03. Gran Premio della Cina 2018 | Shanghai

[Ku-chan]

"UOT A UONDERFUL QUALIFAIN" 

Cringe. 

[Captain Blood]

Io non so se il motore Ferrari resisterà per 7 gare, ma la mazzata ora è stata abbastanza evidente. Facce scure in Mercedes... sì, oltre a Lewis, ovvio.

[leopnd]

Just now, Ku-chan said:

"UOT A UONDERFUL QUALIFAIN" 

Cringe. 

[KingOfSpa]

aiuto l'hanno liberato

[giovanesaggio]

2 minuti fa, MauroC ha scritto:

Beh stavolta si sono presi una bella tramvata, per me ha ragione Amante 

Fa parte del gioco quello, i fatti dicono che sia in Australia che in Bahrain erano assolutamente a livello (e in Australia anche più veloci) della Ferrari  Oggi è andata così, ma i distacchi di oggi non saranno la norma

[MauroC]

In questo momento, giovanesaggio ha scritto:

Fa parte del gioco quello, i fatti dicono che sia in Australia che in Bahrain erano assolutamente a livello (e in Australia anche più veloci) della Ferrari  Oggi è andata così, ma i distacchi di oggi non saranno la norma

Non ero troppo serio  

Modificato April 14, 2018 at 07:08 da MauroC

[AmanteMercedes]

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

La Mercedes è nettamente dietro alla Ferrari. Domani sarà un'altra doppietta. Inoltre Hamilton nell'anno che ha vinto il titolo ha sempre vinto in Cina cosa che difficilmente accadrà domani.

Direi che possiamo già archiviare la stagione. vediamo se riusciremo a vincere qualche gara. Per il resto, la vettura è un bidone. Come dissi ad inizio stagione è sicuramente subentrata una stanchezza nei quadri tecnici, nei piloti. L'unica cosa che è rimasta costante è il muretto ma perché quelli peracottari erano e peracottari rimangono.  

[giovanesaggio]

2 minuti fa, Captain Blood ha scritto:

Io non so se il motore Ferrari resisterà per 7 gare, ma la mazzata ora è stata abbastanza evidente. Facce scure in Mercedes... sì, oltre a Lewis, ovvio.

Può essere che puntino proprio su questo  Del resto si era già detto prima dell'inizio della stagione che prendere qualche penalità per avere più potenza nelle altre gare poteva essere una delle chiavi per contrastare Mercedes

[leopnd]

[giovanesaggio]

2 minuti fa, MauroC ha scritto:

Non ero troppo serio  

Beh, ma la tramvata oggi se la son presa effettivamente Oggi, perché già domani è tutto da vedere (anche se la Ferrari parte sicuramente avvantaggiata, se non tecnicamente almeno moralmente si)

[sundance76]

2 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

Direi che possiamo già archiviare la stagione. vediamo se riusciremo a vincere qualche gara. Per il resto, la vettura è un bidone. Come dissi ad inizio stagione è sicuramente subentrata una stanchezza nei quadri tecnici, nei piloti. L'unica cosa che è rimasta costante è il muretto ma perché quelli peracottari erano e peracottari rimangono.  

Ma dai, non è così tragica: persino 14 stagioni fa la Casa di Stoccarda vinse addirittura 2 Gran Premi con una macchina piena di gravi problemi (per la Mercedes 14 stagioni fa si tratta del 1936).

[AmanteMercedes]

In questo momento, sundance76 ha scritto:

Ma dai, non è così tragica: persino 14 stagioni fa la Casa di Stoccarda vinse addirittura 2 Gran Premi con una macchina piena di gravi problemi (per la Mercedes 14 stagioni fa si tratta del 1936).

una luce infondo al tunnel. 

Vediamo, il Canada e Monza .. boh ... che pena. Ma prima o poi doveva succedere. Mi spiace solo che in Ferrari non ci sia lotta.   

[Michelone70]

 

15 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

Imbarazzanti. Bisognava ritirarsi nel 2016. Rosberg lungimirante. va beh .. godiamoci il "duello" Seb Kimi. 

 

7 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

va beh, la situazione è questa. Vettel come sempre trova la zampata su Kimi. Distacco abissale. Terza gara su tre senza vittoria. Seconda gara su due senza pole e senza prima fila. 

 

2 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

Direi che possiamo già archiviare la stagione. vediamo se riusciremo a vincere qualche gara. Per il resto, la vettura è un bidone. Come dissi ad inizio stagione è sicuramente subentrata una stanchezza nei quadri tecnici, nei piloti. L'unica cosa che è rimasta costante è il muretto ma perché quelli peracottari erano e peracottari rimangono.  

 

Amante non fermarti ti prego, continua così che stiamo andando alla grande 

Osrevinu guarda che sentenziare prima per ora sta pagando, ti stai "Amantizzando" 

[sundance76]

In questo momento, AmanteMercedes ha scritto:

una luce infondo al tunnel. 

Vediamo, il Canada e Monza .. boh ... che pena. Ma prima o poi doveva succedere. Mi spiace solo che in Ferrari non ci sia lotta.   

Non è detto. Nel 1985 la Peugeot iniziò il Mondiale con l'iridato '81 Vatanen prima guida dichiarata, che infatti vinse i primi due rally della stagione, mentre Salonen fu preso come rincalzo.

