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01. Gran Premio d'Australia 2018 | Melbourne


Pep92

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1 minuto fa, alessandrosecchi ha scritto:

Gara servita unicamente a togliere "smile off his face" a Lewis e restituire la sfiga di Cina 2017 e qualcosa di Australia 2016.

Per il resto la Mercedes ne ha di più anche in gara, ma non quanto in qualifica.

Preoccupante il fatto che queste vetture non riescano a stare vicine...

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3 minuti fa, R18 ha scritto:

Gara inevitabilmente decisa da una VSC che VSC non doveva nemmeno essere, peraltro. 

Credo che abbiano inizialmente dato la VSC perché erano convinti di poter far spostare la monoposto dai commissari...poi hanno deciso di far entrare la gru (forse la Haas aveva la marcia innestata, non so) e quindi, in quel caso era meglio la SC...

La regola che permette di pittare in regime di VSC  magari la lasciano così proprio per dare un "rimescolamento artificiale" alle posizioni...a volte va bene, a volte va male...capita

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1 ora fa, djbill ha scritto:

Cos'è che palpano? :asd: 

Sicuramente avevano (e hanno visto com'è finita) qualcosa in mano, ma non volevo scadere nel volgare :asd:

 

Comunque la gara di oggi dimostra che la Mercedes ne ha ancora di più, ma la Ferrari ha lavorato sulla macchina del 2017 proseguendo sulla strada buona senza stravolgere tutto (cosa che non si vedeva dal biennio 2007-2008). Non vuol dir nulla, ci mancherebbe, ma era esattamente quello che auspicavo un anno fa

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Ah, divertente Arrivabene con quel "gli altri parlano, noi facciamo i fatti" o qualcosa del genere... lasciando stare il discorso relativo alla fortuna/sfortuna che non dipende direttamente da chi ne beneficia/subisce, i fatti di ieri (7 decimi) deve averli cancellati dalla memoria 

Modificato da Kitt
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2 minuti fa, Kitt ha scritto:

Credo che abbiano inizialmente dato la VSC perché erano convinti di poter far spostare la monoposto dai commissari...poi hanno deciso di far entrare la gru (forse la Haas aveva la marcia innestata, non so) e quindi, in quel caso era meglio la SC...

Può essere, secondo me si poteva ragionare in maniera più oculata. Anche perché così è uscita proprio una cosa falsata.

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5 minuti fa, Kitt ha scritto:

Credo che abbiano inizialmente dato la VSC perché erano convinti di poter far spostare la monoposto dai commissari...poi hanno deciso di far entrare la gru (forse la Haas aveva la marcia innestata, non so) e quindi, in quel caso era meglio la SC...

La regola che permette di pittare in regime di VSC  magari la lasciano così proprio per dare un "rimescolamento artificiale" alle posizioni...a volte va bene, a volte va male...capita

Oppure la lasciano aperta perché tenerla chiusa a tempo indeterminato potrebbe condizionare in modo ancora più incisivo una gara... difficile da dire.

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3 minuti fa, Kitt ha scritto:

Ah, divertente Arrivabene con quel "gli altri parlano, noi facciamo i fatti" o qualcosa del genere... lasciando stare il discorso relativo alla fortuna/sfortuna che non dipende direttamente da chi me beneficia/subisce, i fatti di ieri (7 decimi) deve averli cancellati dalla memoria 

8 mondiali in 4 anni. 

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In questo momento, alessandrosecchi ha scritto:

Se non stanno vicine con tre DRS conviene toglierlo, almeno non si falsano le gare :asd: 

Quello che intendo dire è che non ci sono state le lotte viste in Fe o Indycar perché nemmeno si riusciva ad arrivare in zona da tentare un sorpasso.

Non vorrei che in scia le temperature si alzassero troppo tanto da impedire tentativi di sorpasso. HAM andava a cercare aria fresca in tutti i rettilinei...

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3 minuti fa, R18 ha scritto:

Può essere, secondo me si poteva ragionare in maniera più oculata. Anche perché così è uscita proprio una cosa falsata.

La gara è stata falsata dalle Haas in pista, non dal provvedimento di sicurezza conseguente.

È giusto andare alla ricerca del sistema meno condizionante ma non bisogna farne un’ossessione imho.

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2 minuti fa, djbill ha scritto:

Quello che intendo dire è che non ci sono state le lotte viste in Fe o Indycar perché nemmeno si riusciva ad arrivare in zona da tentare un sorpasso.

Non vorrei che in scia le temperature si alzassero troppo tanto da impedire tentativi di sorpasso. HAM andava a cercare aria fresca in tutti i rettilinei...

Ho letto che alla fine ha alzato il piede perché voleva far abbassare le temperature della PU troppo alte...

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Contento per il risultato finale anche se arrivato in maniera un po "freddina".... o come direbbe Davide Hill (adesso mi scappa il termine :asd:)

Senza le capellate delle Haaas, Hamilton vinceva senza troppi problemi.

Per una volta la Ferrari ha saputo sfruttare "l'uscita" della VSC.

Finalmente Alonso in posizioni più alte.

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In questo momento, MauroC ha scritto:

La gara è stata falsata dalle Haas in pista, non dal provvedimento di sicurezza conseguente.

È giusto andare alla ricerca del sistema meno condizionante ma non bisogna farne un’ossessione imho.

Anche perché forse non ce n'è...

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2 minuti fa, Kitt ha scritto:

Ho letto che alla fine ha alzato il piede perché voleva far abbassare le temperature della PU troppo alte...

Ufficialmente dicono per le gomme ma da come spippolava sul volante mi viene da pensare a qualche altro problema che non vogliono spiegare

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