Rinaldo Capello

[Jenson86]

Dindo, nel 2014 torna Porsche, un marchio che ha scritto pagine incredibile dell' endurance. Ecco tu credi che la loro LMP1 potrà  giocarsela subito per la vittoria con Audi e Toyota? Secondo te che sistema di recupero di energia avranno? grazie!

 

[Pep92]

Spero di essere in tempo,

 

Quanti cambi e quanti giri fanno i 3 piloti per squadra in 24h di corsa?

[sundance76]

Ecco la mia domanda per Dindo:

 

Per un pilota di vertice, attualmente alla 24 ore di Le Mans quanto conta in percentuale il sapersi gestire e quanto invece la velocità  pura?

 

Se la domanda precedente sembra banale, allora eccone un'altra:

 

In genere, a quale ora la stanchezza si fa maggiormente sentire?

[MagicSenna]

a cosa si pensa nell'ultimo giro se si è in testa ?

[MagicSenna]

pensi che la toyota con qualche safety car in meno avrebbe potuto vincere ?

il tratto di pista più divertente,meno divertente e quello più pericoloso ? 

Modificato June 24, 2013 at 19:22 da MagicSenna

[Andrea Gardenal]

Dopo le prime tre gare del campionato, e in particolare alla luce dell'andamento della 24 Ore, quali ritieni che siano i maggiori punti di forza dell'Audi rispetto alla Toyota e quali invece quelli in cui la casa tedesca deve recuperare rispetto a quella giapponese? In relazione a questa risposta vorrei inoltre sapere se c'è qualche gara tra le 5 rimanenti nel calendario WEC in cui vede l'Audi indietro rispetto alla Toyota, e quindi costretta a recuperare. Se questa seconda domanda viene considerata "di troppo" può tranquillamente essere trascurata.

 

Grazie

[alessandrosecchi]

Abbiamo le risposte

 

In serata vedo di confezionare il tutto

[alessandrosecchi]

Ecco qui il risultato 

 

[R18]

Vedo che sono state proposte tutte le domande, anche quelle extra-24 ore, grazie mille!

[Andrea Gardenal]

Un enorme grazie a Dindo e a Claudio

[mur354n80]

[leopnd]

Rinaldo Capello, meglio conosciuto con il soprannome Dindo, non è molto noto tra chi si professa appassionato di motorsport ma in realtà segue solo la F1. Questo pilota piemontese, infatti, non ha mai corso un GP iridato al volante di una monoposto ma è uno dei driver italiani più vincenti nell’endurance. Dindo nasce il 17 giugno 1964 ad Asti. Dopo aver mosso i primi passi, come la stragrande maggioranza dei suoi colleghi, sui kart debutta a 19 anni al volante di una monoposto nel campionato Formula Fiat Abarth.

Nel 1985 sale di livello e affronta il campionato italiano di Formula 3: gareggia in questa categoria fino alla fine del decennio ottenendo numerose vittorie ma senza tuttavia portare a casa il titolo. La svolta per Dindo Capello arriva nel 1990 con il passaggio alle ruote coperte: diventa campione nazionale turismo Gruppo A con una Volkswagen Golf e l’anno successivo viene ingaggiato dall’Audi. Corre numerose gare, anche in Germania, e nel 1996 ottiene il risultato più importante, diventando campione italiano Superturismo con la A4.

Le maggiori soddisfazioni arrivano nella categoria Endurance: debutta alla 24 Ore di Le Mans nel 1998 con una McLaren F1 in un equipaggio composto dal tedesco Thomas Bscher e dal nostro Emanuele Pirro e dal 1999 decide di impegnarsi a tempo pieno in questa disciplina con l’Audi. Il primo successo rilevante nelle gare di durata per Dindo Capello arriva nel 2000 con la vittoria alla Petit Le Mans insieme a Michele Alboreto e al britannico Allan McNish mentre nel 2001 e nel 2002 è la volta dei due trionfi consecutivi alla 12 Ore di Sebring: il primo con Alboreto e il francese Laurent Aïello, il secondo con il britannico Johnny Herbert e il nostro Christian Pescatori. Il 2003 è l’anno della prima vittoria alla 24 Ore di Le Mans, con una Bentley, insieme al danese Tom Kristensen e al britannico Guy Smith. Il successo si ripete l’anno seguente sempre con Kristensen ma con un’Audi e con un nuovo compagno di squadra: il giapponese Seiji Ara.

