Clay Regazzoni

[61066]

[61066]

[AleImpe]

 

E' l' incidente di Long beach ?

[61066]

E' l' incidente di Long beach ?

 

Si.

 

Notare la postura del sedile.

[AleImpe]

Veramente l' incidente di Long Beach 1980 fu qualcosa di terrificante, perché andò a sbattere contro un altra vettura, vero ?

[RoccoL]

Veramente l' incidente di Long Beach 1980 fu qualcosa di terrificante, perché andò a sbattere contro un altra vettura, vero ?

 

La Brabham di Zunino.

[RoccoL]

Monza 77

 

Settimo in qualifica (con 'sta roba qua), secondo alla prima staccata alla variante Goodyear (sempre con 'sta roba qua), quinto al traguardo (ancora con 'sta roba qua).

 

 

...e sempre con sta roba qua,in Goodyear era secondo dopo il via.

[duvel]

Baires 79

 

Che faccia da schiaffi

 

Avercela...

[sundance76]

...e sempre con sta roba qua,in Goodyear era secondo dopo il via.

 

come ha scritto anche Gio.

[AleImpe]

Clay Regazzoni è stato il più grande pilota svizzero della Storia della F1 ?

[duvel]

Clay Regazzoni è stato il più grande pilota svizzero della Storia della F1 ?

Lo metterei alla pari con Siffert

[mur354n80]

Clay Regazzoni è stato il più grande pilota svizzero della Storia della F1 ?

Non so c'era pure Siffert molto forte

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[sundance76]

Siffert, oltre che bravo in F1 (fu uno degli ultimi a vincere un GP con una macchina privata), era un grande coi Prototipi Endurance.

[RoccoL]

come ha scritto anche Gio.

 

Ops...nell'entusiasmo dovuto a Regazzoni non ho letto quella parte....

[Albi66]

Veramente l' incidente di Long Beach 1980 fu qualcosa di terrificante, perché andò a sbattere contro un altra vettura, vero ?

Fu una cosa volontaria:una volta resosi conto che il pedale del freno non esisteva piu',Regazzoni cerco' di rallentare "appongiandosi" alla Brabham di Zunino parcheggiata nella "via di fuga" in fondo alla Shoreline Drive.

Purtroppo la velocita' della Ensign e la distanza ravvicinata tra la Brabham di Zunino ed il muro non evitarono il dramma.

[Albi66]

Clay Regazzoni è stato il più grande pilota svizzero della Storia della F1 ?

 

A mio parere si

[mur354n80]

lo metto alla pari con lo sfortunatissimo Siffert senza manici 'sti svizzeri...

Modificato February 3, 2014 at 09:47 da Muresan80

[leopnd]

[leopnd]

Watkins Glen 1978:

 

[61066]

Quella volta in cui gli andò di extra lusso, solo un anno dopo Bandini

 

 

 

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=eJZvNDKgnxg

[Lotus72]

Quella volta in cui gli andò di extra lusso, solo un anno dopo Bandini

 

 

 

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=eJZvNDKgnxg

Impressionante. Mi sembra che Salvati morì in Brasile a Taruma in una gara di F2 in un incidente simile... a parte poi altri.

[Lotus72]

Il Clay fù il secondo pilota,dopo Emerson naturalmente,per cui nutrivo simpatia sportiva. Me lo ricordo al Mugello per il Mondiale Endurance nel 1976 o 77 quando con la sua bellissima Daytona rossa venne a trovare i suoi colleghi. Ho un suo autografo fatto al Motorshow del 1992 o giù di lì che però l'ho messo in in posto che non ricordo più con questi mille traslochi. 

Con quei baffi mi ricordava mio padre che lo chiamava "Ragazzoni"...non ci sono più tutti e due e spero che lassù il Clay gli spieghi il suo vero nome.

Modificato February 3, 2014 at 13:41 da Lotus72

[AleImpe]

Clay amava sempre più il rischio...

[duvel]

Fu una cosa volontaria:una volta resosi conto che il pedale del freno non esisteva piu',Regazzoni cerco' di rallentare "appongiandosi" alla Brabham di Zunino parcheggiata nella "via di fuga" in fondo alla Shoreline Drive.

Purtroppo la velocita' della Ensign e la distanza ravvicinata tra la Brabham di Zunino ed il muro non evitarono il dramma.

Purtroppo, come si domandava lo stesso Clay, non si spiega come mai quel muro in fondo alla lunga e velocissima Shoreline Drive fu posto così vicino dagli organizzatori dato che oltre la strada continuava infinita

[mur354n80]

Morris Nunn lo ha definito senza se e senza ma il pilota più coraggioso con i quale ha lavorato .