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Paolo93

Blancpain GT Series 2017

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Nella stagione 2017 non ci saranno grosse novità regolamentari. L'unica di rilievo potrebbe essere l'eliminazione del tempo minimo di pit-stop nell'Endurance Cup.

Il calendario presenta qualche novità: il ritorno di Zolder e la chiusura, sempre a Barcellona, con una prova Endurance.

13-14 marzo Paul Ricard Test

1-2 Aprile Misano (Sprint Cup)

22-23 aprile Monza (Endurance Cup)

6-7 maggio Brands Hatch (Sprint Cup)

13-14 maggio Silverstone (Endurance Cup)

2-4 giugno Zolder (Sprint Cup)

23-24 giugno Paul Ricard 1000km

4 luglio Spa Test

27-30 luglio 24 ore di Spa

25-27 agosto Budapest (Sprint Cup)

15-17 settembre Nurburgring (Sprint Cup)

30 settembre-1 ottobre Barcellona (Endurance Cup)

Per quanto riguarda le squadre impegnate ci sono alcune conferme: Strakka Racing sarà ufficiale McLaren ma non avrà Van Gisbergen, AF corse con due auto nella categoria Pro di cui una gestita da Kaspersky Motorsport con Fisichella e Cioci. Craft-Bamboo Racing sta valutando un suo impegno con Porsche.

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Bentley conferma i suoi piloti 2016 sostituendo il solo Wolfgang Reip con Oliver Jarvis. Auguri :asd:

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Questo week-end c'è il primo appuntamento dell'Intercontenintal GT Challenge, ovvero la 12 ore di Bathurst. Entry list.

La pole è stata fatta segnare da Toni Vilander in 2:02,861 con l'unica 488 #88 in gara che divide con Lowndes e Whincup. I primi 10 in griglia.

La partenza è prevista per le 5:45 locali, le 19:45 di stasera qui ad noi. Qui il live.

Modificato da Paolo93
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La entry list è stellare, ci sono praticamente tutti i migliori piloti GT delle Case impegnate e tutti i grandi del V8 Supercars. Lowndes/Vilander/Whincup è da brividi solo a nominarlo. 

Seguirò qualcosa stasera...

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Ecco la griglia completa, c'mon Mozzie :)

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Si comincia!

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CHE SPETTACOLOOO!!!!! :sbav:

 

 

 

Scusate la bimbominchiata

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Partito molto carico Soulet, sulla Bentley.

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In questo momento, The Rabbit ha scritto:

Partito molto carico Soulet, sulla Bentley.

non ci credo

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In questo momento, The Rabbit ha scritto:

Partito molto carico Soulet, sulla Bentley.

Problemi per la Bentley #8, quello partito carico so' io :asd: 

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Posteriore destra forata.

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Stippler si pianta in mezzo alle esse, posizione bruttissima.

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Safety Car, credo sarà la prima di tante.

Nissan #23 nel garage.

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La Ferrari al comando è stata penalizzata con un drive through perché Vilander ha commesso un'irregolarità durante la ripartenza.

Ora un'altra Safety Car per l'incidente della Porsche #4.

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Incredibile: la vettura di Paul Dalla Lana è rimasta coinvolta in un incidente, ma lui non c'entra nulla.

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Intanto è tornata la bandiera verde, mi sembra che alcune vetture abbiano risparmiato una sosta. Al comando la Porsche #911 con Bamber, poi la Nissan #24 con Mardenborough e la Ferrari #88 con Lowndes.

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Porsche #911 riportata nel garage subito dopo il pitstop, ferma anche la BMW #90 che Mostert aveva portato splendidamente al comando nel primo stint.

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Mardenborough ha preso il comando e ha allungato, dietro sta succedendo di tutto con Engel che si è appena portato secondo con la Mercedes #22.

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La McLaren #47 di de Veth è andata in testacoda e la #37 di Quinn l'ha colpita bucando una gomma. 

Ci sono incidenti un giro sì e l'altro pure, ma Bathurst non è per tutti...

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La fuga di Mardenborough è durata poco, Engel e Lowndes sono alle calcagna.

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