Fittipaldi F9 '82

[v6dino]

DATI GENERALI 

Scuderia:    Fittipaldi Automotive
Anno di produzione:    1982
Motore:    Ford Cosworth DFV V8 2993cc.
Telaio:     Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti:    Valvoline
Pneumatici:    Pirelli
Luogo di Produzione:    Reading (GBR)
Progettista:    Richard Divila, Tim Wright, Dave Baldwin
Impiegata nel:    1982
Piloti:    Chico Serra
    
STATISTICHE    
    
GP Disputati:    6
Miglior risultato:     C.Serra, 7° posto nel GP d'Austria 1982

 

F9

La F9 utilizzata nel Mondiale 1982 fu il canto del cigno per la scuderia Fittipaldi, da diverso tempo alle prese con la scarsità del budget e la conseguente limitatezza dei mezzi tecnici a disposizione. La vettura segnò il ritorno come progettista di Richard Divila già "autore" delle prime Copersucar Fittipaldi risalenti agli esordi della scuderia e che aveva ricomposto gli antichi dissapori con Wilson. La vettura dopo una gestazione non semplice, fu provata durante le "libere" del Gran Premio di Gran Bretagna a Brands Hatch e poi in pista dal successivo Gran Premio di Francia. Purtroppo i risultati furono ancora deludenti e a fine stagione, impossibilitato ormai a continuare, Wilson Fittipaldi chiuse definitivamente la sua esperienza come costruttore in F.1. Al suo attivo, tanti sogni non realizzati, qualche buon piazzamento e l'orgoglio di avere rappresentato l'unica scuderia brasiliana ad essere mai stati iscritta al Mondiale.

 ( Massimo Piciotti )

[Rob]

immagini varie durante la stagione 82

[Rob]

Ho trovato, oltre a questa immagine facile da trovare sul web del manichino di quella che sarebbe potuta essere la F10, questo interessante stralcio di intervista a Divila... Posto qui mancando (per i pochi dati) una scheda della vettura che non fu mai realizzata.

 

... "Divila dice nell'intervista che molto probabilmente
potrebbero essere molto vicini alla realizzazione di un telaio
eccellente. Lo dice perché hanno assunto un giovane britannico
molto promettente che aveva dimostrato il suo talento in
pochissimo tempo. Il suo nome? Adrian Newey.

"Ha iniziato a lavorare con noi perché avevo bisogno di un
assistente nella galleria del vento. E il ragazzo era eccellente
in aerodinamica e aerospaziale. Il suo progetto di laurea era
un'auto del Gruppo C. Ho guardato quei progetti e lo ha assunto
sul posto. In aerodinamica era davvero bravo. In telaistica,
geometria delle sospensioni, ho avuto di meglio, ma in
aerodinamica era spettacolare. Io, che avevo già 10 anni di
esperienza in galleria, ho lasciato che prendesse il controllo. La
F10 [telaio che avevamo progettato per la stagione 1983] aveva un
concetto di base che sarebbe stata buono", dice Divila.

E da quello che lui e altri dicono, probabilmente la prima
macchina Formula 1 progettata da Adrian Newey sarebbe potuta
essere una Fittipaldi, invece della March 881, che ha dato alla
squadra e a Ivan Capelli eccellenti risultati nel 1988...

Fonte: http://continental-circus.blogspot.com