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leopnd

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Sarebbe interessante sapere cosa è successo in Ferrari durante l'ultimo inverno. Perché qualcosa sotto deve esserci per forza, non è possibile. L'anno scorso e pure due anni fa la macchina non era per niente male. O hanno fatto il passo più lungo della gamba o hanno azzardato su qualcosa convinti di aver ragione.

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Il 10/5/2019 at 14:17 , BurgerChrist ha scritto:

È impressionante la complessità della zona pance/deviatori di flusso. Si tratta di puro engineering porn a mio modo di vedere. E questo è solo ciò che riusciamo effettivamente a vedere. Quando vedo queste cose, mi viene da pensare "al diavolo la riduzione dei costi". Il discorso è sempre lo stesso: se la F1 deve rappresentare il massimo della ricerca/sviluppo/tecnologia abbinati al motorsport, allora i team devono essere liberi. Anche le restrizioni regolamentari andrebbero limate, imho

AMEN

 

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1 ora fa, Osrevinu ha scritto:

Sarebbe interessante sapere cosa è successo in Ferrari durante l'ultimo inverno. Perché qualcosa sotto deve esserci per forza, non è possibile. L'anno scorso e pure due anni fa la macchina non era per niente male. O hanno fatto il passo più lungo della gamba o hanno azzardato su qualcosa convinti di aver ragione.

La sensazione è  la prima.  Nel senso che danno l'impressione di aver creato una monoposto che fanno fatica loro stessi a capire.  Abbastanza tipico di quando esplori "territori" tecnici troppo nuovi per te.

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Mondiale che ormai somiglia sempre più al 2016. 

Il motore nuovo (che poi è solo l'ICE) credo che qui conti zero. 

Semplicemente a Maranello hanno completamente sbagliato il progetto. 

Gli unici spunti di interesse può regararli l'andamento di Bottas. In ogni caso con molta probabilità sarà un lungo assolo Mercedes fino al 1 dicembre 

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10 minuti fa, RC77 ha scritto:

La sensazione è  la prima.  Nel senso che danno l'impressione di aver creato una monoposto che fanno fatica loro stessi a capire.  Abbastanza tipico di quando esplori "territori" tecnici troppo nuovi per te.

 

Non so. Comunque sono sempre li in minimo 2*posizione: non è come McLaren che quando "esplorava nuovi territori tecnici", tipo 2013, spariva letteralmente nel gruppone. 

 

La mia impressione è che Ferrari sembra fare di tutto per farsi notare nei test, da sempre, non so per quale motivo,  lavorando comunque sempre e solo su basi assodate. Ma talmente assodate che sono, appunto, da 2*posto, se non si osa un minimo. 

 

Ps: 2 McLaren fuori dalla q3. Davvero grandi aggiornamenti, senza parole. 

Modificato da Sikander
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In questo momento, BurgerChrist ha scritto:

Distacco imbarazzante anche per Lewis... Ah, ho capito, in realtà gli hanno dato la terza Ferrari!

Intanto Genè: "Se non ci fosse il terzo settore la Ferrari era da pole!"

...

GRAZIE AL CA...

Se mio nonno avesse avuto tre palle sarebbe stato un flipper 

  • Lol 2
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In questo momento, BurgerChrist ha scritto:

Distacco imbarazzante anche per Lewis... Ah, ho capito, in realtà gli hanno dato la terza Ferrari!

Intanto Genè: "Se non ci fosse il terzo settore la Ferrari era da pole!"

...

GRAZIE AL CA...

Se non ci fossero gli altri team McLaren è campione del mondo. Ma si rendono conto di quello che dicono?

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1 minuto fa, BurgerChrist ha scritto:

Distacco imbarazzante anche per Lewis... Ah, ho capito, in realtà gli hanno dato la terza Ferrari!

Intanto Genè: "Se non ci fosse il terzo settore la Ferrari era da pole!"

...

GRAZIE AL CA...

Lewis ha sbagliato il primo tentativo, nel secondo non ha migliorato nessuno. Forse troppa ghiaia in pista :nonso:

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