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R18

World Endurance Championship 2018-2019

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Io sono Martin, Aston Martin [cit.] :lol::lol:

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In effetti il fatto che Martin corra in Aston Martin è antipaticissimo :asd: non sapevo che titolo scrivere per l'articolo di ieri :asd:

Va beh, almeno la pronuncia è differente :asd:

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Non può non vincere. Mi rifiuto di credere a qualsiasi problema tecnico o sfiga. 

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Segnalo che trattasi di una bufala :asd: non è l'account ufficiale della Toyota, ci sono cascati in tanti :asd: 

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Gigantesca bufala in una giornata che in Spagna è una sorta di 1°aprile, bene ma non benissimo :asd: 

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Questa invece è ufficiale: TDS Racing sostituisce Collard con Duval e sarà ancora protagonista in LMP2

 

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30 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Gigantesca bufala in una giornata che in Spagna è una sorta di 1°aprile, bene ma non benissimo :asd: 

Come non detto. :asd: 

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lol Fernando a sto punto puo' farsi la 24h direttamente con la mclaren :asd: 

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Motore Nissan e Mecacrome sono derivati dalla stessa unità Nissan-Renault ?

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4 minuti fa, mau65 ha scritto:

Motore Nissan e Mecacrome sono derivati dalla stessa unità Nissan-Renault ?

Assolutamente no. Il motore Nissan della ByKolles è lo stesso (ovviamente senza parte ibrida) della Nismo LMP1, il motore Mecachrome della Ginetta è una "evoluzione" di quello della nuova Formula 2.

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7 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Assolutamente no. Il motore Nissan della ByKolles è lo stesso (ovviamente senza parte ibrida) della Nismo LMP1, il motore Mecachrome della Ginetta è una "evoluzione" di quello della nuova Formula 2.

OK. Quindi comunque sempre di origine Nissan. IL mecachrome è della stessa famiglia di quello delle LMP2 ante 2017 e delle LMP3, e delle RS01

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14 minuti fa, mau65 ha scritto:

OK. Quindi comunque sempre di origine Nissan. IL mecachrome è della stessa famiglia di quello delle LMP2 ante 2017 e delle LMP3, e delle RS01

Sì beh i marchi sono dello stesso Gruppo, certo. I motori però sono differenti in sé, anche come cilindrata (3.0 Nissan, 3.4 Mecachrome).

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18 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Sì beh i marchi sono dello stesso Gruppo, certo. I motori però sono differenti in sé, anche come cilindrata (3.0 Nissan, 3.4 Mecachrome).

Lo so che sono cilindrate diverse ma la base progettuale è sempre la stessa. Cambiano i marchi.

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Il ‎19‎/‎12‎/‎2017 at 18:22 , The Rabbit ha scritto:

Ecco i parametri dell'Equivalence of Technology della LMP1

Regole piuttosto cervellotiche, ma per avvicinare prototipi non-ibridi ad un colosso come Toyota non si può fare altro.

Sembra un secolo da quanto Fillon vaneggiava di vetture che facevano un giro intero solo elettrico..... Bentornato sulla terra

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