Verizon Indycar Series 2017

[Andrea Gardenal]

È stato annunciato oggi il calendario del campionato Indycar 2017. Spero di aver la possibilità di fare anche un articolo nelle prossime ore.

Le tappe che ci saranno nella prossima stagione saranno sostanzialmente le stesse di quest'anno con la sola aggiunta di Gateway nel weekend del 26 agosto, quello in cui quest'anno si correrà il recupero di Fort Worth. Interessante notare come per il futuro ci sia spazio per almeno un'aggiunta a inizio stagione in virtù delle quattro settimane di pausa tra St.Petersburg e Long Beach.

Confermata anche la tappa di Watkins Glen, subentrata a Boston durante questa stagione. Posticipata a fine aprile la gara di Phoenix, che sarà così il quarto appuntamento stagionale.

Il Gran Premio di Indianapolis si disputerà il 13 maggio, le qualifiche per la Indy 500 saranno nel weekend del 20-21 maggio mentre la gara si disputerà domenica 28 maggio.

 

[giovanesaggio]

Contentissimo che Watkins Glen sia stato confermato anche per il 2017

[Andrea Gardenal]

10 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

Contentissimo che Watkins Glen sia stato confermato anche per il 2017

Anche per il 2018

[aleabr]

E a me mi girano perché una 500 miglia di Fontana potrebbe essere inserita il 25 settembre con doppi punti e rendendo il calendario più lungo, un anello in più, una giustificazione ai doppi punti che per Sonoma sono assurdi e molto altro ancora.

A sto punto spero che nel buco fra la Florida e la California si possa inserire il Messico. 

[Andrea Gardenal]

2 ore fa, aleabr ha scritto:

E a me mi girano perché una 500 miglia di Fontana potrebbe essere inserita il 25 settembre con doppi punti e rendendo il calendario più lungo, un anello in più, una giustificazione ai doppi punti che per Sonoma sono assurdi e molto altro ancora.

A sto punto spero che nel buco fra la Florida e la California si possa inserire il Messico. 

Per quest'anno sicuramente non si inserirà nulla.

Quanto a Fontana, ancora mi sfugge il motivo per cui la Indy vuole per forza inserire la gara all'Auto Club Speedway in piena estate.

[aleabr]

15 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Per quest'anno sicuramente non si inserirà nulla.

Quanto a Fontana, ancora mi sfugge il motivo per cui la Indy vuole per forza inserire la gara all'Auto Club Speedway in piena estate.

No Garde dico.... loro vogliono correre in settembre inoltrato ottobre, la pista è adatta ad una 500 miglia che sarebbe adatta per un double points, si piazzerebbe a 'fondo griglia' e tutti sarebbero felici e contenti... perché non inserirla dove ti chiedono loro! Oh ma sono proprio s*****i!!!!

[Andrea Gardenal]

4 minuti fa, aleabr ha scritto:

No Garde dico.... loro vogliono correre in settembre inoltrato ottobre, la pista è adatta ad una 500 miglia che sarebbe adatta per un double points, si piazzerebbe a 'fondo griglia' e tutti sarebbero felici e contenti... perché non inserirla dove ti chiedono loro! Oh ma sono proprio s*****i!!!!

L'unica spiegazione che ho è che i vertici della Indycar abbiano accordi molto vantaggiosi con la pista di Sonoma qualora questa sia l'ultima gara in calendario

[Ferrari F1]

Contento che ci sia ancora anche Road America

[Andrea Gardenal]

In questo momento, Ferrari F1 ha scritto:

Contento che ci sia ancora anche Road America

Anche quella mi pare sia stata confermata non solo per il 2017, ma anche per il 2018

[aleabr]

33 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

L'unica spiegazione che ho è che i vertici della Indycar abbiano accordi molto vantaggiosi con la pista di Sonoma qualora questa sia l'ultima gara in calendario

Ma poi Garde scusa eh, ma considerando che la ISC governa ormai quasi la totalità dei circuiti americani, la INDY dovrebbe andare a cercarsi tutti quelli che non sono nelle loro mani (vedi Gateway) e Fontana non mi sembrava di proprietà dei France. 

Dovrebbero giocare anche in attacco.... non solo in difesa. 

[Andrea Gardenal]

12 minuti fa, aleabr ha scritto:

Ma poi Garde scusa eh, ma considerando che la ISC governa ormai quasi la totalità dei circuiti americani, la INDY dovrebbe andare a cercarsi tutti quelli che non sono nelle loro mani (vedi Gateway) e Fontana non mi sembrava di proprietà dei France. 

