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World Endurance Championship 2018-2019


R18

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i due equipaggi Ford Chip Ganassi per la 1000 miglia di sebring. per la ford gt n.66 Billy Johnson,Olivier Pla e Stefan Muecke.per la n.67 Jonathan Bomarito, Andy Priaulx e Harry Tincknell. Bomarito,Tincknell e pla correranno anche la 12h di sebring, con il team joest mazda.

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nelle riserve team importanti del lmp2, come Panis Barthez, United Autosports, , Duqueine, High Class Racing e Idec.

il garage 56 non ci sarà  ( l'ultima volta è stato nel 2016),anche se il progetto green4u di don panoz( prototipo elettrico) forse era già pronto per quest'anno( come ha detto il presidente dell'aco). ma poi è stato sospeso,perchè don panoz è mancato lo scorso settembre.

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la Fia ha deciso che le supercar su strada, come ad esempio l'aston martin Valkyrie, LaFerrari o la Mclaren Senna, potranno gareggiare nella nuova categoria  che andrà a sostituire lmp1 a partire dalla stagione WEC 2020/2021, oltre ai nuovi prototipi oggi chiamati "hypercar".quindi il regolamento pubblicato a dicembre è stato ampliato a queste vetture, dopo le pressioni in particolare della Ferrari, dell'Aston Martin e della Mclaren.
verranno comunicati maggiori dettagli fra qualche giorno a Sebring.

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Nella stessa conferenza stampa di Sebring è stato anche annunciato che, con tutta probabilità, il regolamento hypercars verrà esteso anche a vetture non ibride.

In pratica questo regolamento sarà un miscuglio di macchine dove le uniche cose definite saranno l'aerodinamica e il numero di esemplari di motore prodotti. A me continua a non dispiacere affatto.

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