Dopo una parentesi deludente nel DTM (0 punti) con l’Audi A4 nel 2005 Dindo Capello torna nel 2006 nell’endurance ottenendo subito risultati impressionanti: vince a Sebring con Kristensen e McNish e insieme a quest’ultimo si aggiudica il campionato American Le Mans Series (trionfo, quest’ultimo, ripetuto anche l’anno successivo). Nel 2008 Dindo Capello sale per la terza e ultima volta sul gradino più alto del podio della 24 Ore di Le Mans insieme a Kristensen e McNish e con i due coéquipier porta a casa anche la 12 Ore di Sebring (successo ottenuto anche nel 2009). Il trio anglo-italiano-danese trionfa anche negli States nel 2012: in quell’anno Dindo decide di abbandonare il mondo delle corse per concentrarsi sulla gestione delle sue quattro concessionarie Audi sparse per il Piemonte.

 

[Ragastas]

Lui una foto ce l'avrà sicuramente. Rinaldo Capello, nel 1977 correva nella 100 Cadetti, dove tutte le domeniche, vinceva un certo Ivan Capelli. Gli inizi di carriera, son sempre i più belli. Ecco una foto, si riconoscono Antonioli, Montani, Buzzetti ed io col casco giallo. A Rinaldo verrà un brivido di nostalgia.

[damy mad fer it]

Il mio idolo con Giovanardi e Colcisgo nell'era del Superturismo... Mamma che auto e che sound l'Audi A4... Mi ricordo ancora a Monza quando è uscito alla Parabolica all'ultimo giro per prendersi il podio! Era forse l'ultima gara in assoluto dell'era del Superturismo


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[leopnd]

Mi fa piacere che ce interesse per il topic... Mi fatte felice con qualche altre aneddoto...

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[leopnd]

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[R18]

Grande Dindo, simbolo del marchio Audi ancora oggi. Sicuramente sulla A4 non valeva Pirro, ma il titolo del 1996 fu tanta roba, resistendo al ritorno delle BMW nel finale di stagione. Poi ciò che ha fatto nelle corse endurance è stato decisamente degno di nota, con Kristensen e McNish ha formato un trio che solo Lotterer, Tréluyer e Fässler sono riusciti a replicare in quanto a successi.

[R18]

38 minuti fa, leopnd ha scritto:

Mi fa piacere che ce interesse per il topic... Mi fatte felice con qualche altre aneddoto...

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Penso che @mammamia potrà decisamente esserti d'aiuto, quando ne avrà tempo  

[leopnd]

 

[Pep92]

ricordiamo anche che ha collaborato con le sue analisi post gara al nostro sito

http://www.passionea300allora.it/dindo-capello-prima-guest-star-di-passione-a-300-allora/

http://www.passionea300allora.it/page/1/?s=Il+punto+di+Dindo+Capello

[damy mad fer it]

Ho un poster enorme, e per enorme intendo proprio enorme, autografato.. Però non ricordo dove l'ho fatto! Potrebbe essere MotorShow o Monza Superturismo.. Che bei ricordi

[damy mad fer it]

Comunque la storia si ripete, almeno per me. Qualsiasi cosa da corsa a 4 ruote io vada a vedere degli anni 90, la reputo più bella di oggi. Guardatevi la gara, guardatevi i sorpassi. Poi non fatevi del male paragonandolo al WTCC ok?

[R18]

Le ho riviste tutte, peccato avere avuto solo un anno di vita mentre correvano quella gara  che spettacolo...

[leopnd]

7 hours ago, damy mad fer it said:

Ho un poster enorme, e per enorme intendo proprio enorme, autografato..

Foto!!!

[damy mad fer it]

15 ore fa, leopnd ha scritto:

Foto!!!

È diverse ore che provo a caricarla, ma mi esce un errore! Non so come fare!