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V6DINO

Ensign 180B '81

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Ensign N180B '81.png

DATI GENERALI

Scuderia:    Ensign Racing
Anno di produzione:    1981
Motore:    Ford Cosworth DFV V8 2993cc.     
Telaio:     Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti:    Valvoline
Pneumatici:    Michelin, Avon
Luogo di Produzione:    Burntwood (GBR)
Progettista:    Ralph Bellamy, Nigel Bennett
Impiegata nel:    1981
Piloti:    Marc Surer, Eliseo Salazar
    
STATISTICHE    
    
GP Disputati:    15 (+ campionato British F1 Series)
Miglior risultato:     M.Surer, 4° nel GP Brasile 1981

 

N180B

Senza più sponsor e con la cronica mancanza di fondi, la piccola Ensign inizia la stagione 1981 costretta ad utilizzare una versione modificata della vettura '80, sebbene costruendo ex-novo lo chassis "MN16". Nonostante le premesse non esaltanti, Marc Surer conquista nel GP del Brasile, seconda gara del campionato, un insperato quarto posto che resterà negli anni come il miglior risultato nell'intera storia della Ensign. Sarà l'ultimo acuto, dopo il quale la scuderia imboccherà un lento ed inesorabile declino che la porterà a cedere tutto il materiale alla Theodore Racing al termine della stagione 1982.

Ensign N180B.jpg

 

 

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Essendo un gran tifoso di Surer (non vi dico la contentezza per il 4° posto con giro veloce in Brasile) ho sempre amato questa vettura, se solo Nunn avesse avuto almeno i soldi dell'unipart del 1980 forse i risultati sarebbero stati ben migliori. Cmq sono anni che cerco soprattutto le immagini della 180B versione Las Vegas con sponsor Budweiser e la versione 1982 del Sudafrica (quella dello sciopero piloti), sempre con fiancate rosse (in pratica l'auto dall'ultima gara 81 alla prima 82 non fu minimamente cambiata)

Posto l'auto di Salazar a Las Vegas... la livrea era senza dubbio più intrigante (Torreggiani, perché non prevedere le illustrazioni anche di queste?)

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Ecco Guerrero che riuscì solo a fare qualche girò il venerdì prima dello sciopero del Sudafrica 1982. Poi la vettura fu sostituita nel GP seguente dalla nuova  181

14_Guerrero.jpg

1982 N180 A Guerrero.jpg

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