarsi meno di me" sembra come se si stesse togliendo dei sassolini dalle scarpe perché alla fine non staranno piຠin coppia...

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