08. Gran Premio d'Europa 2016 - Baku [Presentazione]

[alessandrosecchi]

2 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Gli ingegneri con le braccia allargate erano 4, considerando un'altezza media di 1.75 metri ciascuno sono 7 metri. Cioè quanto dichiarato dalla FIA alle curve 8-9-10. Le telecamere schiacciano la visuale.

Dome, questi sono malati gravi. Il cordolo lì è da dementi.

[Osrevinu]

3 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Tutte curve uguali e rettilineo da 6 km

Su questo concordo. La pista non è per niente interessante.

[Osrevinu]

1 minuto fa, alessandrosecchi ha scritto:

Dome, questi sono malati gravi. Il cordolo lì è da dementi.

Io penso che il cordolo lì sia stato messo per imporre la traiettoria, cioè lì si deve passare solo in quel punto. A guardare dalla foto mi sembrava uno di quelli bassi.

[Ferrari F1]

3 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Su questo concordo. La pista non è per niente interessante.

Le curve mi sembrano uguali a quelle di Sochi come raggio e percorrenza

[alessandrosecchi]

1 ora fa, The Rabbit ha scritto:

@AleImpe, sei stato sospeso e ti sei fatto un altro account, davvero ci credi così fessi?

Forse troppo. Bannati entrambi gli account, vecchio e nuovo.

[Andrea Gardenal]

14 minuti fa, alexf1fan ha scritto:

Veramente preoccupante , a tal proposito non è ben chiaro come siano le vie di fuga nel 3o settore dove si arriva praticamente a gas aperto coi muretti a bordo pista.

Questo è r-factor 2 che però ovviamente non ha dettagli aggiornati

Button ha detto che in curva 14 c'è il muro appena fuori dalla pista, il che se da un lato può essere interessante come sfida tecnica per i piloti, dall'altro diventa idioticamente pericoloso in caso di cedimento meccanico

[Osrevinu]

L'ingresso della pit lane così veramente non ha senso.

[Osrevinu]

6 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Le curve mi sembrano uguali a quelle di Sochi come raggio e percorrenza

Saranno gli standard costruttivi sovietici

[alessandrosecchi]

Comunque ci sono delle pieghe da fare in pieno che se perdi la macchina sono 10 volte più pericolose del castelletto.

[Carlomm73]

12 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Saranno gli standard costruttivi sovietici

 

O della premiata ditta Ecclestone-Tilke

[61066]

26 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Button ha detto che in curva 14 c'è il muro appena fuori dalla pista, il che se da un lato può essere interessante come sfida tecnica per i piloti, dall'altro diventa idioticamente pericoloso in caso di cedimento meccanico

Tipo Charade?

[Nemo981]

33 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Button ha detto che in curva 14 c'è il muro appena fuori dalla pista, il che se da un lato può essere interessante come sfida tecnica per i piloti, dall'altro diventa idioticamente pericoloso in caso di cedimento meccanico

Togli la difficoltà e la tecnica. Quasi certamente sono curve da fare in pieno senza problemi, rettilinei storti (l'unico altro genere di curva che Tilke sa disegnare oltre agli spigoli a 90° e i tornantini a 180). Concordo che l'unico problema è che sulle macchine a volte qualcosa si può rompere

22 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

Comunque ci sono delle pieghe da fare in pieno che se perdi la macchina sono 10 volte più pericolose del castelletto.

Vedi sopra. Ci sono comunque sezioni così a sochi e c'erano a Valencia che presentava parecchi rettilinei ondulati. Solo che qui sembrano pieghe più accentuate. Anche qui comunque difficoltà di guida zero, a patto che la meccanica e le gomme tengano.

[Kitt]

1 ora fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Button ha detto che in curva 14 c'è il muro appena fuori dalla pista, il che se da un lato può essere interessante come sfida tecnica per i piloti, dall'altro diventa idioticamente pericoloso in caso di cedimento meccanico

In caso di cedimento meccanico (situazione imprevedibile) tutte le piste sono pericolose...

