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14. Gran Premio di Singapore 2017 | Marina Bay


alessandrosecchi

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Leggerezza di Vettel alla partenza, con anche la "complicità" di Verstappen. La gara, e forse il mondiale, è finita lì. Io sono andato su Top Crime visto che i motivi di interesse sono finiti dopo 300 metri. Sul bagnato erano tutti ben staccati, e le SC non hanno cambiato nulla. 2 ore di nulla.

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che dire .. mi spiace dal cuore perché capisco quanto sia brutto perdere per una fatalità tutto il duro lavoro del week end e la pole capolavoro di sabato. 

Volendo cercare un punto positivo, nella disgrazia, potrei individuarlo nella minor usura dei componenti, posto che Mercedes è al limite con l'utilizzo delle varie parti mentre Ferrari praticamente qui non ha corso neanche un giro quindi ha risparmiato dall'usura le varie parti. 

Speriamo ora di poter gestire bene le componenti da qui alla fine e fare ancora risultato. Godiamoci i fuochi d'artificio, lo champagne e la coppa di polistirolo. Domani si deve tornare a lavorare perché qui eravamo la terza forza.

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Arrivabene dice che non è finita. A livello generale ha ragione e fa bene a dire che non devono mollare. Una disavventura può capitare anche ad Hamilton, da qui alla fine.

Chiaro che è durissima. Non è impossibile, certo. E' altamente improbabile ma vediamo. Ieri Hamilton aveva un muso da patocco di cimitero lungo così, ipotizzando una disfatta. Oggi ha vinto il GP col rivale ritirato... 

Tutto può accadere ma, onestamente, ci credo assai poco... 

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Le sfighe possono capitare anche in Mercedes eh? Non sono immuni. In ogni caso bisogna crederci finché matematicamente possibile. Lo spazio di manovra c'è anche se ci sono un paio di gare favorevoli alla Mercedes. 

Giusto il discorso di Arrivabene. Che fai, tiri i remi in barca? Lottiamo finché ce n'è.

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In questo momento, AmanteMercedes ha scritto:

che dire .. mi spiace dal cuore perché capisco quanto sia brutto perdere per una fatalità tutto il duro lavoro del week end e la pole capolavoro di sabato. 

Volendo cercare un punto positivo, nella disgrazia, potrei individuarlo nella minor usura dei componenti, posto che Mercedes è al limite con l'utilizzo delle varie parti mentre Ferrari praticamente qui non ha corso neanche un giro quindi ha risparmiato dall'usura le varie parti. 

Speriamo ora di poter gestire bene le componenti da qui alla fine e fare ancora risultato. Godiamoci i fuochi d'artificio, lo champagne e la coppa di polistirolo. Domani si deve tornare a lavorare perché qui eravamo la terza forza.

Già sono incazzati...poi ti ci metti pure tu col discorso sulla minor usura dei componenti a seguito del doppio ritiro...

In quella che era una gara pro-Ferrari, poi...forse circuiti così a favore non ce ne saranno più...

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In questo momento, AmanteMercedes ha scritto:

che dire .. mi spiace dal cuore perché capisco quanto sia brutto perdere per una fatalità tutto il duro lavoro del week end e la pole capolavoro di sabato. 

Volendo cercare un punto positivo, nella disgrazia, potrei individuarlo nella minor usura dei componenti, posto che Mercedes è al limite con l'utilizzo delle varie parti mentre Ferrari praticamente qui non ha corso neanche un giro quindi ha risparmiato dall'usura le varie parti. 

Speriamo ora di poter gestire bene le componenti da qui alla fine e fare ancora risultato. Godiamoci i fuochi d'artificio, lo champagne e la coppa di polistirolo. Domani si deve tornare a lavorare perché qui eravamo la terza forza.

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Amante, per favore... 

Hamilton ha stradominato la gara castrando ogni volta sul nascere ogni possibile velleità della Red Bull e di Ricciardo che, evidentemente, non avevano quel passo clamoroso che sembravano poter avere...

Chiaro, senza l'incidente iniziale forse la gara sarebbe stata più tosta. Ma Hamilton ha comunque fatto una partenza magistrale ed era lì, quando le Ferrari e la Red Bull di Verstappen sono finite fuori. 

Direi che c'è poco da aggiungere. Capisco la scaramanzia, ma non esageriamo...

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In questo momento, Nameless Hero ha scritto:

almeno fosse successo in Malesia dici vabbè, è una botta meno pesante.

Ma questa con abu dhabi doveva essere la gara che incamerava un botto di punti per la Ferrari.

 

Certo lui nella sua posizione non può dire altro, però è arduo considerare il mondiale aperto.

Hai detto tutto.

Oggi potevamo portare a casa punti importanti, bisognerebbe vedere cosa avrebbero fatto le due RB..... ma la frittata ormai è fatta....

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1 minuto fa, Captain Blood ha scritto:

Le sfighe possono capitare anche in Mercedes eh? Non sono immuni. In ogni caso bisogna crederci finché matematicamente possibile. Lo spazio di manovra c'è anche se ci sono un paio di gare favorevoli alla Mercedes. 

Giusto il discorso di Arrivabene. Che fai, tiri i remi in barca? Lottiamo finché ce n'è.

Sepang 2016...Baku 2017...Singapore 2017...tutte gare nelle quali i favoriti non hanno vinto, anzi hanno perso punti nei confronti dei rivali

Tutto può succedere con 150 punti in palio

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25 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

che dire .. mi spiace dal cuore perché capisco quanto sia brutto perdere per una fatalità tutto il duro lavoro del week end e la pole capolavoro di sabato. 

Volendo cercare un punto positivo, nella disgrazia, potrei individuarlo nella minor usura dei componenti, posto che Mercedes è al limite con l'utilizzo delle varie parti mentre Ferrari praticamente qui non ha corso neanche un giro quindi ha risparmiato dall'usura le varie parti. 

Speriamo ora di poter gestire bene le componenti da qui alla fine e fare ancora risultato. Godiamoci i fuochi d'artificio, lo champagne e la coppa di polistirolo. Domani si deve tornare a lavorare perché qui eravamo la terza forza.

A volte capita, come volevasi dimostrare comunque è andata bene. Pensando alle penalità per i cambi rotti di Hamilton, è stato solo un recuperare punti persi in altri occasioni per motivi futili. Pensa anche a tutte le gare che Hamilton buttava nel c*sso in McLaren per cambi rotti\problemi vari. E' solo un recuperare quello che gli era stato tolto. Dopo il 2012, era il minimo che tornasse a vincere a Singapore.

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purtroppo si profila una stagione simile al 2010: la macchina è veloce, la migliore ferrari degli ultimi dieci anni, ma tra sfortuna e errori dei piloti si è raccolto molto meno del potenziale. poi mi ha molto deluso la gestione tattica della partenza: pensavo nei debriefing si sarebbe concordato un approccio più prudente vista l'importanza cruciale di vincere la gara.

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