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IndyCar 2016 - Round 13 Pocono [Ovale]


Andrea Gardenal

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Mi son perso la fase finale della gara quindi potrei dare giudizi non proprio azzeccati, ma la sensazione che ho è che Pagenaud abbia perso una decina di punti al massimo: non c'era feeling con la vettura e anche se fosse rimasto in pista non credo sarebbe andato oltre la decima posizione, quindi alla fine Power avrebbe recuperato comunque tanti punti.

Molto bene Power, sono abbastanza sicuro che nella prima parte di gara si fosse abbastanza nascosto nel tentativo di stare lontano dai guai. Non a caso in corrispondenza delle soste riusciva sempre ad allungare il pit stop di 3/4 giri, segno che non stava spingendo al massimo se non nei giri immediatamente precedenti al rifornimento.

Ottima prestazione sia da parte di Aleshin che di Hunter-Reay, che dimostrano che il pacchetto Honda sui superspeedway è al livello di quello Chevy se non leggermente superiore.

Per quanto riguarda il campionato va bene così. Dopo quel che è accaduto l'anno scorso il mio timore era che Pagenaud potesse arrivare a Sonoma con 60/70 punti di vantaggio su Power e tutti gli altri e venire comunque uccellato per colpa dei doppi punti. A questo punto i due sono vicinissimi in classifica e le possibilità che la lotta per il titolo possa essere decisa dallo schifo del doppio punteggio di Sonoma sono abbastanza basse

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27 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Mi son perso la fase finale della gara quindi potrei dare giudizi non proprio azzeccati, ma la sensazione che ho è che Pagenaud abbia perso una decina di punti al massimo: non c'era feeling con la vettura e anche se fosse rimasto in pista non credo sarebbe andato oltre la decima posizione, quindi alla fine Power avrebbe recuperato comunque tanti punti.

Molto bene Power, sono abbastanza sicuro che nella prima parte di gara si fosse abbastanza nascosto nel tentativo di stare lontano dai guai. Non a caso in corrispondenza delle soste riusciva sempre ad allungare il pit stop di 3/4 giri, segno che non stava spingendo al massimo se non nei giri immediatamente precedenti al rifornimento.

Ottima prestazione sia da parte di Aleshin che di Hunter-Reay, che dimostrano che il pacchetto Honda sui superspeedway è al livello di quello Chevy se non leggermente superiore.

Per quanto riguarda il campionato va bene così. Dopo quel che è accaduto l'anno scorso il mio timore era che Pagenaud potesse arrivare a Sonoma con 60/70 punti di vantaggio su Power e tutti gli altri e venire comunque uccellato per colpa dei doppi punti. A questo punto i due sono vicinissimi in classifica e le possibilità che la lotta per il titolo possa essere decisa dallo schifo del doppio punteggio di Sonoma sono abbastanza basse

Garde sono abbastanza d'accordo in genere. Ho da fare osservazioni sui doppi punti già trite e ritrite: che c******o di senso ha dare doppi punti in una gara su misto da 500km quando poi a Pocono ne fai 800 e valgono come Long Beach o Phoenix??? Bella boiata! Al limite fai una cosa..... fai doppi punti alle 500 miglia, lascia invariati dov'è normale che sia.... inserisci una bella 500 all'ultima gara che ne vale doppi (vedi Fontana che ci tiene tanto a correre ad ottobre e cascherebbe a fagiolo sui maccheroni) e così accontenti mandante e mandato! 

Così inserisci 3 gare a doppi punti in tutta la stagione di cui 2 lungo il percorso e la terza nel finale che ha un suo senso. In oltre hai la doppia corsa heat1/heat2 a Detroit e fai un bel capolavoro.

In questa maniera veramente ha tutto più senso ma se proprio vuoi una doppi punti, vai a cercarti una 500 miglia dove cavolo vuoi nell'ultima gara!!!!!

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