IndyCar 2016 - Round 09 Texas [Ovale]

[Andrea Gardenal]

In questo momento, The Rabbit ha scritto:

Per disintegrare la DW12 la botta deve essere stata spaventosa...

Comunque leggo che la struttura del roll bar ha ceduto. 

Non a caso Bill Pappas ha detto che la Indycar sta valutando l'introduzione dell'aeroscreen in stile Red Bull a partire dal 2017

[giovanesaggio]

Ma a fine agosto i ritirati di ieri saranno ancora ritirati oppure potranno partire dal fondo?

[Andrea Gardenal]

1 minuto fa, giovanesaggio ha scritto:

Ma a fine agosto i ritirati di ieri saranno ancora ritirati oppure potranno partire dal fondo?

A quanto ho capito potranno partire, anche se avranno una ventina di giri di ritardo

[giovanesaggio]

1 minuto fa, Andrea Gardenal ha scritto:

A quanto ho capito potranno partire, anche se avranno una ventina di giri di ritardo

I punti li prenderebbero lo stesso, credo che partiranno allora

[salva202]

in telecronaca hanno detto che per fare un buco nelle barriere l'impatto deve essere stato sui 50G. vedere newgarden accasciarsi al suolo appena uscito dalla vettura è stato bruttissimo.

[Andrea Gardenal]

18 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

I punti li prenderebbero lo stesso, credo che partiranno allora

Bisogna vedere se Newgarden sarà nelle condizioni di poter partire. Con una clavicola fratturata credo che salterà almeno le gare di Road America, Iowa e Toronto

[djbill]

6 hours ago, salva202 said:

in telecronaca hanno detto che per fare un buco nelle barriere l'impatto deve essere stato sui 50G. vedere newgarden accasciarsi al suolo appena uscito dalla vettura è stato bruttissimo.

beh povera bestia, credo si sia visto passare la vita davanti due volte...

[330tr]

Il 13/6/2016 at 16:21 , Andrea Gardenal ha scritto:

Comunque leggo che la struttura del roll bar ha ceduto. 

Non a caso Bill Pappas ha detto che la Indycar sta valutando l'introduzione dell'aeroscreen in stile Red Bull a partire dal 2017

Ma sbaglio o si parla di quell'affare circolare che spunta da sopra il muretto? Appena l'ho visto m'ha preso un colpo..

Leggendo mi pare si dica che è un elemento morbido..ma va rimosso ugualmente.

Il roll-bar da foto è al suo posto, si vede chiaramente un elemento aggettare sopra il cockpit..potrebbe forse essere spaccato, rovinato, ma effettivamente c'è ancora, non è stato strappato. Altrimenti per il povero Nuovogiardino..

[Andrea Gardenal]

http://www.passionea300allora.it/indycar-annunciato-programma-la-firestone-600-del-27-agosto/

[salva202]

riguardo la faccenda della configurazione aerodinamica ricordo che bourdais in un intervista fatta poco prima della gara disse che molti team per avere il massimo carico aerodinamico possibile avevano aggiunto pezzi dell'aerokit per stradali/cittadini/ovali-corti a quello per superspeedway.

[Andrea Gardenal]

2 minuti fa, salva202 ha scritto:

riguardo la faccenda della configurazione aerodinamica ricordo che bourdais in un intervista fatta poco prima della gara disse che molti team per avere il massimo carico aerodinamico possibile avevano aggiunto pezzi dell'aerokit per stradali/cittadini/ovali-corti a quello per superspeedway.

Può benissimo essere, l'ovale di Fort Worth consuma molto le gomme, pertanto non è certo il massimo avere una macchina "leggera", poco carica aerodinamicamente

[salva202]

Differenza tra prove libere del venerdì (sulla sinistra) quando si pensava la gara sarebbe stata sabato notte e gara della domenica (sulla destra) svoltasi al pomeriggio su un asfalto lavato dalla pioggia e quindi con poco grip.

[leopnd]

The completion of the Firestone 600 at Texas Motor Speedway, set for Aug. 27 following its June 12 suspension after 71 laps, will provide a variety of unique benefits for attending fans, track officials announced.

The remaining 177 race laps on the 1.455-mile oval are scheduled to begin at 9 p.m. ET Aug. 27 and will air live on NBCSN and the Advance Auto Parts INDYCAR Radio Network. The "Restart Your Engines" schedule will begin with a Verizon IndyCar Series practice session at 5:30 p.m. ET and include an all-driver autograph session on the main concourse at 6:30 p.m.

The 248-lap event was originally scheduled as the ninth race of the 2016 season, on the evening of June 11. Wet track conditions forced postponement to the following day. Seventy-one laps were completed June 12 with James Hinchcliffe of Schmidt Peterson Motorsports leading when rain returned to the Fort Worth, Texas, facility. The race was suspended at that point, where it will be resumed Aug. 27.

All frontstretch seating for the completion will be general admission, including premium sections. Tickets from the original race weekend will be honored but specific seat assignments are void due to the general admission seating policy.

Texas Motor Speedway is offering several incentives for fans who do not have tickets. General admission tickets are available for $28, representing a 29 percent reduction (equal to how much of the race has already been run) from the least expensive initial Firestone 600 ticket. Tickets for children 12 and under are $10.

Another offer allows two tickets, a Racing Electronics scanner rental and two sets of earbuds for $49. In addition, fans purchasing tickets to the Nov. 6 NASCAR Cup race at TMS earn a free general admission ticket to the Firestone 600 completion.

"Our loyal and dedicated fans went through a challenging race weekend in June due to the two days of inclement weather, and we wanted to show the speedway's appreciation to them in a variety of ways for the completion of the Firestone 600 on Aug. 27," said Eddie Gossage, Texas Motor Speedway president. "We want them to come back and enjoy some incredible racing at 220 mph as well as various discounts and perks to enhance the evening.

"For those who did not attend the Firestone 600 in June, this is a great bargain to see what Indy car racing is all about and see some of the fastest racing in the world."