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R18

Motomondiale 2018

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Beh oddio, Zarco da due anni sta facendo cose bulgare con una moto quasi da museo, per quanto fortissima questa sia. Dovizioso e Petrucci sai già come sono, il primo deve ancora smentire il fatto che il 2017 sia stato un "never before and never again", e non è assolutamente detto che ce la faccia, il secondo è veloce ma anche decisamente incostante nel rendimento.

Zarco su una moto ufficiale è ancora tutto da vedere.

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3 hours ago, Pep92 said:

Intanto 

 

 

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Una bella reazione a catena 

Pedrosa lascia HRC

HRC prende Lorenzo che lascia Ducati

Ducati promuove Petrucci che lascia la Pramac

Pramac prende Bagnaia (deciso da molto) che lascia la Sky

... To be continue... 

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Una cosa è certa: almeno fino ai primi test di Valencia sarà interessante, poi però si dovranno fare i conti con la realtà e sarà tutto da vedere. :asd: Ho paura che prenda una vagonata inaudita di mazzate dal 93, e questa volta  non perché non riesca a guidare come vuole la moto, ma semplicemente perché l'altro è più forte, il che è peggio. Però vediamo, inutile fasciarsi la testa prima del tempo. :asd: Anche perché diciamoci la verità, e parlo ai quattro gatti che tifano Lorenzo in Italia: prendere mazzate da Marquez è decisamente meno imbarazzante che prenderle dal Dovi e  da Petrucci (col massimo rispetto). :asd: 

Sarà strano non vedere Pedrosa con Honda. 

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Per me Lorenzo in Honda è un passaggio che non avrei mai previsto, visto il manico che si trovano dentro. Di contro spero in un mondiale 2019 molto aperto ed emozionante.

Petrucci era già sull'ufficiale ora anche nel team. Se la Ducati mantiene i livelli attuali di sviluppo  è una buona accoppiata. Non hanno il quid dei campioni ma sono solidi.

Mi dispiace un sacco per Pedrosa. Ha dato molto di più di quanto raccolto. Uno dei pochi piloti gentleman e forse per questo non è riuscito nemmeno a vincere molto. Spero che trovi una valida alternativa.

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temp441.jpg

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Inviata (modificato)

Cal si è ritirato?

Per Lorenzo un'esperienza Ducati bis in Honda? Lo avrei visto molto meglio in suzuki. Dove a questo punto spero di rivedere Pedrosa.
Ma non si possono rendere i contratti immediatamente esecutivi? :asd:

Modificato da Yoong

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1 ora fa, Yoong ha scritto:

Cal si è ritirato?

 

Io avevo letto, prima di Le Mans mi pare, che se ne torna al BSB

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23 ore fa, Captain Blood ha scritto:

Per me Lorenzo in Honda è un passaggio che non avrei mai previsto, visto il manico che si trovano dentro. Di contro spero in un mondiale 2019 molto aperto ed emozionante.

Petrucci era già sull'ufficiale ora anche nel team. Se la Ducati mantiene i livelli attuali di sviluppo  è una buona accoppiata. Non hanno il quid dei campioni ma sono solidi.

Mi dispiace un sacco per Pedrosa. Ha dato molto di più di quanto raccolto. Uno dei pochi piloti gentleman e forse per questo non è riuscito nemmeno a vincere molto. Spero che trovi una valida alternativa.

Gentleman o meno è questione di sfiga assoluta quando da una curva all'altra ti ritrovi senza TC e voli via. Per dirne una delle mille accadute a Dani.

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Finita ufficialmente anche tra Suzuki e Iannone che si sarebbe accasato in Aprilia, Pedrosa può sperare sempre che non gli preferiscano Mir. 

 

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Mir ha già firmato con Suzuki eh...

  • Triste 1

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Sarebbe stato più interessante un clamoroso ritorno di Iannone in Ducati. :zizi:

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Pirro e Bradl (HRC) wildcard a Misano. 

Test per la prossima stagione 

- Due giorni di test ufficiali a Valencia dopo l'ultima gara del 2018.
- Due giorni di test ufficiali a Jerez a fine novembre 2018.
- Tre giorni di test ufficiali a Sepang ad inizio febbraio 2019.
- Tre giorni di test ufficiali a Losail approssimativamente due settimane prima del GP del Qatar.
- Tre test ufficiali di un giorno da disputare al lunedì dopo i GP (che saranno fissati dopo la pubblicazione del calendario).
- Due giorni di test ufficiali in Europa durante la stagione, su una pista che sarà definita dopo la pubblicazione del calendario.

 

 

 

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Questo dovrebbe essere il circuito di Rio, 5.386 km nel quartiere Deodoro sempre Made in Tilke

imagem_4.jpg

imagem_5.jpg

intanto durante la ricerca mi sono imbattuto in una notizia terrificante secondo la quale Interlagos sarebbe a rischio speculazione edilizia (Non mi possono togliere il circuito sotto la casa dei nonni di Barrichello) 

 

 

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Pedrosa sarebbe vicino alla Yamaha, molto probabilmente il team sarà affidato ad un'accoppiata Aspar/Nieto con sponsor Petronas e il suo compagno sarebbe Franco Morbidelli, l'annuncio potrebbe arrivare già nei prossimi giorni. 

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Sarà ufficialmente il SIC (Sepang International Circuit) Racing il team satellite della Yamaha, rileva il team Motogp Angel Nieto, come già annunciato Franco Morbidelli sarà certamente uno dei loro piloti in attesa della decisione di Pedrosa che arriverà in Germania. 

 

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Livio Loi licenziato con effetto immediato per non aver raggiunto gli obbiettivi prefissati, non si sa il sostituto. 

Il Sachsenring rischia di perdere il Motomondiale nella prossima stagione dopo che non ha trovato l'accordo con l'ADAC per garantire l'appuntamento, la location sostitutiva dovrebbe essere il Nurburgring che comunque necessita di qualche lavoro di adeguamento, per il Motomondiale sarebbe un ritorno tra le colline dell'Eifel dopo 22 anni

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Daniel Pedrosa lascia il motomondiale dopo 18 anni e 3 titoli mondiali :( A Valencia verrà proclamato MotoGP Legend

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