Superkart

[leonix]

Questi sono dei folli, 220/230 Kmh su kart!!!!! 

 

[Kraven VanHelsing]

Ma che tipo di motore montano? 2t o 4t? Dal rumore mi sembra qualcosa di motociclistico.

[leonix]

Da wikipedia, 2t

 

 

 

Performance[edit]

Powered by a 2-stroke 250 cc engine producing 62 hp for an overall weight including the driver of 205 kilograms, Superkarts have a power/weight ratio of 440 hp/tonne (330 W/kg)(c.5 lbs/hp). Superkarts can accelerate from 0 to 60 mph in less than 3 seconds with a top speed of 155 mph (250 km/h).^[8] Their low weight and good downforce make for excellent cornering^[9] and braking abilities.^[10] A Superkart is capable of braking from 100 mph (160 km/h) to standstill in around 2 seconds, and taking corners at nearly 3 g(30 m/s²).^[11]

At some circuits, Superkarts are the outright lap-record holders,^[12] at others they run at around Formula 3 lap times.^{[citation needed]}

Ben Wilshire British 125 Open class Superkart

British Superkart Divisions :

Main article: British Superkart Championship

• Division 1 is open to 250 cc karts with one or two cylinders and five or six speed gearboxes. Typically the karts produce 100 hp and are capable of 160 mph - the fastest form of kart. This formula was previously known as Formula E.
• Division 2 is for single cylinder karts with 5 and 6-speed boxes. Typically these karts produce 65 hp and are capable of 140 mph. However, being lighter than the twin cylinder (Division 1) karts they can be as quick on twisted circuits. This formula was previously known as 250 International. However the main British series is for single cylinder 250 cc karts with 5-speed only, also known as 250 National.
• 125 Open - Powered by 125 cc engines and again featuring 6-speed sequential gearboxes, this sprint kart class uses lighter chassis than the 250's.
• 125 ICC (KZ) - Powered by similar 6-speed 125 cc engines to the 125 Open class with tighter tuning restrictions, this CIK sprint kartclass hosts some of the closest Superkart racing in the UK.

2007 Australian 250 cc International champion Warren McIlveen (Stockman-Honda)

Australian Superkart Classes:^[13][14]

Main article: Australian Superkart Championship

Superkarting in Australia has, since 1989, referred to any form of racing kart to race on full-size motor racing circuits, usually as sanctioned by the Australian ASN, CAMS.

• 250 cc International - commonly referred to as twins or inters, these karts are powered by twin cylinder engines and usually have 6-speed sequential gearboxes. Several European and North American chassis are popular in addition to locally developed designs.
• 250 cc National - single cylinder class, the 250 National class is powered by 250 cc motocross engines and also feature 6-speed sequential gearboxes.
• 125 cc Gearbox - most often powered by 125 cc Honda and Yamaha Grand Prix motorcycle engines equipped with six speed sequential gearboxes, this Superkart class uses mostly the same chassis as the 250 classes. They run at lighter weights than the 250 classes, which makes for close racing with mid-field 250 Nationals at some circuits.
• 80 cc Gearbox - also dominated by Honda and Yamaha motor cycle engines, 80 cc gearbox Superkarts is no longer a sanctioned class in Australian racing. Some 80 cc karts were noticeably smaller than 125/250 cc gearbox karts, with 'laydown' style karts, where the driver lies flat in the kart rather than sitting upright, proliferating. Last contested at national level in 2005.^[14] and state level in 2008, some 80 cc karts survive racing in the 125 cc division at state level, but are uncompetitive as they no longer run at lighter homologated weight levels.
• 125 cc Rotax Max - a cross-over class from Australian short-circuit non-gearbox sprint kart racing to allow easier and cheaper graduation from Sprint karting to long circuit racing. Three national championships exist for two weight divisions, Heavy and Light, and also sometimes a Junior division for drivers under the age of sixteen which run a version of the Rotax Max engine without a power valve. Rotax Max karts frequently race amongst gearbox equipped Superkarts at state championship level, while racing for their own titles at national level.^[15]
• 100 cc Another non-gearbox class, 100 cc also was split into Heavy, Light and Junior classes, and was last contested in 2002 and has since been replaced completely by Rotax Max.^[14]

United States Superkart Classes:^[16]

• 250 cc Formula/E or F/E - Twin cylinder, 6-speed, liquid cooled Grand Prix motorcycle engines such as the Honda RS250, Yamaha TZ250 or made for karting engines such as the BRC250.
• 250 cc Inter-Continental E or IC/E - Single cylinder, 5 or 6-speed, liquid cooled Grand Prix motorcycle engines.

