Wolf WR1 '77

[v6dino]

DATI GENERALI

 Scuderia:    Walter Wolf Racing
Anno di produzione:    1977-1978
Motore:    Ford Cosworth DFV V8 2993cc.
Telaio:     Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti:    Fina, Castrol
Pneumatici:    Goodyear
Luogo di Produzione:    Reading (GBR)
Progettista:    Harvey Postlethwaite
Impiegata nel:    1977-1978
Piloti:    Jody Scheckter, Bobby Rahal
    
STATISTICHE    
    
GP Disputati:    21 (+1 extra Campionato)
Vittorie:    3
Podi:    7
Pole Position:    1
Giri Più Veloci:    2
Miglior risultato:     Wolf, 4° posto nel Campionato Costruttori 1977   

WR1-WR3

Anche il Canada ebbe, sebbene per solo pochi anni, la sua scuderia di vertice in F.1 grazie ad un imprenditore di successo, che aveva accumulato una fortuna grazie alla sua attività di petroliere: Walter Wolf. Nato nel 1939 in Austria, di madre slovena e padre austriaco, Wolf seguì le vicissitudini della famiglia intenta a fuggire da Graz durante la guerra: fu in Jugoslavia, in Germania Est e da qui emigrò per il Canada. Era il 1958 ed il giovane Wolf divenne presto un uomo d'affari di successo. La sua disponibilità economica gli permise di assecondare la sua più grande passione, le corse automobilistiche. Entrò come azionista di minoranza alla Lamborghini, spingendo per un programma che prevedesse l'ingresso in F.1 della casa italiana, ma senza successo. Così, nel 1975, decide di contattare Frank Williams, che da poco aveva intrapreso la sua carriera da costruttore, proponendogli di diventare suo socio acquistando il 60% della scuderia. Williams accettò: nacque così la Wolf-Williams. Walter Wolf acquistò tutto il materiale della Hesketh 308C da Lord Hesketh, in difficoltà economiche, ed assunse anche Harvey Postlethwaite, giovane e geniale ingegnere inglese: la vettura venne "battezzata" Wolf-Williams FW05. Quella prima stagione non fu positiva e portò alla separazione fra i due soci: Williams continuò con la sua scuderia da solo, costretto a comprare una March per partecipare al Campionato '77 in attesa di ricostruire il team; Wolf confermò Postlethwaite e fondò la Walter Wolf Racing. La storia sportiva della Wolf è più unica che rara. Saranno solo tre le stagioni in pista, ma la sua fu tutt'altro che una comparsa.La WR1, prima "creatura" di Postlethwaite a marchio Wolf, era una vettura interessante ed innovativa, con diverse soluzioni particolari, una linea morbida e compatta e che colpiva subito per la sua elegante livrea nera e oro. Va subito precisato che la Wolf usava iscrivere le proprie vetture alle gare non indicando il modello, ma il numero di chassis, secondo una tradizione prettamente britannica che era stata seguita nei rispettivi esordi anche da Ken Tyrrell e Frank Williams, solo per fare due esempi. Quindi non ingannino le entry-list: la WR1, WR2 e WR3 erano vetture del tutto identiche che si possono considerare il medesimo modello costruito in tre esemplari. La WR1 vinse all'esordio con Jody Scheckter fra lo stupore generale in Argentina. Un vero record: mai nessuna scuderia era riuscita a vincere un Gran Premio al suo esordio assoluto in F.1, se si eccettua ovviamente la Alfa Romeo debuttante, come tutte le altre marche, al Primo Gran Premio della Storia a Silverstone '50. Un'impresa ripetuta solo dalla Brawn nel 2009. Scheckter in quella stagione vinse altre due gare e finì secondo nel Mondiale, lanciando la Wolf nel novero dei top-team.

   ( Massimo Piciotti )

[irron3]

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[massimo66]

Bobby Rahal Canada 1978

[Elio11]

1 ora fa, massimo66 ha scritto:

Bobby Rahal Canada 1978

'Nel round iniziale del campionato Atlantic del millenovecentosettantotto feci segnare la pole a Long Beach. Il via fu movimentato, mi speronarono da dietro e dovetti rientrare ai box per cambiare uno pneumatico forato. Pensavo fosse finita,  poiché ero dietro di circa mezzo giro. Tuttavia,  prima della ventesima tornata riguadagnai la terza piazza. Non ebbi l'opportunità di fare di più, il cambio si ruppe. Walter Wolf, che all'epoca stava approntando una scuderia di Formula 3, oltre a portare avanti il progetto in Formula Uno, stava assistendo alla gara assieme a Jackie Stewart. Jackie gli disse: - ' Ehi Walter, dovresti prendere quel ragazzotto con te'. Walter mi convocò e fissò un appuntamento nell'albergo dove stava alloggiando. Mi offrì il volante della F3 con la promessa che, se avessi fatto bene, mi avrebbe fatto disputare, addirittura, un paio di Gran Premi alla fine dell'anno. Da quel momento in poi, il mio obiettivo divenne andare in Europa per gareggiare.

Bobby Rahal 'MotorSport' Aprile 2015

C'è una storia sul perché venne usata la WR1 ma, forse, è meglio parlarne nel topic di Bobby Rahal.

Modificato January 2, 2018 at 21:42 da Elio11

[leopnd]

Presentazione...

[leopnd]

On 2/28/2018 at 12:34 PM, leopnd said:

Presentazione...

 

[anorak]

Spaccato della Wolf WR1. Disegno di Sergio Baratto

[leopnd]

Museo Brooklands...

[Captain Blood]

Jody Scheckter - Gran premio del Belgio 1977

[Captain Blood]

Jody Scheckter al Gran Premio di Monaco