Dovrebbero giocare anche in attacco.... non solo in difesa. 

Certo che è di proprietà dei France, Roger Penske ha venduto loro l'impianto nel 1999

Al momento le piste Indycar che in un modo o nell'altro dovrebbero fare capo alla ISC sono (se non dimentico nulla) Watkins Glen, Phoenix e Iowa.

[Andrea Gardenal]

Articolo completo

http://www.passionea300allora.it/indycar-diramato-calendario-2017/

[aleabr]

15 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Certo che è di proprietà dei France, Roger Penske ha venduto loro l'impianto nel 1999

Al momento le piste Indycar che in un modo o nell'altro dovrebbero fare capo alla ISC sono (se non dimentico nulla) Watkins Glen, Phoenix e Iowa.

.....e quindi bisogna correre in tracciati non dei France secondo me per non dover dipendere troppo da loro. 

[Andrea Gardenal]

17 minuti fa, aleabr ha scritto:

.....e quindi bisogna correre in tracciati non dei France secondo me per non dover dipendere troppo da loro. 

Tutto sommato adesso la situazione è accettabile: tre impianti (anzi, due e mezzo, visto che l'Iowa Speedway è controllato solo indirettamente dalla NASCAR) su 11 è una buona percentuale se pensiamo che a fine anni '90 la quasi totalità dei circuiti IRL era nelle mani della ISC

[aleabr]

8 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Tutto sommato adesso la situazione è accettabile: tre impianti (anzi, due e mezzo, visto che l'Iowa Speedway è controllato solo indirettamente dalla NASCAR) su 11 è una buona percentuale se pensiamo che a fine anni '90 la quasi totalità dei circuiti IRL era nelle mani della ISC

....si può sempre migliorare e si deve migliorare e puntare ai tracciati liberi dagli slot... 

[AlessioA]

Molto felice che tutti i circuiti di quest'anno siano stati già confermati per il prossimo (e a quanto pare, una buona parte già per il 2018!). Curioso per il rientro di Gateway!

[Andrea Gardenal]

In questo momento, AlessioA ha scritto:

Molto felice che tutti i circuiti di quest'anno siano stati già confermati per il prossimo (e a quanto pare, una buona parte già per il 2018!). Curioso per il rientro di Gateway!

Credo si possa affermare con tranquillità che anche nel 2017 ci saranno almeno 17 gare. Bisogna costruire una base molto solida su cui poter lavorare, purtroppo questo campionato potrà crescere solo a medio-lungo termine

[AlessioA]

2 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Credo si possa affermare con tranquillità che anche nel 2017 ci saranno almeno 17 gare. Bisogna costruire una base molto solida su cui poter lavorare, purtroppo questo campionato potrà crescere solo a medio-lungo termine

Mi piace comunque che si veda una certa stabilità e che comunque ci sia voglia di ampliare il campionato. Già diciassette gare comunque sono tanta roba

[Andrea Gardenal]

Fuori la Brembo, dentro la PFC

[Andrea Gardenal]

Leggo su racer.com che nel 2017 Marco Andretti potrebbe essere dirottato sulla vettura #98 del team Andretti-Herta, nella speranza che un cambiamento di ambiente giovi al figlio e nipote d'arte, al momento solamente diciassettesimo nella classifica del campionato con un nono posto all'attivo come miglior risultato stagionale

[R18]

Io lo manderei in Formula E

[Malefix]

io lo manderei a casa  

[Andrea Gardenal]

Sempre a proposito di 2017, sempre su racer.com si dice che Bourdais è ad un passo dalla firma per il team di Dale Coyne

[R18]

Giusto per ribadire la considerazione che i grandi team hanno per lui  passa da un team buono ma con pochi soldi ad uno con pochi soldi e basta  ammetto che, nel caso, sarebbe un po' triste vederlo puntare su strategie strambe per emergere.

A Burdè, datti all'endurance. Sei riuscito a strappare un contratto a Ford, punta su quello  

Nota a margine: o arriva un corposo pagante o, secondo me, Kalkhoven-Vasser a fine anno chiude.

[Andrea Gardenal]

1 minuto fa, The Rabbit ha scritto:

Nota a margine: o arriva un corposo pagante o, secondo me, Kalkhoven-Vasser a fine anno chiude.

Altamente probabile. Qualche settimana fa sia Vasser che Bourdais avevano dichiarato che l'obiettivo era proseguire congiuntamente. Mi sa che la situazione finanziaria del team è abbastanza precaria