Modificato June 28, 2013 at 15:49 da leonix

[Yoong]

nel campionato britannico usano questi motori:

Rotax 257 (either five or six gears)

Honda CR250.

Kawazaki KX250.

KTM 544/545/546.

Moto TM Cross 250.

Suzuki RM250 Z to V (1982 -1997 inclusive).

Yamaha YZ250.

[mammamia]

mammamia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[RoccoL]

.....e quanto costerebbe un mezzo del genere?....spettacolare.

[Davide Hill]

Un 250 Twin bicilidrico nuovo 20 mila euro. E forse nemmeno ti bastano... Per non parlare dei costi di gestione. Gomme nuove ad ogni sessione. Un usato lo trovi a 8 - 9 mila euro....

Un 250 monocilindrico più o meno 12-13 mila euro. Usato a partire da 4000....

Il costo dei 125 penso siano simili a quelli di un KZ. Qualcosa in più, probabilmente...

 

Nei kartodromi sono vietati, sono mezzi che girano rigorosamente in autodromo. I campionati Superkart si svolgono, tra gli altri, a Hockenheim, Snetterton, Nogaro, Assen, Magny Cours, Le Mans (circuito Bugatti naturalmente), Nurburgring, Zandvoort, Oschersleben e A1 Ring (dove è stata registrata la velocità  massima: 290 kmh in fondo al rettilineo).

 

In Italia non esistono gare e credo che con questi mezzi non si può girare da nessuna parte....

Modificato July 3, 2013 at 22:02 da Davide Hill

[Bertoku]

Cazzarola che bestie, così ad occhio sembrano quasi più veloci delle monoposto F3, a quelle velocità  e con quei G non deve essere piacevole per le costole di chi guida.

[Davide Hill]

Cazzarola che bestie, così ad occhio sembrano quasi più veloci delle monoposto F3

 

Più o meno. Le prestazioni sono simili...

[RoccoL]

Un 250 Twin bicilidrico nuovo 20 mila euro. E forse nemmeno ti bastano... Per non parlare dei costi di gestione. Gomme nuove ad ogni sessione. Un usato lo trovi a 8 - 9 mila euro....

Un 250 monocilindrico più o meno 12-13 mila euro. Usato a partire da 4000....

Il costo dei 125 penso siano simili a quelli di un KZ. Qualcosa in più, probabilmente...

 

Nei kartodromi sono vietati, sono mezzi che girano rigorosamente in autodromo. I campionati Superkart si svolgono, tra gli altri, a Hockenheim, Snetterton, Nogaro, Assen, Magny Cours, Le Mans (circuito Bugatti naturalmente), Nurburgring, Zandvoort, Oschersleben e A1 Ring (dove è stata registrata la velocità  massima: 290 kmh in fondo al rettilineo).

 

In Italia non esistono gare e credo che con questi mezzi non si può girare da nessuna parte....

 

 

Grazie per la spiegazione....se faccio 6 al superenalotto lo compero e al prossimo raduno del forum mi presento con la "bestia".

[leopnd]

Questi sono dei folli, 220/230 Kmh su kart!!!!!

Brutale!

[RoccoL]

Questi sono dei folli, 220/230 Kmh su kart!!!!! 

 

 

Da quando ho visto questo filmato è da 3 giorni che sto facendo una full immersion su queste bestie.

Girano sugli stessi tempi della pole di Alonso lo scorso anno...d'accordo che Alonso ha fatto la pole sul bagnato,ma sotto il culo aveva una Ferrari.

[leopnd]

[Quinta Piena]

E, ci voglino due attributi da toro scatenato per starci su e farli andare, questi gingilli... Tra i campioni 'storici' c'era Martin Hines (scusate se scrivo male il cognome, non lo ricordo con sicurezza), che in UK era un'istituzione e negli USA ci hanno corso - non so se occasionalmente o meno - Eddie Lawson e pure Wayne Rainey, nonostante l'handicap.

 

A suo tempo avevo letto che in Italia sono proprio proibiti, peccato che nessuno ne parli né ne abbia mai parlato, dalle nostre parti (nemmeno l'Autosprint dei giorni migliori...), perché credo che almeno tra noi appassionati un po' d'interesse saprebbero riscuoterne...  

[Pescarese]

Sono eccezionali!!!! Penso di non aver mai visto un mezzo da corsa più divertente! Sarebbe un sogno!

Modificato May 6, 2015 at 17:24 da Pescarese

[leopnd]

Superkart RD250...

[Pep92]

se vi interessa qualche video

 

https://www.youtube.com/channel/UCKjAeQfJQdldzkSKHAx2ZHQ

Modificato July 11, 2015 at 14:39 da Giuseppe92

[Pep92]

possiamo chiudere 

 

[leonix]

Porca paletta