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World Rally Championship 2018


R18

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Sordo davanti a tutti nella PS9. Tanak secondo a +0.6'', Ogier terzo a +3.2''. Neuville perde altri 3'' da Ogier, a fine speciale sembrava decisamente poco contento della macchina.

Degno di nota il numero di Tanak sul finale, che per non perdere nemmeno un decimo ha tagliato completamente sull'erba una semicurva a sinistra :asd:  Dalla foto non rende però, in video è sembrato veramente un pazzo.

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Neuville dice di non essere a suo agio nelle frenate, l'impostazione del differenziale non è corretta. Problema che evidentemente Sordo non ha.

Problemi per Kopecký che perde la prima posizione in WRC-2 a vantaggio di Camilli, che in due PS è risalito da terzo a primo.

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Germania: foratura per Ogier, Tänak vede il successo

La sorte ha decisamente girato le spalle a Ogier. Adesso è dura,  anche per il campionato.

Clamorosa battaglia a quattro in WRC-2, dove è successo davvero di tutto. In lizza c'è anche Andolfi, che combatte con giganti del calibro delle due Škoda ufficiali e del pluridecorato ERC Kajetanowicz.

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Sordo si è infilato in un vigneto, distruggendo l'anteriore della sua i20, perdendo circa 2 minuti:unsure: E' riuscito ad arrivare a fine speciale, ma ho seri dubbi sul fatto che si presenterà al via della PS17.

Latvala invece è fermo in mezzo alla speciale, presumibilmente con il cambio rotto:(

Modificato da giovanesaggio
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Confermati i problemi al cambio per Latvala, gara finita per lui:( Aveva avuto già il sentore di qualche problema dopo aver lasciato il service park, prima della speciale aveva anche provato a controllare se ci fosse qualcosa di evidente fuori posto... E poi niente, nella PS16 il cambio ha ceduto.

Parlavo di affidabilità forse trovata per la Toyota, giusto? :asd:

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2 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

Sordo si è infilato in un vigneto, distruggendo l'anteriore della sua i20, perdendo circa 2 minuti:unsure: E' riuscito ad arrivare a fine speciale, ma ho seri dubbi sul fatto che si presenterà al via della PS17.

Latvala invece è fermo in mezzo alla speciale, presumibilmente con il cambio rotto:(

E Ogier passa da settimo a quarto  in un sol colpo recuperando sei punti

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4 minuti fa, Gabriele Dri ha scritto:

E Ogier passa da settimo a quarto  in un sol colpo recuperando sei punti

Eh no, non cambia nulla :asd: Perchè prima Neuville era quarto (12 punti) e lui settimo (6 punti), quindi avrebbe perso 6 punti in classifica. Adesso invece Neuville è secondo (18 punti) e lui quarto (12 punti), quindi sempre 6 punti persi.

Anche nella classifica a squadre non dovrebbe essere cambiato un granchè: Toyota è prima e terza, esattamente come prima, mentre Hyundai resta seconda con una macchina e perde due posizioni con l'altra (da 4° a 6°). Recupera qualcosa M-Sport, ma son comunque dietro alle 2 Toyota per cui la seconda posizione in generale è persa:nonso:

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Commenti a caldo prima di passare al WEC:

Weekend perfetto per Tanak, un passo veramente impressionante. Questa vittoria su asfalto è una bella riconferma, l'anno scorso non era stato un fuoco di paglia :up: Molto buono anche il weekend di Lappi, soprattutto considerando l'esperienza praticamente nulla su asfalto.
Per Toyota sembrerebbe essere stato il fine settimana perfetto, ma il problema al cambio di Latvala mette in luce ancora grossi grossi grossi problemi di affidabilità:unsure: Sicuramente il nuovo motore ha permesso di fare uno step in avanti non indifferente, probabilmente adesso riescono a sfruttare al 100% la macchina, ma ci sono ancora cose che vanno sistemate.

Neuville ha corso palesemente in gestione per tutta la gara, probabilmente non aveva il passo di Tanak e ha fatto bene a non prendere rischi. Un po' fortunoso il secondo posto, ma son le gare... Sordo molto sfortunato, un piccolo errore pagato caro dopo un weekend molto consistente. Mikkelsen boh, non capisco cosa aspettino a lasciarlo a casa (o a metterlo in una rotazione di sedili con Sordo e Paddon) onestamente:nonso: Adesso Toyota è a soli 13 punti da Hyundai, correre a tre punte come gli avversari è assolutamente più che fondamentale.

M-Sport sta pagando il fatto di avere una seconda guida ai limiti dell'imbarazzante. Ogier ha fatto una gran gara, al netto della foratura, e Suninen è cresciuto costantemente (e alla fine porta a casa punti pesanti). Evans invece non ha mai avuto il passo, già venerdì pomeriggio stava cominciando a perdere terreno. Poi due errori da novellino(quello nella power stage poi....)... La seconda posizione nella classifica a squadre è persa, e la prospettiva non è quella di recuperarla a breve continuando in questo modo-_- Sarei curioso di sapere il giudizio di Ogier sugli aggiornamenti aerodinamici dopo averli provati anche su asfalto.

Citroen va beh, i passi avanti ci sono stati ma Ostberg erano 2 anni che non correva su asfalto e Breen... Beh, il risultato era prevedibile:nonso: Probabilmente questo non è il potenziale della macchina, ma si poteva fare ben poco di più questo fine settimana.

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