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Pep92

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prime immagini dall'inizio (22 dicembre) della seconda fase dei lavori

 

Quem aí queria saber mais sobre a reforma do Autódromo? Confira o avanço da segunda etapa: http://t.co/ipQwKKK0tb pic.twitter.com/EuhGTe1XtL

— Autódromo Interlagos (@InterlagosTrack)

April 14, 2015
Modificato da Giuseppe92
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  • alessandrosecchi changed the title to Autodromo Josè Carlos Pace

Uh maronna. Ma i box sono ancora gli stessi?

la seconda parte del paddock sembra quella vecchia ma non so se continuano dopo il gp, ho chiesto sulla pagina FB dell'autodromo 

Modificato da Pep92
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  • 2 years later...

Mi sono divertito a proporre modifiche ai circuiti di f1, vecchi e nuovi.

Le modifiche vanno nella direzione di facilitare i sorpassi e introdurre curve interessanti.

So che sarebbero modifiche molto costose, ma qualche volta è il sogno che indica la via ...

http://www.bonur.it/fantacircuiti

 

Sarebbe bello ripristinare il vecchio tracciato di quasi 8 km.

Mi accontento di due proposte più moderate che allungano il tracciato fino a 5 km circa:

La prima consiste di:

2 - allungamento del rettilineo oltre la Descida do Lago fino a congiungersi al vecchio tracciato nel punto 3 e

4 - (Junciao)

5- con una nuova esse veloce si riprende il tacciato attuale.

Interlagos1xrn.thumb.jpg.700a35209f7004c7efed12d264de9c68.jpg

 

La seconda proposta :

1- una esse in salita molto veloce riprende il vecchio rettilineo fino a

3 - un tornante in discesa

2 - ripresa dell'attuale tracciato con una media veloce.

Interlagos2xrn.thumb.jpg.22dfbfb45e22b809050331af4439dabc.jpg

 

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18 ore fa, Bonur ha scritto:

Penso anch'io che la proposta di @Pep92 è la migliore.

 

 

anche se questa non sarebbe male:

InterlagosHDex.thumb.jpg.958e46b082b52fb181ea04d34fc78f71.jpg

troppo facile riprendere la prima versione però 8 km con tutte queste curve veloci e le gomme attuali non li puoi fare in sicurezza manco con le SuperHard. 

 

 

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Con la versione old style la partenza dura praticamente fino a curva 3. Sarebbe spettacolare. Anche se davvero a livello di sicurezza, con gli standard attuali, sarebbero troppi i lavori da fare per garantire adeguate vie di fuga. Sulle proposte presentate, la #1 di @Pep92 la reputo migliore e, credo, facilmente attuabile. D'altronde, ad Interlagos si presenterà a breve termine lo stesso problema del Red Bull Ring, ovvero di un giro troppo veloce con le monoposto di questa fase storica.

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