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leopnd

09. Gran Premio d'Austria 2019 | Spielberg

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Mi sa però che le 5/6 vittorie non le fa nessuno con questa Mercedes :asd:

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27 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Domani si terrà una riunione tra la FIA, la Pirelli e i team per vedere se c'è la maggioranza per tornare alle gomme 2018, in quanto a detta di alcuni (in primis la Ferrari e la Red Bull), le gomme più sottili di quest'anno hanno aiutato la Mercedes.

La modifica per passare necessita del voto favorevole di almeno 7 team su 10. Favorevoli Ferrari, Haas, Toro Rosso, Red Bull, Renault e Alfa Romeo. Contrari sicuramente Mercedes, McLaren e Williams. Il voto decisivo sarà quello della Racing Point. A quel punto se non ci fosse accordo l'unica a poter intervenire di imperio sarebbe la FIA che può scavalcare il voto dei team ma solo in caso ci siano ragioni di sicurezza (la sucusa che trovarono nel 2005 quando imposero il divieto di cambio gomme, ma non è questo il caso). L'eventuale modifica entrerebbe in vigore a partire dal GP del Belgio.

Mi sembra di tornare indietro quando la Ferrari non riuscendo a competere sul campo tirava fuori richieste assurde e piagnistei vari.

Se fosse successo a parti invertite su sky ke c pcc..... ah aspetta, è successo e hanno dato spettacolo, li aspetto al varco.

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Che meraviglia queste squadre che approvano le gomme 2019 all'unanimità (se non ricordo male) e poi dopo otto gare vogliono tornare a quelle 2018 (che avevano dato problemi a tutti a parte la Ferrari).

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11 minuti fa, Scarlett ha scritto:

Mi sa però che le 5/6 vittorie non le fa nessuno con questa Mercedes :asd:

:asd: questo è poco ma sicuro.

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4 minuti fa, R18 ha scritto:

Che meraviglia queste squadre che approvano le gomme 2019 all'unanimità (se non ricordo male) e poi dopo otto gare vogliono tornare a quelle 2018 (che avevano dato problemi a tutti a parte la Ferrari).

sta a vedere che sotto sotto lo prendiamo per il culo tutti e poi... :asd:

 

Altro che sembrare uscito da un film di Stanlio e Ollio a colori...

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E' la Ferrari, spalleggiata dalla Red Bull, che sta montando tutto questo casino. Ovviamente sui giornali nostrani e su Sky Ferrari HD nessuno fiata, anzi. A parti invertite Vanzini sarebbe in diretta con uno speciale di 24 ore no stop.

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Sentiamo domattina. 

Speriamo se ne parli almeno quanto i cerchi forati :asd: anche perché sennò non c'è niente da dire di questo weekend.

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Spero che si torni alle gomme 2018 e che continuino a prenderlo nel cul (de sac...semi cit.)

Anzi, a pensarci bene scommetto che ci sarà qualcuno che, nel caso la richiesta fosse approvata, griderà al complotto pro-Mercedes per il fatto che questa modifica sarà attuata dal gp del Belgio in avanti e non subito 

:popcorn:

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Ed ecco trovato l'argomento di discussione per sfangarla pure sto week end. Alla Fia tirano un sospiro di sollievo:asd:

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HAM potrebbe superare le vittorie di MSC già ad ABBUDHABBI 2019 :asd:

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Posted (edited)

Basta con 'ste gomme Pirelli di caxxa! :asd:

 

basta, proprio, con Pirelli. Io auspico il recupero delle mitiche Goodyear anni '70, della durata di: gara 1, 0 cambi, salvo diluvio o foratura. Se proprio, proprio vogliamo Pirelli, in subordine,  esigo queste:

 

c1fffa7186c0a32c4751c1a85f051c79--pirell

 

Ma qui mi rimetto a Sundance, è lui l'esperto di mirabilia e antiquites... :asd: 

 

Edited by Lotus
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Posted (edited)

ci sono poi queste alternative...dal superbo e avveniristico disegno, magari accontenterebbe tutti:

9920a3d51b90e2db9d72f1ee3a134efe--vintag09a60d6267265.5630d42817a5f.jpg

Edited by Lotus
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26 minutes ago, Lotus said:

Io auspico il recupero delle mitiche Goodyear anni '70

KO2CbZc.jpg

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1 ora fa, djbill ha scritto:

HAM potrebbe superare le vittorie di MSC già ad ABBUDHABBI 2019 :asd:

Qualcuno la sta già vivendo male :petting: 

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3 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Domani si terrà una riunione tra la FIA, la Pirelli e i team per vedere se c'è la maggioranza per tornare alle gomme 2018, in quanto a detta di alcuni (in primis la Ferrari e la Red Bull), le gomme più sottili di quest'anno hanno aiutato la Mercedes.

La modifica per passare necessita del voto favorevole di almeno 7 team su 10. Favorevoli Ferrari, Haas, Toro Rosso, Red Bull, Renault e Alfa Romeo. Contrari sicuramente Mercedes, McLaren e Williams. Il voto decisivo sarà quello della Racing Point. A quel punto se non ci fosse accordo l'unica a poter intervenire di imperio sarebbe la FIA che può scavalcare il voto dei team ma solo in caso ci siano ragioni di sicurezza (la sucusa che trovarono nel 2005 quando imposero il divieto di cambio gomme, ma non è questo il caso). L'eventuale modifica entrerebbe in vigore a partire dal GP del Belgio.

Mi sembra di tornare indietro quando la Ferrari non riuscendo a competere sul campo tirava fuori richieste assurde e piagnistei vari.

Mi sembra veramente assurdo, un’ipotesi del genere non dovrebbe essere nemmeno contemplata, e se proprio la vogliono concedere, ci dovrebbe essere l’unanimità.

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Ah, il 1982...

 

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Posted (edited)

Normale che cerchino in qualche modo di rendere piu' aperta la competizione con un team che sta dominando (e che vincera' comunque i titoli piloti e costruttori) 

Sempre successo anche in passato

 

Le gomme 2018 piu' che alla ferrari faranno fare un bel salto in avanti alla haas

Edited by Mak

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Di certo, secondo me, non lo farebbero per la Hass... ma per chi doveva lottare per la vittoria ed invece arranca

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34 minuti fa, Mak ha scritto:

Normale che cerchino in qualche modo di rendere piu' aperta la competizione con un team che sta dominando (e che vincera' comunque i titoli piloti e costruttori) 

Sempre successo anche in passato

Discutibile ma comprensibile, ma in corso di stagione è inconcepibile per me

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Io sarei d'accordo con la reitroduzione dei rifornimenti.

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44 minutes ago, Osrevinu said:

Io sarei d'accordo con la reitroduzione dei rifornimenti.

Firmo subito.

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2 ore fa, Kitt ha scritto:

Qualcuno la sta già vivendo male :petting: 

Ma no figurati... È solo statistica :up:

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2 ore fa, Kitt ha scritto:

Di certo, secondo me, non lo farebbero per la Hass... ma per chi doveva lottare per la vittoria ed invece arranca

Non è una storia nuova per loro. Quando sono con l'acqua alla gola partono i piagnistei. L'hanno fatto nel 98 contro il terzo pedale McLaren, l'hanno fatto nel 2000 per far bandire il berillio, sempre nel 2000 andarono a fare pressione sulla Bridgestone per togliere la mescola che faceva volare la McLaren, l'hanno fatto nel 2003 quando chiesero un'interpretazione più stringente del regolamento sulle gomme dopo che per due anni e mezzo non dissero nulla. 

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