Ok la critica per alcune scelte discutibili...ma non esageriamo e soprattutto aspettiano di vedere come sarà in prova ed in gara

[Kitt]

3 ore fa, Carlomm73 ha scritto:

 

L'hanno detta sul serio?

http://www.formula1.com/content/fom-website/en/video/2016/6/The_drivers_face_the_press_in_Baku_2016.html

 

[eaurouge]

2 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

Comunque ci sono delle pieghe da fare in pieno che se perdi la macchina sono 10 volte più pericolose del castelletto.

infatti era a questo che mi riferivo quando durante l'ultimo live ho portato tutti off-topic parlando del problema della sicurezza a Baku.

 

Invece, cambiando argomento: avete idea per quale motivo abbiano deciso di chiamarlo "Gran Premio d'Europa"? Mi fa strano, dato che:

1) non è in Europa

2) non serve un nome alternativo causato da due gran premi nello stesso paese. Lo si poteva chiamare tranquillamente GP dell'Azerbaijan...

[Andrea Gardenal]

4 minuti fa, eaurouge ha scritto:

infatti era a questo che mi riferivo quando durante l'ultimo live ho portato tutti off-topic parlando del problema della sicurezza a Baku.

 

Invece, cambiando argomento: avete idea per quale motivo abbiano deciso di chiamarlo "Gran Premio d'Europa"? Mi fa strano, dato che:

1) non è in Europa

2) non serve un nome alternativo causato da due gran premi nello stesso paese. Lo si poteva chiamare tranquillamente GP dell'Azerbaijan...

Ad onor del vero c'è da dire che l'edizione inaugurale dei Giochi Europei si è tenuta...a Baku

[eaurouge]

5 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Ad onor del vero c'è da dire che l'edizione inaugurale dei Giochi Europei si è tenuta...a Baku

uh, hai ragione! avevo sempre considerato l'Azerbaijan un paese asiatico, ma vedo che la questione è quantomeno dibattuta

[Osrevinu]

Ma infatti l'Azerbaigian non è in Europa! Cioè una parte degli studiosi pensa che una parte (la maggioranza) del territorio sia in Asia e un'altra in Europa. Altri studiosi invece ritengono che sia completamente in Asia.

Quel che è certo è che nessuno ritiene che sia completamente in Europa.

[alexf1fan]

2 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

Comunque ci sono delle pieghe da fare in pieno che se perdi la macchina sono 10 volte più pericolose del castelletto.

 

Esattamente quelle a cui mi riferifo prima, sembra il vecchio rettilineo del Canada.

[AlessioA]

9 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Questo l'ingresso box

Praticamente una strettoia in cui i piloti arriveranno a circa 320 km/h. Il "bello" di tutto questo è che il limitatore entrerà in vigore solamente 100 metri dopo la chicane, pertanto in questa sezione della pit lane i piloti potranno andare al massimo

SPETAKOLO!!1!KASINO!!1!!INCIDENTI!!1!!!

Questa non è una cosa da incoscienti, ma da deficienti proprio. 

[61066]

 

[leopnd]

7 hours ago, AlessioA said:

Questa non è una cosa da incoscienti, ma da deficienti proprio. 

O appena letto dei commenti che dicono che e' uguale ad Interlagos...

[Osrevinu]

Vettel, uno con le palle, ha detto "meglio i muretti che le vie di fuga e le barriere di gomme".

[Michelone70]

13 ore fa, Osrevinu ha scritto:

L'ingresso della pit lane così veramente non ha senso.

Avevo visto da qualche parte il layout dove in realtà il senso di marcia era orario cioè il contrario di adesso, avranno cambiato idea? perchè se restava orario aveva più senso l'entrata e l'uscita box

[Michelone70]

14 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

Dome, questi sono malati gravi. Il cordolo lì è da dementi.

E no, MENO MALE che c'è quel cordolo, ti fa entrare in quella serpentina di curve/strettoia molto più piano