14. Gran Premio d'Italia 2016 - Monza

[Albi66]

4 ore fa, KL643 ha scritto:

io sapevo che era cosi fino a 5-6 anni fa. gli ultimi 2 anni vedevi differenze tra i vari baracchini.

sulla differenza con altri circuiti nel weekend di gp, posso dire di spa2008 e 2011  e barcelona2013

prezzi d'ingresso minori (prato spa 3 giorni 120, prato barcellona 130 con ottima visibilità e senza occupare il posto alle 4 di mattina).

personale d'accoglienza meglio di monza (vabbè non ci vuole tanto), deflusso buono e organizzato.

prezzi bibite e panini, ricordo piu o meno come monza, ma almeno in baracchini piu accoglienti ( a spa sono divisi tra bibite e panini).

a spa parcheggio sui 40 euro 3 giorni (a 300 metri da le combes) e sempre a spa fanno pagare il cesso ( ma ci sono gli alberi delle ardenne che sostiutuscono).

Bravo.

Altra piaga di Monza sono i simpatici burloni che occupano i posti prato dal giovedi...e con i quali devi litigare se vuoi avvicinarti a loro

[Krusty]

On 8/30/2016 at 11:53 AM, Albi66 said:

Il biglietto per venerdi costa 50€.

Nel 2010, mia ultima volta dal vivo a Monza, costava 35 €: una "inflazione" del 42% in 6 anni....

Per me possono chiudere l'autodromo domani

Vogliamo parlare del posteggio auto?

Una volta entravi dentro l'autodromo, ed era nel prezzo del biglietto.

Lo scorso anno arrivando da Varese, ho trovato tutte le strade dirette all'autodromo chiuse, con vari posteggi organizzati a svariati km di distanza. Decido di fermarmi e mi fanno pagare la bellezza di 20€, con navetta inclusa. Navetta che poi ci ha lasciato ad un paio di km dalla parabolica....

 

Il giorno seguente, la domenica, sono andato con degli amici che il giorno prima avevano trovato dei parcheggi liberi a Biassono, quindi a 15 minuti dall'ingresso dell'autodromo..

Nel 2012 non facevano parcheggiare in autodromo, ma le strade erano aperte e potevi avvicinarti fin quanto potevi

 

Come avevo scritto in altri thread, il mese scorso sono stato al Nurburgring a vedere il WEC. Non era la F1, quindi non posso paragonare la gestione, i prezzi, ecc con Monza, ma una cosa si.

L'impianto.

Considerate le condizioni economiche del circuito tedesco, dovrebbe cadere a pezzi. Invece era incredibilmente ordinato, pulito, NUOVO e bello, con esposizioni di vetture all'interno (da Porsche GT alle LMP1 - Toyota aveva espsoto quella 2016). Altro che Monza..

Modificato August 31, 2016 at 10:05 da Krusty

[giovanesaggio]

5 minuti fa, Krusty ha scritto:

Vogliamo parlare del posteggio auto?

Una volta entravi dentro l'autodromo, ed era nel prezzo del biglietto.

Lo scorso anno arrivando da Varese, ho trovato tutte le strade dirette all'autodromo chiuse, con vari posteggi organizzati a svariati km di distanza. Decido di fermarmi e mi fanno pagare la bellezza di 20€, con navetta inclusa. Navetta che poi ci ha lasciato ad un paio di km dalla parabolica....

 

Il giorno seguente, la domenica, sono andato con degli amici che il giorno prima avevano trovato dei parcheggi liberi a Biassono, quindi a 15 minuti dall'ingresso dell'autodromo..

 

Nel 2012 non facevano parcheggiare in autodromo, ma le strade erano aperte e potevi avvicinarti fin quanto potevi

Io sono anni che parcheggio sempre nello stesso punto, a 5 minuti dall'ingresso del parco (non ricordo il nome dell'ingresso, zona prima variante comunque).

La navetta l'ho presa una volta, nel 2008 mi pare. Gran cagata, poco da dire.

