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V6DINO

Shadow Dn3 '74

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Shadow Dn3 '74.png

DATI GENERALI

Scuderia:    UOP Shadow Racing Team
Anno di produzione:    1974
Motore:    Ford Cosworth DFV V8 2993cc.    
Telaio:     Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti:    UOP-Universal Oil Products
Pneumatici:    Goodyear
Luogo di Produzione:    Northampton (GBR)
Progettista:    Tony Southgate, Dave Wass
Impiegata nel:    1974
Piloti:    Peter Revson, Jean Pierre Jarier, Tom Pryce, Brian Redman, Bertil Roos
    
STATISTICHE    
    
GP Disputati:    14
Podi:    1
Miglior risultato:     JP Jarier 3° posto nel GP di Monaco 1974

 

DN3

La DN3 fu la nuova Shadow disegnata da Tony Southgate per la stagione 1974 che pescava a piene mani dalla precedente DN1 ma risolvendone grazie ad un irrigidimento della scocca, i problemi di vibrazione che l’avevano afflitta. Il risultato sembrava davvero competitivo. Jack Oliver lasciò il volante per trasferirsi definitivamente dietro la scrivania come direttore generale, mentre George Follmer, nonostante la stagione tutto sommato discreta sebbene con andamento calante, fu lasciato a piedi senza troppi complimenti. I due nuovi piloti erano il promettente francese Jean-Pierre Jarjer e soprattutto l’asso americano Peter Revson, grande colpo del “mercato piloti”, strappato alla McLaren ed in piena ascesa. L’inizio fu eccellente con Revson subito velocissimo in Argentina e Brasile, ma a Kyalami durante una sessione di prove libere in vista del Gran Premio del Sudafrica, Revson ebbe un grave incidente, probabilmente per il cedimento di una sospensione, e morì sul colpo. Per la Shadow fu una perdita gravissima: lo sviluppo della vettura finì sulle spalle del veloce ma poco esperto Jarjer e solo verso metà stagione l’ingaggio di Tom Pryce colmò il vuoto di talento venutosi a creare in seno al team.

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      ( Massimo Piciotti )

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Fuoki d'artificio per la presentazione della DN3!

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