TCR Series

[AlessioA]

Mi sono recuperato le gare. Sono molto contento per Morbidelli, in questa stagione era troppo brutto per essere vero. Certo, sicuramente qualcosa l'ha fatto l'ulteriore abbassamento del Balance (alla fin fine è stata in entrambe le gare una mezza lotta tra Volkswagen e Seat), ma se comunque ne è uscito vincente due volte forse è stato lui a dare qualcosa in più. Anche la performance di Altoé fa sperare in una ripresa di WestCoast dopo un'annata da horror. Dan Lloyd mi sta facendo un'ottima impressione, soprattutto a confronto con il sempre sonnolento Nash e Oriola (che è stato veramente pessimo in gara 1, la tamponata a Van Lagen era criminale). Ma Oriola è arrivato secondo pure in questo, visto che quella fatta da Vernay è stata ancora più criminale  diciamo che non era proprio il weekend in cui si meritava di tornare in vetta.

Spettacolare Homola, e mi dispiace molto che manchi ancora qualcosa per la vittoria, ma sono sicuro che a breve arriverà. Di certo c'è che la Opel è la terza vettura più pesante e sta comunque prendendosi le sue soddisfazioni. Ottimo anche Comini, che secondo me si è visto poco ma visto quello che accadeva attorno meglio così  

Temo che la Kia sia un discreto cassone  è vero che sono arrivati a punti, ma sono giunte anche dieci macchine al traguardo... Ecatombe per l'Alfa, che sono state semplicemente sfigatissime. Kaiaja si è fatto tutte le vie di fuga del circuito però

[R18]

Oriola ha passato un bel compleanno ormai direi che Bamboo non è più un fattore per questo campionato, annata nera. Lloyd è stato un bell'acquisto.

Comini è stato davvero intelligente. La pista non era adatta alla sua macchina ma è rimasto fuori dai guai e ha incassato. A Buriram sarà l'uomo da battere.

La Kia sta facendo effettivamente ben poco. Come tutte le auto costruite da engineering, avrà bisogno di tempo per emergere.

[R18]

Debutto positivo ma sfortunato per la Hyundai a Misano. Buonissimi riferimenti, ma un problema al motore ha fermato prematuramente la i30 guidata da Berutti/Buri/Tarquini. Dovremo comunque vederla anche nell'International Series prima di fine stagione.

[Paolo93]

C'è anche un interessamento del Giappone per organizzare una serie supportato da Toyota e Mazda.

[R18]

Come riportato, in Giappone esiste già una categoria TCR e corre con il Super Taikyu. Si tratta però di gare endurance, avere una TCR Japan a parte sarebbe davvero ottimo perché non si può prescindere dal Sol Levante in fatto di quattro ruote. Anche il Superturismo aveva il suo campionato nipponico.

[leopnd]

 

[R18]

16 ore fa, AlessioA ha scritto:

Oriola (che è stato veramente pessimo in gara 1, la tamponata a Van Lagen era criminale).

Segnaliamo la Sindrome di Vettel anche per Oriola: Pepe Oriola accuses Jaap van Lagen of brake-testing him in Germany

[AlessioA]

5 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Segnaliamo la Sindrome di Vettel anche per Oriola: Pepe Oriola accuses Jaap van Lagen of brake-testing him in Germany

Ma dai, ma è ridicolo. Si è visto che è uscito più forte e l'ha tamponato.

[R18]

Pensavo di averle viste tutte con i look stravaganti di Comini, poi arrivò Duncan Ende...

[R18]

Ed ecco la Civic versione 2018. Bestiale.

[Paolo93]

La nuova Civic è davvero molto bella. È prevista anche in versione WTCC?

[R18]

Dipende da 1) se Honda vuole continuare nel WTCC e 2) se il WTCC vuole continuare con questo regolamento tecnico.

[R18]

Demoustier ha già annunciato la sua separazione dal team DG Sport, dopo tre gare deludenti ha preferito concentrarsi sul WRX.

[R18]

Nuova revisione del Balance of Performance, la sesta dal test collettivo di Adria: 10 chili in meno per le Civic e per le RS3 sequenziali.

[R18]

Certo che se rivedi un Balance sei volte in un anno vuol dire che o non lo sai fare o Adria non è troppo adatta come pista per il test. Dal 30 marzo la RS3 sequenziale è calata 30 chili, la Civic 2017 10 chili e la León V3 sequenziale ben 40 chili. Bah.

[leopnd]

Il BoP e' un cosa oscena nei miei occhi ignoranti...

[R18]

A me piacerebbe davvero vedere due o tre gare senza, giusto per capire a cosa saremmo di fronte nell'eventualità. Per me lo spettacolo sarebbe tale e quale, magari sbaglio, ci sarebbe solo una maggiore dipendenza dai circuiti stessi.

[Gabriele Dri]

 

[Gabriele Dri]

 

[R18]

Avevo letto tempo fa di un team americano che stava allestendo una Mini TCR, bene così. Speriamo possano esserci anche delle BMW in futuro.

[AlessioA]

Alfa Romeo, Audi, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lada, Mini, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Subaru e Volkswagen. Parliamone.

(E ricordiamo che forse ci sono anche Toyota e Mazda  )

[Paolo93]

Molto bella la Hyundai i30

Modificato August 8, 2017 at 13:30 da Paolo93

[R18]

Arriva anche un marchio cinese, Senova, già impegnato nel CTCC. Lo scorso weekend, in occasione del primo appuntamento della TCR China, è stata presentata la nuova D50.

[AlessioA]

Pensi che prima o poi la vedremo nel'internazionale?  

[R18]

Mai dire mai ovviamente è un marchio commercializzato solo in Cina e dintorni, quindi ci potrebbe essere effettivamente poco interesse nel correre al di fuori, ma ricordiamo che l'omologazione ufficiale avviene solo previa partecipazione ad una gara dell'internazionale. Magari ne vedremo un paio a Zhejiang, chissà.