Prost AP04 '01

[v6dino]

DATI GENERALI

Scuderia:    Equipe Prost Acer
Anno di produzione:    2001
Motore:    Acer (Ferrari) 01A V10 2997cc
Telaio:     Monoscocca in fibra di carbonio con struttura composita a nido d'ape
Carburante e lubrificanti:    Shell
Pneumatici:    Michelin
Luogo di Produzione:    Vichy (FRA)
Progettista:    Henri Durand, Jean-Paul Gousset, Loic Bigois, John Barnard
Impiegata nel:    2001
Piloti:    Jean Alesi, Gaston Mazzacane, Luciano Burti, Heinz-Harald Frentzen, Tomas Enge
    
STATISTICHE    
    
GP Disputati:    17
Miglior risultato:     J.Alesi, 5° posto nel GP Canada 2001

 

AP04

Il canto del cigno per la scuderia Prost e, di conseguenza, per lo storico team tutto transalpino di derivazione Ligier, in pista dal lontano 1975. Abbandonato non senza tensioni e polemiche dalla Peugeot e senza più un motore a disposizione, Alain Prost riuscì a siglare un contratto con la Ferrari per utilizzare i motori del Cavallino versione 2000 con il marchio dell'azienda taiwanese Acer. Come se non bastasse, lo storico legame con il produttore di tabacco francese che fin dagli inizi aveva seguito l'avventura della Ligier e della Prost sotto le insegne Gitanes prima e Gauloises poi, uscì definitivamente dalla F.1 anche per la pressione della Federazione che ormai non vedeva più di buon occhio le sponsorizzazioni di sigarette, peraltro già vietate in molti paesi. Insomma, la situazione era tutt'altro che facile ma Alain riuscì comunque a finanziare la stagione. La nuova "AP04" era tutto sommato una vettura discreta, certamente migliore della AP03 precedente. Il turbinio di piloti e l'instabilità tecnica non permisero grossi sviluppi, ma nonostante ciò Jean Alesi siglò gli ultimi piazzamenti a punti della scuderia. Verso la fine della stagione, Alain aveva probabilmente già chiaro che la sorte della Prost Grand Prix era segnata. Nel gennaio del 2002 la Prost venne messa in stato di liquidazione, dichiarando fallimento.

    ( Massimo Piciotti )

[v6dino]

 Prost AP05

La "AP05" doveva essere la nuova Prost Grand Prix per la stagione 2002. La sua realizzazione però venne interrotta a causa della chiusura della scuderia all’inizio del 2002 per problemi economici. Ne fu realizzato soltanto un modello in scala 1:2 testato nella galleria del vento.

[Jenson86]

clamoroso il 4°posto di Frentzen in qualifica a Spa

 

[v6dino]

1 ora fa, Jenson86 ha scritto:

clamoroso il 4°posto di Frentzen in qualifica a Spa

 

Comunque dietro aveva un Ferrari e all'epoca, anche se vecchio di un anno, non era l'ultimo arrivato...

[Francesco76]

Mi chiedo che sarebbe successo a Spa se Frentzen non avesse spento il motore al via. Considerando che Fisichella giunse 3° con una Benetton non eccezionale, chissà magari un 4° posto lo portavano a casa. Questa, assieme alla posizione persa da Alesi a Monaco per quella sosta imprevista, hanno fatto perdere alla Prost almeno 4 punti.

Certo è che quell'anno Alain Prost ha sprecato l'occasione della vita non vendendo il 100% della squadra ai Diniz. Se l'avesse fatto, avrebbe anche potuto chiedere garanzie sul mantenimento del nome, e la Prost sarebbe potuta andare avanti ancora qualche anno.

[Captain Blood]

Tomas Enge al gran premio d'Italia