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20. Gran Premio del Brasile 2018 | Interlagos


leopnd

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1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

Quale atteggiamento, di grazia?

Quello del punzecchiare senza dare valore aggiunto alla discussione e quello di prendere per il culo idee diverse dalle proprie...

1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

Ovviamente appena dopo che ti cito sulla faccenda del complotto partono le minacce, chiaro, stile meraviglioso.

 

Anche io sono stanco di leggere complotti ovunque.

Libero di trovarti un altro posto...

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4 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Primo. Da dove vuoi che parta 

Considerando che Bottas non è stato penalizzato a Spa, non vedo perché dovrebbero penalizzare Hamilton oggi

Se non viene penalizzato sarebbe una decisione assai pericolosa.

Anche perché un precedente ce l'hanno: Vettel su Sainz

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Incomprensione con il russo, si è rischiato il crash e su Kimi c'è stato blocco. Credo che nel dopo qualifica arriveranno tre o cinque posizioni. 

Da stigmatizzare i commenti esagerati di Sky che tirano in mezzo gli omicidi che sono una cosa seria. che si vergognassero di dire certe cavolate. 

Purtroppo questa disattenzione, sicuramente meritevole di 3-5 posizioni, costerà la pole.  Del resto, può essere stato un fisiologico calo di concentrazione. 

Per quanto riguarda Vettel, la procedura di peso durante le qualifica è un fatto normale e non è la prima volta che un pilota viene chiamato alle verifiche in un momento cruciale della qualifica.  

Ferrari con un grosso vantaggio strategico, in generale mi sembrano più veloci, comunque anche qui l'importante sarà fare punti per la costruttori. 

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Se un pilota è nel giro cronometrato e l'altro nel giro lento, quello nel giro lento ha il dovere di spostarsi, altrimenti no. Quindi fin qui siamo d'accordo che non esiste blocco su un pilota che non è in un giro cronometrato. Il problema è invece la pericolosità della manovra perché Ham si sposta scartando e Sirotkin deve praticamente andare fuori pista per evitare la collisione. 

Il blocco invece c'è stato prima su Kimi.  

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In questo momento, AmanteMercedes ha scritto:

Se un pilota è nel giro cronometrato e l'altro nel giro lento, quello nel giro lento ha il dovere di spostarsi, altrimenti no. Quindi fin qui siamo d'accordo che non esiste blocco su un pilota che non è in un giro cronometrato. Il problema è invece la pericolosità della manovra perché Ham si sposta scartando e Sirotkin deve praticamente andare fuori pista per evitare la collisione. 

Il blocco invece c'è stato prima su Kimi.  

Esatto, decade "l'impedimento", ma non la guida pericolosa.

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Con Raikkonen non c'è stato nulla...lo sanno anche i bambini che girano con i kart 60 che in quei casi (in rettilineo) devi rimanere nella tua posizione in modo che chi sta arrivando dietro di te possa decidere facilmente la traiettoria  da prendere per superarti

Discorso diverso con Sirotkin...Hamilton NON doveva stare in quel punto

 

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2 minuti fa, Kitt ha scritto:

Il web italico sta impazzendo su sta cosa...sui vari social messaggi a ripetizione sul fatto che la FIA non abbia penalizzato Hamilton solo perchè Sirotkin era "solamente" nel giro lanciato

Ora chiedo: c'è un comunicato ufficiale nel quale la FIA dichiari ciò?

Mi pare non ci sia nulla di nulla.

Edit: confermo, nemmeno investigazione.

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3 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

Mi pare non ci sia nulla di nulla.

Edit: confermo, nemmeno investigazione.

Solo io ricordo un Vettel penalizzato in Austria con anche un punto sulla patente malgrado sia stato ininfluente nel risultato finale per la Renault? O un di Verstappen penalizzato nelle prove libere?

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Perfetto...allora è tutto "merito" di Vanzini e delle boiate che spara se c'è gente che pensa che Hamilton non sia stato penalizzato per il motivo scritto sopra...basta fare un veloce giro sul web per vedere cosa stanno scrivendo certi (molti) ferraristi

I commentatori "tifosi" dovrebbero essere debellati dal loro ruolo perchè la gente (con, evidentemente, pochissimo sale in zucca) crede a tutte le cagate che certi "signori" sparano...e le ripetono...e le riscrivono...

 

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Qualcuno però dica al commissario che ha l'obbligo di ottenere una misurazione corretta. Lo pagano per quello non per spaccare turbo in giro...
Se poi alla fine ti sposti fai cenno di andare avanti vuol dire che hai i dati.
Se invece non hai la misurazione o ti accorgi dopo che i dati non sono coerenti ma hai cmq mandato avanti il concorrente sono affari tuoi...

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6 minuti fa, djbill ha scritto:

Solo io ricordo un Vettel penalizzato in Austria con anche un punto sulla patente malgrado sia stato ininfluente nel risultato finale per la Renault? O un di Verstappen penalizzato nelle prove libere?

No, ovviamente...ma si parlava di altro

E sull' ininfluente per la Renault ci sarebbe da dire...ma lasciamo stare, non c' entra molto con i fatti di oggi

ps. oggi anche Bottas ha subito un "impeeding" (non so se si scriva così) da parte di una Haas...ed anche in quel caso nessuna investigazione...mah...

Modificato da Kitt
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