 

Mentre per andare al Mastershow sono arrivato in treno fino alla stazione di Biassono-Lesmo (sopra le curve di Lesmo) e poi sono entrato da un cancellino nel bosco di fianco alla curva Grande. Non so però se sarà aperto anche questo weekend:(

[Michelone70]

Il circuito più insulso del mondiale ma è l'unico in Italia e quindi si deve vedere per forza

P.S.

panini a 6€?? e io che alla festa del mio paese quando i prezzi si gonfiano litigo con gli ambulanti perchè chiedono 3€ per un panino con salsiccia...altri mondi

[Albi66]

1 ora fa, Krusty ha scritto:

Vogliamo parlare del posteggio auto?

Una volta entravi dentro l'autodromo, ed era nel prezzo del biglietto.

Lo scorso anno arrivando da Varese, ho trovato tutte le strade dirette all'autodromo chiuse, con vari posteggi organizzati a svariati km di distanza. Decido di fermarmi e mi fanno pagare la bellezza di 20€, con navetta inclusa. Navetta che poi ci ha lasciato ad un paio di km dalla parabolica....

 

Il giorno seguente, la domenica, sono andato con degli amici che il giorno prima avevano trovato dei parcheggi liberi a Biassono, quindi a 15 minuti dall'ingresso dell'autodromo..

Nel 2012 non facevano parcheggiare in autodromo, ma le strade erano aperte e potevi avvicinarti fin quanto potevi

 

Come avevo scritto in altri thread, il mese scorso sono stato al Nurburgring a vedere il WEC. Non era la F1, quindi non posso paragonare la gestione, i prezzi, ecc con Monza, ma una cosa si.

L'impianto.

Considerate le condizioni economiche del circuito tedesco, dovrebbe cadere a pezzi. Invece era incredibilmente ordinato, pulito, NUOVO e bello, con esposizioni di vetture all'interno (da Porsche GT alle LMP1 - Toyota aveva espsoto quella 2016). Altro che Monza..

Se arrivi all'alba...o meglio all'aurora si puo' trovare posto nel parcheggio allestito nell'oratorio di Biassono a 10  mt. dall'omonimo ingresso.

Costo del parcheggio tra i 5 ed i 10 Euro e costo dei panini accettabile.

Ovviamente niente di ufficiale....ma sticazzi.... 

[alessandrosecchi]

Qualche video

 

[alessandrosecchi]

 

[alessandrosecchi]

 

Passeggiata...  

[giovanesaggio]

1 ora fa, Michelone70 ha scritto:

Il circuito più insulso del mondiale ma è l'unico in Italia e quindi si deve vedere per forza

No dai, non scherziamo 

Certo non è la pista più bella del mondiale. E sicuramente Imola è un'altra cosa (ma è proprio tutto un altro tipo di pista). Però le piste insulse sono altre (Cina, Russia per citarne due). Monza fa parte della storia della F1 e del motorsport.

Poi beh, son mesi che parliamo della gestione pietosa e sono perfettamente d'accordo. Però un conto è la gestione attuale e un conto è quello che Monza è stata.

[alessandrosecchi]

 

[Malefix]

I difetti di Monza come pista sono la prima chicane, veramente orrida, e a voler fare i puristi, la seconda di Lesmo che è la brutta copia dell'originale. A parte questo ci sono davvero poche piste nel mondiale che hanno um briciolo del fascino di questa specie di fossile. Personalmente la preferisco 1000 volte a Imola ridotta come è adesso. 

[alessandrosecchi]

Basta girarci al simulatore per capire che è tutto tranne che insulsa.

Nessuna pista ha quattro frenate al millimetro come queste, solo la vecchia Hockenheim era paragonabile poi han deciso di ammazzarla.

[Krusty]

Mah, a me non mai piaciuta molto, come layout.

Girandoci con i sim è piuttosto noiosa (ma severa), ma non c'è il fattore velocità che è quello principale di questa pista.