Ebbene, a partire dalla terza gara, Vatanen non ne imbroccò più una, fino a rischiare la vita in un gravissimo incidente in Argentina  a agosto, quando ormai il sorprendente compagno Salonen già comandava il Mondiale con 4 vittorie, a un passo dalla certezza matematica, fino a stabilire il record stagionale di 5 vittorie, più volte eguagliato in seguito ma mai battuto fino a Loeb, cioè quando i rally sono diventati ultra-cortissime gare condominiali.

[BurgerChrist]

6 minuti fa, Michelone70 ha scritto:

 

 

 

 

Amante non fermarti ti prego, continua così che stiamo andando alla grande 

Osrevinu guarda che sentenziare prima per ora sta pagando, ti stai "Amantizzando" 

@Osrevinu è guidato dalla dea Statistica e, mi duole ammetterlo, fino ad ora ci ha sempre azzeccato.

[Michelone70]

13 ore fa, Michelone70 ha scritto:

Domanda generica, chi sa dirmi perchè le macchine fanno scintille da paura quando escono dalla traettoria, ci ho riflettuto su ma non so darmi una spiegazione tecnica

Scusate, non voglio essere assillante ma...domanda troppo stupida!?

[Michelone70]

In questo momento, BurgerChrist ha scritto:

@Osrevinu è guidato dalla dea Statistica e, mi duole ammetterlo, fino ad ora ci ha sempre azzeccato.

Lo so infatti a lui volevo scrivere un'altra cosa...ma aspetto domenica sera dopo aver visto la gara su TV8 

[leopnd]

[BurgerChrist]

16 minuti fa, Michelone70 ha scritto:

Scusate, non voglio essere assillante ma...domanda troppo stupida!?

Semplicemente, perchè il fondo tocca l'asfalto a causa, credo, degli assetti rake estremi.

[leopnd]

1 hour ago, Nameless Hero said:

Sainz continua a umiliare Hulkenberg.

...and counting...

[wastegate]

25 minuti fa, Michelone70 ha scritto:

Scusate, non voglio essere assillante ma...domanda troppo stupida!?

Azzarderei che in traiettoria l'asfalto sia già "piallato" dai passaggi delle vetture, e che fuori traiettoria marbles e piccoli detriti fanno ondeggiare di più le auto.

P.S. non esistono domande stupide, io invece sto rischiando

[MauroC]

26 minuti fa, Michelone70 ha scritto:

Scusate, non voglio essere assillante ma...domanda troppo stupida!?

Non credo che aumentino fuori traiettoria, magari aumentano quando una vettura esce da una scia (e quindi anche dalla traiettoria il più delle volte) a causa dello schiacciamento improvviso.

Comunque non ci ho fatto particolarmente caso.

[AmanteMercedes]

30 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Non è detto. Nel 1985 la Peugeot iniziò il Mondiale con l'iridato '81 Vatanen prima guida dichiarata, che infatti vinse i primi due rally della stagione, mentre Salonen fu preso come rincalzo.

Ebbene, a partire dalla terza gara, Vatanen non ne imbroccò più una, fino a rischiare la vita in un gravissimo incidente in Argentina  a agosto, quando ormai il sorprendente compagno Salonen già comandava il Mondiale con 4 vittorie, a un passo dalla certezza matematica, fino a stabilire il record stagionale di 5 vittorie, più volte eguagliato in seguito ma mai battuto fino a Loeb, cioè quando i rally sono diventati ultra-cortissime gare condominiali.

Citazione come sempre molto erudita. Io invece commento più di pancia. 

***

Ciò detto, a parte commentare l'inutilità del duo Lauda - Wolf che non era influente nei successi e non può esserlo neppure per le umiliazioni continue e reiterate di questo inizio stagione, vorrei aprire la parentesi piloti. A parte non sparare sulla croce rossa - Bottas, io qualche riflessione su quello che dovrebbe essere il pilota di punta - e che pare ampiamente bollito - inizierei a farmele. 

Una rinfrescata ai quadri tecnici sarebbe anche gradita. A questo punto, se ti ritiri lo fai da perdente. 

Servirebbe forse il coraggio di un Marchionne che ebbe ai tempi il coraggio di spazzare via una catena di comando che qualcosa lo aveva vinto ma aveva fatto il suo tempo, per ricostruire in 3 anni un team praticamente intoccabile. Ciò detto ... bisogna anche capire se c'è la volontà di Mercedes di spendere vagonate di soldi per fare queste figure barbine e se c'è la possibilità di fare altri investimenti forti per rifare il team. 

E con questi ragionamenti di respiro quasi quinquiennale vi lascio e vado a mangiare un boccone spero non amaro come quello inghiottito questa mattina, dopo quelli altrettanto amari di Australia e Bahrein. 

[BurgerChrist]

Attenzione che domani le temperature saranno più alte rispetto ad oggi e la Mercedes ha dimostrato di sfruttare molto bene le gialle nelle prove di Venerdì con temperature simili a quelle che si avranno in gara

[KingOfSpa]

Sono abbastanza convinto che una volta arrivati in europa mercedes faccia un cambio di ritmo considerevole.