61066 Inviata April 17, 2015 at 17:46 Share Inviata April 17, 2015 at 17:46 1964 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata April 20, 2015 at 18:01 Share Inviata April 20, 2015 at 18:01 1969 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata April 20, 2015 at 18:30 Share Inviata April 20, 2015 at 18:30 1958 Gendebien/P.Hill 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata April 21, 2015 at 17:26 Share Inviata April 21, 2015 at 17:26 1987 Johnny Dumfries 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata April 23, 2015 at 18:06 Share Inviata April 23, 2015 at 18:06 1975 Derek Bell, vincitore in coppia con Ickx Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata May 11, 2015 at 20:22 Share Inviata May 11, 2015 at 20:22 1970... Musi posteriori... 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata May 27, 2015 at 08:46 Share Inviata May 27, 2015 at 08:46 1961... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata June 13, 2015 at 08:59 Share Inviata June 13, 2015 at 08:59 Cercando altro mi sono imbattuto in questa storia, arcinota ma sempre interessante http://www.motorsportmagazine.com/race/sports-cars/le-mans/roebucks-legends-andretti-at-le-mans-67/ 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare leopnd Inviata September 11, 2015 at 09:32 Questo è un messaggio popolare Share Inviata September 11, 2015 at 09:32 1967... 6 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare emulman Inviata September 11, 2015 at 10:28 Questo è un messaggio popolare Share Inviata September 11, 2015 at 10:28 (modificato) la fantastica, velocissima e...sfortunata Ferrari 512M preparata da Roger Penske nel 1971 per Mark Donohue e David Hobbs, l'unica in grado di rivaleggaire con le Porsche ufficiali di John Wyer Modificato September 11, 2015 at 10:29 da emulman 7 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Drizzt Inviata October 1, 2015 at 11:41 Questo è un messaggio popolare Share Inviata October 1, 2015 at 11:41 Un piccolo contributo I vincitori della prima edizione del dopo guerra 1949 Luigi Chinetti / Peter Mitchell-Thomson su Ferrari 166 MM #22 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata October 1, 2015 at 11:42 Share Inviata October 1, 2015 at 11:42 Un piccolo contributo I vincitori della prima edizione del dopo guerra 1949 Luigi Chinetti / Peter Mitchell-Thomson su Ferrari 166 MM #22 Chissà se esiste anche un'immagine di Lord Selsdon mentre guida Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Drizzt Inviata October 1, 2015 at 12:18 Share Inviata October 1, 2015 at 12:18 Chissà se esiste anche un'immagine di Lord Selsdon mentre guida La vedo dura a trovarla 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Drizzt Inviata October 1, 2015 at 12:26 Share Inviata October 1, 2015 at 12:26 Il terzo classificato di quell'anno : Harold John Aldington / Norman Culpan su Frazer Nash High Speed Le Mans Replica #26 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emulman Inviata October 1, 2015 at 18:26 Share Inviata October 1, 2015 at 18:26 a proposito delle vecchie Ferrari....sarà un pò OT ma mi fate venire in mente l'immagine seguente, davvero storica: la prima auto da corsa costruita da Enzo Ferrari, la Auto Avio 815 del 1940 che partecipò alla Mille Miglia 1940 con 2 sole macchine, una delle quali guidata da un quasi esordiente Alberto Ascari.... La sua storia è un pò strana: nel 1939 Enzo Ferrari decise di lasciare l'Alfa Romeo e di andare per la sua strada...ma all'Alfa forse avevano paura di lui e gli fecero firmare un contratto" capestro: poteva andarsene ma non poteva costruire automobili col suo nome fino al 1943!! ma Ferrari aggirò la regola appunto con la 815, dotata di un motore 8 cilindri da 1500cc. Ma la guerra era già scoppiata e Ferrari trasferì la sua piccola, artigianale azienda da Modena a Maranello, più sicura soprattutto anche quando Modena venne ripetutamente bombardata... 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Drizzt Inviata October 2, 2015 at 06:59 Share Inviata October 2, 2015 at 06:59 a proposito delle vecchie Ferrari....sarà un pò OT ma mi fate venire in mente l'immagine seguente, davvero storica: la prima auto da corsa costruita da Enzo Ferrari, la Auto Avio 815 del 1940 che partecipò alla Mille Miglia 1940 con 2 sole macchine, una delle quali guidata da un quasi esordiente Alberto Ascari.... La sua storia è un pò strana: nel 1939 Enzo Ferrari decise di lasciare l'Alfa Romeo e di andare per la sua strada...ma all'Alfa forse avevano paura di lui e gli fecero firmare un contratto" capestro: poteva andarsene ma non poteva costruire automobili col suo nome fino al 1943!! ma Ferrari aggirò la regola appunto con la 815, dotata di un motore 8 cilindri da 1500cc. Ma la guerra era già scoppiata e Ferrari trasferì la sua piccola, artigianale azienda da Modena a Maranello, più sicura soprattutto anche quando Modena venne ripetutamente bombardata... Interessante