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leopnd

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Ho come l'impressione che questo 2019 stia iniziando a somigliare al 2016. Hamilton non lo vedo a suo agio rispetto a Bottas. Sembra quasi che quando la vettura è perfetta lui non riesca a dare quel di più in grado di fare la differenza, che è pure normale, cioè se la macchina è al top è più difficile metterci quel di più.

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7 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Ho come l'impressione che questo 2019 stia iniziando a somigliare al 2016. Hamilton non lo vedo a suo agio rispetto a Bottas. Sembra quasi che quando la vettura è perfetta lui non riesca a dare quel di più in grado di fare la differenza, che è pure normale, cioè se la macchina è al top è più difficile metterci quel di più.

Tu dovresti chiamare AmanteHamilton.
Si scherza, ovviamente, eh...

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Interessantissimo il motore evoluzione portato da Ferrari che qui cala il primo asso (ovvero la spec 2 della parte termica). Speriamo di rispondere adeguatamente, con la nostra spec 2 in Canada ... mi sembra che negli ultimi due anni sulla parte motoristica abbiamo perso qualche colpetto ... 

https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-ecco-la-prima-immagine-del-motore-2-guardate-come-e-vestito/4385383/?fbclid=IwAR3R5g7Fi_5XnsExfdI6TubkfGaN5O0xa_XcZn8xtQNxRA4aF-m7pXdLZxA

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10 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

Mah, Ferrari sembra davvero avere fatto un grosso lavoro con il motore. Se hanno capito come sistemare l'assetto ... 

Secondo me ad ora sono più confusi di quando sono arrivati mercoledì.

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Io mi aspetto una qualifica molto simile al 2017: Ferrari avanti nel primo settore, parità nel secondo e 4 decimi di paga nel terzo. PS: Quell'anno a fine gara soltanto "due piloti e mezzo" arrivarono a pieni giri.

PPS: Qualificarsi nel q2 con le gialle potrebbe non essere una mossa molto intelligente, per gli stessi motivi per i quali non lo è stato per Leclerc a Baku (escludendo l'incidente): Gomme fredde nei primi giri, strategia bloccata al cambio gomme.

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