Questo è un messaggio popolare v6dino Inviata May 20, 2019 at 09:44 Questo è un messaggio popolare Share Inviata May 20, 2019 at 09:44 DATI GENERALI Scuderie: Bayerische Motoren Werke Anno di produzione: 1969 Motore: BMW M11 L4 1600cc (Formula 2) Telaio: Monoscocca in alluminio (realizzata presso la fabbrica Lola) Carburante e lubrificanti: Aral Pneumatici: Dunlop Luogo di Produzione: Slough (GBR) Progettista: Len Terry Impiegata nel: 1969 Piloti: 23 Hubert Hahne, 24 Gerhard Mitter, 25 Dieter Quester STATISTICHE GP Disputati: 1 (Nurburgring) Note Negli anni 1967-1969 potevano schierarsi al via di alcuni GP di F1 anche vetture di Formula2. La squadra BMW si ritirò dalla gara per lutto, dopo che nelle prove morì G.Mitter in un incidente causato dalla perdita di una ruota. BMW 269 Pur essendo ancora concepita da Len Terry sotto l'egida della Lola, la nuova F.2 di casa BMW per la stagione '69 non portava più il nome della casa di Eric Broadley come la precedente, ma si chiamava BMW 269. Diretta discendente della Lola T102 del '68, la "269" ebbe un discreto successo, anche se in generale i risultati furono al di sotto delle aspettative. Al GP di Germania 1969, sulla pista del Nurburgring, le vetture di F.2 furono ammesse alla gara per rimpolpare le fila dei partenti, quell'anno piuttosto scarne. La BMW si presentò con tre vetture pilotate, come sempre in quella stagione fino ad allora, dai tedeschi Hubert Hahne e Gerhard Mitter e dall'austriaco Dieter Quester. Durante le prove del venerdì, Mitter uscì di strada alla curva Schwedenkreuz e si schiantò contro un albero. Morì poco dopo, durante il trasporto in ospedale. La scuderia ritirò dalla gara gli altri due piloti in segno di lutto e per vedere una BMW ufficialmente al via di una gara di F.1 si dovette aspettare altri 36 anni. Massimo Piciotti 13 7 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Massimo P. Inviata May 20, 2019 at 19:52 Share Inviata May 20, 2019 at 19:52 Grandissimo Sauro!! Questa è veramente una chicca! 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Konstantin Konstantinovich Inviata May 20, 2019 at 20:47 Share Inviata May 20, 2019 at 20:47 Dear SauroTorreggiani and Massimo Piciotti !!! Thank you very much for the profile, as well as important information about the history of the BMW 269. I came across it on the Internet, but the information was not enough. Thanks for the fine lines in the history of the BMW team in Formula 1. 2 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
GO minardi Inviata May 29, 2019 at 16:21 Share Inviata May 29, 2019 at 16:21 Hubert Hahne 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
anorak Inviata May 29, 2019 at 17:19 Share Inviata May 29, 2019 at 17:19 BMW 269 di Dieter Quester a Gran Premio Germanio 1969 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
adler Inviata June 2, 2019 at 16:40 Share Inviata June 2, 2019 at 16:40 Sauro sempre più da Champions League... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
adler Inviata June 2, 2019 at 16:46 Share Inviata June 2, 2019 at 16:46 Sauro, a proposito di BMW, hai già messo in cantiere la BMW Heck del 1952? BMW Heck (GP Deutschland 1952) 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
v6dino Inviata June 2, 2019 at 17:19 Autore Share Inviata June 2, 2019 at 17:19 30 minuti fa, adler ha scritto: a proposito di BMW, hai già messo in cantiere la BMW Heck del 1952? Ovviamente... non in cantiere ma in futuro 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
anorak Inviata June 2, 2019 at 19:04 Share Inviata June 2, 2019 at 19:04 Ernst Klodwig Heck Eigenbau BMW 328 2.0 L6 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
v6dino Inviata June 2, 2019 at 19:15 Autore Share Inviata June 2, 2019 at 19:15 Va bene grazie, sono le foto che ho anch'io ma non è giusto postarle in questo 3d... 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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