 

Personalmente preferisco fare virtualmente 5 giri a Road America per citarne una, piuttosto che 10 a Monza

[Ayrton4ever]

Richiede grande precisione in frenata perchè sennò in trazione perdi una vita però non è che ci siano curve particolarmente impegnative. Un tempo la difficoltà era percorrere la Variante Ascari pressochè senza ali (come fece Villeneuve in prova nel '98)

[Albi66]

13 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

Richiede grande precisione in frenata perchè sennò in trazione perdi una vita però non è che ci siano curve particolarmente impegnative. Un tempo la difficoltà era percorrere la Variante Ascari pressochè senza ali (come fece Villeneuve in prova nel '98)

Anche fare la 2° di Lesmo in quinta piena con il rail ad 1 metro dalla pista non scherzava.

Adesso la 2° di Lesmo è una delle centinaia di curve da terza di cui sono disseminati i circuiti del mondiale.

 

[Ferrari F1]

Nel 2001 si corse a pochi giorni dalla tragedia dell'11 settembre

 

[DiogoD]

bisogna considerare che monza è l'unica pista dove si vedono macchine ultrascariche e già per questo meriterebbe una menzione d'onore, le curve non saranno incredibili e le lesmo sono state afflosciate ok ma chissene, nel mondiale di piste vere ce ne sono ben poche, anche spa che è una pista fastanstica è stata snaturata con colate d'asfalto e l'ultima chicane che è forse (per me sicuramente) peggio della prima curva a monza

[Albi66]

10 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Nel 2001 si corse a pochi giorni dalla tragedia dell'11 settembre

 

Fu una cosa patetica.

Ovviamente non le dimostrazioni di lutto e/o di solidarieta' agli USA ma la pantomina del correre/non correre con alla fine la ridicolaggine dell'accordo di fare i primi 3 giri d andatura "di conserva" e senza sorpassarsi.

By the way...accordo che Button ruppe gia' alla prima variante

[Schumy81]

E' l'unica pista di ultra-velocità rimasta dopo la "dipartita" di Hockenheim, l'unica a dare, a questo campionato inutilmente ipertrofico composto da cento piste che per il 70-80% dei casi si equivalgono, un minimo di completezza tecnica. Già solo per questo mi auguro non scompaia, in più c'è il fatto romantico-emotivo legato ad alcune delle vittorie Rosse più emozionanti, quelle che servivano come il pane a riacciuffare dei titoli che stavano svanendo o anche solo per continuare a crederci (come nel '98, o nel 2006). Da questo punto di vista, ai bei tempi, Monza non tradiva mai...

Modificato August 31, 2016 at 16:11 da Schumy81

[Schumy81]

Ecco una battaglia (vinta) che si rivelò vitale a dir poco per l'esito finale del campionato, dopo un'estate infernale:

 

[Albi66]

53 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

Ecco una battaglia (vinta) che si rivelò vitale a dir poco per l'esito finale del campionato, dopo un'estate infernale:

 

Poco da dire....qui fantastico MS.

[Schumy81]

Corsa di rara intensità tra l'altro, con Montoya che martellò per buona parte del GP (cedendo solo sul finale) su una Williams-BMW velocissima, ed un Kaiser che dovette far ricorso a tutto il suo sangue freddo, andando a cogliere una vittoria importantissima quanto tirata.

Modificato August 31, 2016 at 17:20 da Schumy81

[Albi66]

11 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

Corsa di rara intensità tra l'altro, con Montoya che martellò per buona parte del GP (cedendo solo sul finale) su una Williams-BMW velocissima, ed un Kaiser che dovette far ricorso a tutto il suo sangue freddo, andando a cogliere una vittoria importantissima quanto tirata.

Montoya diede la colpa del suo secondo posto al doppiaggio di Baumgartner.... 

[Schumy81]

Sempre mite e pronto ad assumersi ogni responsabilità, il buon Juan Pablo.

[Ayrton4ever]

1 ora fa, Schumy81 ha scritto:

Ecco una battaglia (vinta) che si rivelò vitale a dir poco per l'esito finale del campionato, dopo un'estate infernale:

 

grande gara di Schumacher. Mi piaceva molto JPM ma, anche se da avversario, quel giorno non potei proprio non apprezzare la gara di Schumacher