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R18

World Endurance Championship 2018-2019

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l'altra porsche. il gruppo volkswagen ha partecipato alle diverse riunioni tecniche per la stesura dei nuovi regolamenti, ma per ora non ci sono notizie di una sua possibile partecipazione in futuro, né opinioni positive o negative.

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La Porsche e' old school a manetta!

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dopo Glickenhaus, anche il team bykolles racing annuncia di essere interessato ad entrare nel 2020 nella categoria hypercar. si vuole continuare la collaborazione con nissan per il futuro progetto, nonostante i tanti problemi. sono davvero contento di questa notizia.

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14 minuti fa, R18 ha scritto:

Boh, io rido.

:asd:

nonostante la tanta sfortuna e i tanti problemi, quest'anno qualche piccolo risultato lo hanno ottenuto. certo che nissan una mano potrebbe dargliela...:asd: non si può più vedere questa macchina prendere fuoco...:asd:

per il resto, il team effettuerà dei test a fine gennaio in europa in preparazione alla 1000 miglia di sebring, mentre hanno confermato la partecipazione alla stagione 2019/2020 del WEC.

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13 ore fa, kaos80 ha scritto:

:asd:

nonostante la tanta sfortuna e i tanti problemi, quest'anno qualche piccolo risultato lo hanno ottenuto. certo che nissan una mano potrebbe dargliela...:asd: non si può più vedere questa macchina prendere fuoco...:asd:

per il resto, il team effettuerà dei test a fine gennaio in europa in preparazione alla 1000 miglia di sebring, mentre hanno confermato la partecipazione alla stagione 2019/2020 del WEC.

La "mano" di Nissan credo che possa avere anche un costo. E Kolles, che per sua intrinseca natura "se lanci una moneta, è difficile che la lasci cadere", non spende. Gli obbrobri che sforna sono la logica conseguenza e la sua hypercar, nel caso, non farà eccezione.

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34 minuti fa, R18 ha scritto:

La "mano" di Nissan credo che possa avere anche un costo. E Kolles, che per sua intrinseca natura "se lanci una moneta, è difficile che la lasci cadere", non spende. Gli obbrobri che sforna sono la logica conseguenza e la sua hypercar, nel caso, non farà eccezione.

come ginetta con mecachrome purtroppo.

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mclaren deciderà entro la prima metà del 2019 se entrare nel WEC/le mans. si parla della seconda metà della stagione 2020/2021 del WEC per il debutto ufficiale. come detto, il tempo è molto limitato, ma secondo Zak Brown debuttare alla 24h  di le mans del 2021 è troppo rischioso, meglio affrontare qualche gara prima.

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Modificato da kaos80
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Ferrari sembra più decisa invece :zrzr: 

 

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il programma wec, da quanto dice l'articolo, dovrebbe partire per la stagione 2021/2022 ( seconda stagione con i nuovi regolamenti hypercar). notizia davvero bella, speriamo che venga confermata, e non sia una nuova mossa per spaventare la f1( per ottenere favori o altro) come in passato. :sbonk:

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da quanto si dice: impegno ufficiale, guidato direttamente da ferrari e non da strutture esterne come af corse/risi.
regolamenti molto adatti per la ferrari: per il sistema ibrido, per il fatto che queste nuove macchine da corsa saranno più vicine a quelle di serie, per i costi inferiori rispetto al passato. si può così approvare un programma di altissimo livello, campionato del mondo più le mans, compatibile con la f1.
impegno in gte-pro dovrebbe continuare( come aston martin).
oltre a ferrari, toyota, aston martin, mclaren, c'è anche un altro costruttore importante coinvolto( ford? un costruttore tedesco?).

 

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Sergey Sirotkin sostituirà jenson button il prossimo anno, a partire dalla 1000 miglia di sebring, ma vuole esserci anche alla 24 ore di le mans, sempre con smp racing lmp1.

 

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