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04. Gran Premio d'Azerbaijan 2018 | Baku


R18

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1 ora fa, djbill ha scritto:

Rividendo gli onboard dell'ultimo video F1 direi che RIC ha steccato completamente la frenata. Gli recupera troppi metri col DRS e arriva decisamente troppo veloce per frenare nel solito punto.

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:P 

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Salve a tutti

e se l’olandese idiotante oltre a fare le sue solite porcate avesse anche anticipato la staccata? Stupirsene? E perché? Guida come se non avesse un domani ed effettivamente ormai che scuse può accampare per la sua totale impreparazione ad effettuare sorpassi degni di questo nome? Daniel per tre volte gli ha lasciato spazio e traiettoria rimediando in una occasione anche una ruotata. Cosa deve ancora fare?

Una nota anche Charlie, con un camion in pista si da bandiera rossa e si riparte in griglia e la gara probabilmente va a Valtteri (o a Seb) ma giocata in pista, non sulle gomme fredde e sulle piangine di Luigino.

Ed in tutti i casi è come sostengo da tempo, in questa F1 ci sono dei bravissimi onesti mestieranti ma Campioni no, non ne vedo proprio, altrimenti Max avrebbe già cambiato registro o mestiere. Me lo immagino fare un qualcosa di simile a Nigell, oh si me lo vedo proprio ...

alla prossima

Franz

Modificato da znarfdellago
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Campioni sono (quasi) tutti. Bravissimi, velocissimi, super-allenati.

Mancano gli Uomini.

Le colpe di quello specifico singolo episodio credo vadano distribuite tra i due. Ma Verstappen è colpevole in assoluto per i precedenti: negli anni precedenti, gare precedenti, curve precedenti.

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13 ore fa, djbill ha scritto:

Rividendo gli onboard dell'ultimo video F1 direi che RIC ha steccato completamente la frenata. Gli recupera troppi metri col DRS e arriva decisamente troppo veloce per frenare nel solito punto.

Scusate ma non ce la faccio... cosa intendi per “solito punto”?

Questo è il momento in cui Ricciardo inizia a frenare (DRS spento)

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Questo è il momento in cui ha frenato nel precedente tentativo

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21 minuti fa, Scarlett ha scritto:

Praticamente siamo arrivati al punto che chi è davanti non può muoversi e deve starsene a bordo pista a subire un sorpasso da uno che va a 25/30 km/h di più grazie a quell'abominio di DRS. Rendiamoci conto a come siamo messi.

E la differenza di velocità causata dal DRS, secondo me ha  avuto importanza non secondaria nell'incidente.

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On 5/1/2018 at 9:54 AM, MauroC said:

Ok, in quale momento o punto esatto avrebbe dovuto frenare decidendo quindi di rinunciare all’attacco?

Secondo me nel momento in cui Verstappen gli ha chiuso l'esterno, posto che comunque appunto è stato l'olandese quello che in tutto il duello è andato al di sopra delle righe. Non sono certo che Ricciardo, anche se il compagno non si fosse spostato, sarebbe riuscito a tenere la macchina in staccata senza andare lungo.. chiaramente si tratta di mie impressioni, non ho a disposizione dati per supportarle.

 

PS: in tutto quello mostrato sopra, quello che ha preso penalità è Sirotkin :asd: bah..

 

 

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1 ora fa, Guglielmi ha scritto:

Secondo me nel momento in cui Verstappen gli ha chiuso l'esterno, posto che comunque appunto è stato l'olandese quello che in tutto il duello è andato al di sopra delle righe. Non sono certo che Ricciardo, anche se il compagno non si fosse spostato, sarebbe riuscito a tenere la macchina in staccata senza andare lungo.. chiaramente si tratta di mie impressioni, non ho a disposizione dati per supportarle.

 

PS: in tutto quello mostrato sopra, quello che ha preso penalità è Sirotkin :asd: bah..

 

 

Esatto, l’unico momento utile per cambiare idea era l’istante esatto in cui Max stava facendo quello che Daniel sperava che facesse.

Che senso aveva in quel momento rinunciare all’attacco?

Quanto allo spazio di frenata, non vedo perché non avrebbe dovuto tenerla, ha frenato almeno 30 m prima rispetto al precedente attacco... ma anche fosse, alla peggio andava lungo come Vettel e Max lo ripassava.

L’unica causa del tamponamento è stato il secondo spostamento di Verstappen.

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13 hours ago, MauroC said:

Esatto, l’unico momento utile per cambiare idea era l’istante esatto in cui Max stava facendo quello che Daniel sperava che facesse.

Che senso aveva in quel momento rinunciare all’attacco?

Quanto allo spazio di frenata, non vedo perché non avrebbe dovuto tenerla, ha frenato almeno 30 m prima rispetto al precedente attacco... ma anche fosse, alla peggio andava lungo come Vettel e Max lo ripassava.

L’unica causa del tamponamento è stato il secondo spostamento di Verstappen.

Perché partiva molto dietro e l'unico modo perché la mossa riuscisse era di ritardare molto la frenata. Poi ovvio, parliamo di dettagli rispetto alla responsabilità principale che è sicuramente di Verstappen, ma comunque credo che Ricciardo potesse passare senza forzare la manovra in questo modo (riprovandoci al giro dopo o anche alla curva dopo, come ha fatto ad esempio Alonso su Stroll all'ultimo giro).

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Il 2/5/2018 at 09:23 , MauroC ha scritto:

Scusate ma non ce la faccio... cosa intendi per “solito punto”?

Questo è il momento in cui Ricciardo inizia a frenare (DRS spento)

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Questo è il momento in cui ha frenato nel precedente tentativo

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Da quelle immagini come fai a dire che li comincia la frenata?

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3 ore fa, Guglielmi ha scritto:

Perché partiva molto dietro e l'unico modo perché la mossa riuscisse era di ritardare molto la frenata. Poi ovvio, parliamo di dettagli rispetto alla responsabilità principale che è sicuramente di Verstappen, ma comunque credo che Ricciardo potesse passare senza forzare la manovra in questo modo (riprovandoci al giro dopo o anche alla curva dopo, come ha fatto ad esempio Alonso su Stroll all'ultimo giro).

Questo è un ragionamento che posso accettare, la manovra era sicuramente al limite ma assolutamente alla sua portata e non direttamente causa del tamponamento.

Se confrontata con l’altro pulitissimo tentativo di sorpasso, a metà rettilineo la distanza fra loro sarà ad occhio 5/6 m in più: 6 centesimi di ritardo (se a qualcuno interessa metto un paio di sshots).

Parlerei di errore se Ricciardo lo avesse tamponato durante l’incrocio di traiettoria o se gli fosse rovinato addosso a fine staccata.

Scelta sbagliata? Col senno di poi decisamente si ma non si può scegliere di essere arrendevoli o arrembanti in funzione della possibile scorrettezza altrui.

Mi rendo conto di essere  particolarmente pedante su questo episodio ma è più forte di me perché trovo frustrante il fatto che la FIA abbia equiparato un possibile (ma tutto da dimostrare) errore di valutazione, con una condotta di gara scorretta e pericolosa, che andrebbe stigmatizzata a prescindere dalle conseguenze.

E con questo non voglio dire che Max doveva essere penalizzato, sono da sempre contrario alle penalità postume, mi sarei accontentato di una reprimenda unilaterale. Questa “Salomonica” (ma direi più Ponziopilatesca) distribuzione delle responsabilità proprio non mi va giù.

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