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08. Gran Premio di Francia 2018 | Paul Ricard


KingOfSpa

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33 minuti fa, alexf1fan ha scritto:

Non capisco di che accidenti vi lamentiate , nel 1990 la pista non era molto diversa esternamente. Guardare il lato bello delle cose come delle curve impegnative che mettono un pò più alla prova i piloti ??

Esternamente era completamente diversa, non era un aeroporto simil-Abu Dhabi e soprattutto non c'erano quelle obbrobriose strisce blu ai lati della pista che fanno venire il mal di testa solo a guardarle. 

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7 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:

Qualcuno mi spiega perchè Ericsson  ci ha messo tutto quel tempo per uscire? 

Non darei colpa all'HALO dato che non ci ha neanche provato

 

non si è accorto che l'auto stava bruciando.

nell'urto si è staccato lo specchietto dx.

Modificato da Mak
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In questo momento, djbill ha scritto:

Se ti concentri sulla pista (intesa come nastro d'asfalto valido per la gara) secondo me non è niente male e non ha nulla a che vedere con Abu Dhabi... Non bisogna dimenticare che il Paul Ricard è una pista da test privato o meno per molti giorni all'anno...

oh finalmente uno che ha capito cosa intendo.....

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16 ore fa, Paolo93 ha scritto:

Riflettendoci l'orario si incastra tra due partite dei mondiali 

no es problema mio, F1 in streaming e le partite in tv

3 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

 

Buongiornissimo

nOgtKWj.png

tenor.gif?itemid=10578297

3 ore fa, sundance76 ha scritto:

Dio santo.. Abu Dhabi.

che dicevo io?? 

 

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2 ore fa, alexf1fan ha scritto:

 

Non capisco di che accidenti vi lamentiate , nel 1990 la pista non era molto diversa esternamente. Guardare il lato bello delle cose come delle curve impegnative che mettono un pò più alla prova i piloti ??

Strano che raikkonen non abbia ancora imboccato un tratto alternativo.

Questa pista porta all'etremo il concetto di vie di fuga asfaltate, il tracciato è sicuramente più interessante di molti altri. Ma il discorso è sempre quello, senza un reale rischio, dato dalla ghiaia o l'erba, non è certo una banda abrasiva a scoraggiare i piloti, e questo porta a una minore selezione, e la "mortificazione" del gesto sportivo, come se non bastasse il drs. Poi queste bande non le ho viste proprio efficentissime nell'uscita di Ericsson.

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[Piccolo OT, ma neanche troppo]


C'è una cosa che non viene detta nell'accordo RB Honda: il team austriaco ha dei programmatori coi controOO da sempre, tanto che sono stati loro a risolvere parecchi problemi in Renault quindi non sottovaluterei la cosa nel bilancio globale visti i problemi di Honda con la parte elettrica...

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15 minuti fa, djbill ha scritto:

[Piccolo OT, ma neanche troppo]


C'è una cosa che non viene detta nell'accordo RB Honda: il team austriaco ha dei programmatori coi controOO da sempre, tanto che sono stati loro a risolvere parecchi problemi in Renault quindi non sottovaluterei la cosa nel bilancio globale visti i problemi di Honda con la parte elettrica...

Toro rosso ferma :asd:

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Sarà dura per Redbull. E' un azzardo il loro. Hanno un Renault più che dignitoso. Forse hanno colto l'occasione per chiudere con Renault, con un rapporto deteriorato, e destinato a peggiorare, nel caso di una renault competitiva, anche se ancora troppo lontana da temere. Ma hanno forse preferito lavorare due anni con honda e sperare in un motorone per il 2021, aprendo una parentesi stile mercedes.

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3 minuti fa, Yoong ha scritto:

Sarà dura per Redbull. E' un azzardo il loro. Hanno un Renault più che dignitoso. Forse hanno colto l'occasione per chiudere con Renault, con un rapporto deteriorato, e destinato a peggiorare, nel caso di una renault competitiva, anche se ancora troppo lontana da temere. Ma hanno forse preferito lavorare due anni con honda e sperare in un motorone per il 2021, aprendo una parentesi stile mercedes.

Per il 2021 l'Aston Martin è interessata ad entrare come motorista. Bisogna capire chi verrebbe cacciato.

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11 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Per il 2021 l'Aston Martin è interessata ad entrare come motorista. Bisogna capire chi verrebbe cacciato.

Redbull farà il gioco dei due forni nel 2021 ? :asd:

Ma da quello che ho letto, Honda prenderebbe il posto della sposorizzazione Aston Martin in cambio di una fornitura gratuita.

Ad aston Martin fino a che punto gli converrebbe buttarsi nella mischia senza avere la sicurezza di trovare una Redbull libera, delusa da Honda?

 

Modificato da Yoong
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:asd:  se continua a rompersi ora con la TR Mega Transformer quando passeranno al design "minimalista" del Vate di Stratford-upon-Avon avranno il loro bel da fare. 

Anche io penso che sappiano qualcosa che noi non conosciamo, dal 2021 torna questo:

( fral'atro Newey lo conosce bene :D

 

618ebf02ba0c3db23c455d51215e67e8--honda-

 

 

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6 minuti fa, Lotus ha scritto:

:asd:  se continua a rompersi ora con la TR Mega Transformer quando passeranno al design "minimalista" del Vate di Stratford-upon-Avon avranno il loro bel da fare. 

Anche io penso che sappiano qualcosa che noi non conosciamo, dal 2021 torna questo:

( fral'atro Newey lo conosce bene :D

 

618ebf02ba0c3db23c455d51215e67e8--honda-

 

 

:D

E' questa una grande incognita. Voglio sperare che il travaso di informazioni, e l'esperienza maturata da Honda (so strani sti nippo), servano a qualcosa, altrimenti rivedremo probabilmente le stesse difficoltà patite con Mclaren.

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  • djbill changed the title to 08. Gran Premio di Francia 2018 | Paul Ricard

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