me la ricordavo vagamente questa storia non so se l'ho letta (probabilmente si) o se addirittura compariva nella fiction televisiva dedicata ad Enzo Ferrari. Torniamo a bomba in topic Un salto avanti nel tempo rispetto alle foto che ho postato prima Le Mans 1968 due vetture "particolari" si schierano sulla griglia di partenza le Howmet TX (Turbine eXperimental) mosse da una turbina a gas Howmet TX #GTP2 #22 condotta da: Dick Thompson /Ray Heppenstall (ritirata per incidente) e la Howmet TX #Mk6/3 (GTP1) #23 guidata da Hugh Dibley / Bob Tullius (Squalificata o Non Classificata per aver percorso una distanza insufficiente), la foto della # 23 è solo perchè sulla destra compare una Fiat 124 (almeno credo) che non ritengo fosse in gara almeno non ne ho trovato traccia quindi non riesco a capire quando è stata scattata la foto 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emulman Inviata October 2, 2015 at 07:29 Share Inviata October 2, 2015 at 07:29 e la Howmet TX #Mk6/3 (GTP1) #23 guidata da Hugh Dibley / Bob Tullius (Squalificata o Non Classificata per aver percorso una distanza insufficiente), la foto della # 23 è solo perchè sulla destra compare una Fiat 124 (almeno credo) che non ritengo fosse in gara almeno non ne ho trovato traccia quindi non riesco a capire quando è stata scattata la foto La Howmet FX Turbina fece qualche corsa solo nel 1968 e pure la 24 ore di Le Mans, quindi la foto è del settembre 1968 quando quell'anno si svolse la 24 ore... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata October 2, 2015 at 08:13 Share Inviata October 2, 2015 at 08:13 la foto è del settembre 1968 quando quell'anno si svolse la 24 ore... Caso unico, mi pare. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emulman Inviata October 2, 2015 at 08:18 Share Inviata October 2, 2015 at 08:18 (modificato) Caso unico, mi pare.si infatti quell'anno fu spostata a settembre a causa del casino che era scoppiato in Francia nel maggio-giugno, il famoso sessantotto che portò la Francia alle soglie della rivoluzione e che costrinse ad annulare pure la 24 ore di Le Mans nel suo tradizionale appuntamento di giugno... Modificato October 2, 2015 at 08:19 da emulman 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata October 2, 2015 at 08:20 Share Inviata October 2, 2015 at 08:20 Grazie Roberto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emulman Inviata October 2, 2015 at 08:21 Share Inviata October 2, 2015 at 08:21 Grazie Roberto de nada!!! 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Drizzt Inviata October 2, 2015 at 08:47 Share Inviata October 2, 2015 at 08:47 La Howmet FX Turbina fece qualche corsa solo nel 1968 e pure la 24 ore di Le Mans, quindi la foto è del settembre 1968 quando quell'anno si svolse la 24 ore... Corretto si svolse il 29 settembre 1968 e anche a me non risultano altre edizioni che non si siano svolte a giugno ma è anche vero che delle prime edizioni non so praticamente nulla. saltiamo al 1962 per postare l'immagine di una delle Ferrrari più controverse (da un punto di vista estetico) di sempre, la Ferrari 250 GT SWB Drogo meglio conosciuta come "Breadvan" qui ritratta ai box e in un momento della gara inseguita dalla Ferrari Dino 268 SP #27 condotta da Baghetti / Scarfiotti La vettura era sta iscritta dalla Scuderia SSS Republica di Venezia e alla guida si alternavano Carlo Mario Abate e Colin Davis si ritirarono per cedimento (?) del cambio 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emulman Inviata October 2, 2015 at 09:35 Share Inviata October 2, 2015 at 09:35 se vogliamo parlare anche di auto a turbina...nel 1962 la BRM fece correre a Le Mans un prototipo costruito dalla Rover con appunto un motore a turbina che però non ebbe molto successo nel 1963 questo elegante coupè divenne una vettura sport aperta, ma anche questa era piuttosto recalcitrante...e la BRM abbandonò il progetto 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Drizzt Inviata October 2, 2015 at 10:03 Share Inviata October 2, 2015 at 10:03 se vogliamo parlare anche di auto a turbina...nel 1962 la BRM fece correre a Le Mans un prototipo costruito dalla Rover con appunto un motore a turbina che però non ebbe molto successo nel 1963 questo elegante coupè divenne una vettura sport aperta, ma anche questa era piuttosto recalcitrante...e la BRM abbandonò il progetto Hai ragione ma non me ne ero scordato oltretutto la vettura terminò al 7° posto assoluto ma non venne classificata in quanto partecipò dietro invito degli organizzatori se ho capito bene. Posto due foto a colori della stessa che era condotta dall'equipaggio Richie Ginther / Graham Hill 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare 61066 Inviata October 2, 2015 at 10:29 Questo è un messaggio popolare Share Inviata October 2, 2015 at 10:29 La zero-zero 6 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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