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V6DINO

Prost AP01 '98

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Prost AP01 '98.png

DATI GENERALI

Scuderia:    Equipe Gauloises Prost Peugeot
Anno di produzione:    1998
Motore:    Peugeot A16 V10 2998cc
Telaio:     Monoscocca in fibra di carbonio con struttura composita a nido d'ape
Carburante e lubrificanti:    Total
Pneumatici:    Bridgestone
Luogo di Produzione:    Vichy (FRA)
Progettista:    Bernard Dudot, Loic Bigois, Ben Wood
Impiegata nel:    1998
Piloti:    Olivier Panis, Jarno Trulli
    
STATISTICHE    
    
GP Disputati:    16
Miglior risultato:     9° posto nel Campionato Costruttori 1998

 

AP01

Non è facile mettere in piedi e, soprattutto, sostenere dal punto di vista economico una Scuderia di Formula Uno. Alain Prost, campionissimo che aveva vinto tutto in pista e che era da sempre considerato una delle persone più capaci ed intelligenti del circus, se ne è accorto sulla sua pelle. Quando nel 1997 rilevò la gloriosa Equipe Ligier dalle mani del suo fondatore Guy e dell'allora socio di maggioranza Flavio Briatore, i piani di Alain erano sicuramente di grande respiro: con una struttura di prim'ordine, danari freschi assicurati dagli storici sponsor tabaccai e l'appoggio diretto della Peugeot, i presupposti per il ritorno ai vertici di un team tutto francese c'erano tutti. La prima Formula Uno che portava il nome del "Professore" fu la "AP01" del 1998, costruita nelle strutture di Magny Cours che furono della Ligier. La novità tecnica più interessante della vettura era senza dubbio l'utilizzo del motore Peugeot A16 progettato in esclusiva per la scuderia e che doveva risultare l'arma vincente, messo a punto dopo quattro anni di esperienza nel Mondiale della casa francese. Nonostante le elevate aspettative, la vettura si rivelò poco competitiva e soprattutto estremamente fragile con il cambio e la trasmissione come evidenti punti deboli soggetti a frequenti cedimenti. A nulla valsero i tentativi di aggiornamento e sviluppo della vettura durante la stagione – fra questi anche una redistribuzione dei pesi sul telaio – e così Olivier Panis e Jarno Trulli incapparono in una annata fatta soprattutto di delusioni.AP01-1.jpg

AP01-2.jpg

AP01-3.jpg

AP01B

Vettura "laboratorio" evoluzione della AP01 presentata per l'ultimo Gran Premio della stagione in Giappone. Utilizzata da Jarno Trulli durante le prove di qualificazione, resta danneggiata in un incidente e quindi non utilizzata in gara.

AP01B.jpg

  ( Massimo Piciotti )

 

 

 

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Brasile...

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Mamma mia che disastro di macchina. 

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