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Formula E 2016-2017


R18

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Situazione:

DAMS, Renault: Sébastien Buemi - Nicolas Prost
Abt, Abt Schaeffler: Lucas di Grassi - Daniel Abt
VirginCitroën: Sam Bird - Jean-Éric Vergne? José María López?
Dragon, PenskeJérôme d'AmbrosioLoïc Duval
Mahindra, Mahindra: Nick Heidfeld - Nelson Piquet jr?
Venturi, Venturi: Stéphane Sarrazin? Mike Conway?
Andretti, Andretti: Robin Frijns - Simona de Silvestro? António Félix da Costa? Bruno Senna?
Techeetah, Renault: Ma Qinghua? Jean-Éric Vergne?
China, NextEV: Nelson Piquet jr? Oliver Turvey?
Jaguar, Jaguar: Anthony Davidson? Narain Karthikeyan? Bruno Senna? Alexander Lynn? Adam Carroll? Oliver Rowland?

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54 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

La powertrain Mahindra è fatta in collaborazione con Magneti Marelli

Intanto, negli ultimi giorni sono arrivate alcune ufficialità: Duval e d'Ambrosio confermati con DragonBird con Virgin e Frijns con Andretti.

Ecco Fede questa non la sapevo.... molto bene!

 

 

44 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Situazione:

DAMS, Renault: Sébastien Buemi - Nicolas Prost
Abt, Abt Schaeffler: Lucas di Grassi - Daniel Abt
VirginCitroën: Sam Bird - Jean-Éric Vergne? José María López?
Dragon, PenskeJérôme d'AmbrosioLoïc Duval
Mahindra, Mahindra: Nick Heidfeld - Nelson Piquet jr?
Venturi, Venturi: Stéphane Sarrazin? Mike Conway?
Andretti, Andretti: Robin Frijns - Simona de Silvestro? António Félix da Costa?
Techeetah, Renault: Ma Qinghua? Jean-Éric Vergne?
China, NextEV: Nelson Piquet jr? Oliver Turvey?
Jaguar, Jaguar: Anthony Davidson? Narain Karthikeyan? Bruno Senna? Alexander Lynn? Adam Carroll? Oliver Rowland?

Eccomi fede, allora Lopez sarebbe un altro recuperato. Questa aveva iniziato in F2, addirittura l'ultimo anno che si chiamava F.3000 per poi farsi anche 2 altre stagioni come GP2! Poi tester Renault e in orbita Hispania. Se fosse recuperato sarebbe un altro che non era mai riuscito ad arrivare in vetta. Sarebbe un 'debutto' di lusso. 

Piquet io sapevo avesse già firmato con TCR. 

Venturi spero confermi i 2 che ha. Per Conway sarebbe almeno una conferma dopo che si è allontanato dalla INDY. 

Da Costa lo danno già al 90% in Andretti, che pare sia una potenziale bomba per il prox anno. 

Vergne dovrebbe andare in TeCheetah proprio perché Citroen spinge Lopez. Il che non sarebbe male perché almeno la scuderia potrebbe avere già un esperto!

La Jaguar è un rebus. Davidson e Karthy sarebbero a mio avviso una buona coppia, ma Senna fa gola anche ad Andretti e non mi spiacerebbe. Per Lynn sarebbe  un debutto da giovanissimo, cioè veramente l'ultimo arrivato. Carroll ce lo vorrei tanto visto che è un ripescato. Rowland ha fatta solo una gara ma chissà. 

Insomma l'unico vero debuttante sarebbe Lynn. 

Ma gente che arriva dalla Indy Light? Che so Karam visto che è appiedato in INDY? 

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Hong Kong October 9
Marrakech November 12
Buenos Aires February 18
Mexico City April 1
TBA April 22
Monaco May 13
Paris May 20
Berlin June 10
TBA June 24
Brussels July 1
Montreal July 15/16
New York July 29/30

 

Calendario ufficiale approvato ma con due bei TBA in mezzo, bene ma non benissimo

Agag riesce dove Ecclestone ha sempre fallito, portare il motorsport a New York

Si passa da 11 appuntamenti in 10 sedi a 14 appuntamenti in 12 sedi, crescita discreta. Continua la "moda" dei double header a fine campionato, modo tutto sommato elegante per tenere il campionato aperto fino all'ultimo giorno (o quasi).

Peccato che ci siano ben due voragini in calendario, una da 6 settimane e una addirittura da 14. Praticamente la distanza che separa Londra da Hong Kong è la stessa che separa Marrakech da Buenos Aires. A questo punto mi sfugge il senso di fare un calendario di tipo "calcistico", a cavallo tra due annate, se poi vengono a crearsi paradossi di questo tipo

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17 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Hong Kong October 9
Marrakech November 12
Buenos Aires February 18
Mexico City April 1
TBA April 22
Monaco May 13
Paris May 20
Berlin June 10
TBA June 24
Brussels July 1
Montreal July 15/16
New York July 29/30

 

Calendario ufficiale approvato ma con due bei TBA in mezzo, bene ma non benissimo

Agag riesce dove Ecclestone ha sempre fallito, portare il motorsport a New York

Si passa da 11 appuntamenti in 10 sedi a 14 appuntamenti in 12 sedi, crescita discreta. Continua la "moda" dei double header a fine campionato, modo tutto sommato elegante per tenere il campionato aperto fino all'ultimo giorno (o quasi).

Peccato che ci siano ben due voragini in calendario, una da 6 settimane e una addirittura da 14. Praticamente la distanza che separa Londra da Hong Kong è la stessa che separa Marrakech da Buenos Aires. A questo punto mi sfugge il senso di fare un calendario di tipo "calcistico", a cavallo tra due annate, se poi vengono a crearsi paradossi di questo tipo

Io vorrei sapere invece come diavolo rimpiazzano Long Beach. In oltre scusate l'Asia passa ad una sola gara? In Nord America praticamente fanno una mini-CART di fine stagione con ben 5 gare!!!! Se fosse rimasta anche Long Beach era praticamente una CART formato ridotto!!! (Bellissimo posso dirlo). Il Campionato comunque ha anche l'Argentina. Praticamente metà campionato si corre nel Nuovo Continente!!!! Agag riesce a toccare ben 4 continenti col Marocco. Se riuscisse a far correre le macchine in qualche buco del Pacifico fa bingo!!!! 

E su N.Y.C. la formula di fare tutto in un giorno del sabato potrebbe permettere di correre anche a Manhattan senza alcun problema!!!!

Vediamo ora le 2 date che mancano che ci buttano. Io opto per 2 città europee oppure (magari).... tornano a Miami o che so Detroit!!!

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New Entry in to calendar:

Il calendario 2016/2017

9 ottobre - Hong Kong
12 novembre - Marrakech
7 gennaio - Las Vegas
18 febbraio - Buenos Aires
1 aprile - Mexico City
22 aprile - TBA
13 maggio - Monaco
20 maggio - Parigi
10 giugno - Berlino
24 giugno - TBA
1 luglio - Bruxelles
15 luglio - Montreal
16 luglio - Montreal
29 luglio - New York
30 luglio - New York

 

Nuova entrata con Las Vegas a gennaio.... come volevasi dimostrare il Campionato sarà una mini-CART con Las Vegas, Mexico City, Montreal 1-2 e New York 1-2 sono ben 6 gare in Nord America!!!! 

Per i TBA vedo buone: Singapore, Londra/Lugano/Zurigo!!!

Modificato da aleabr
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22 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Hong Kong October 9
Marrakech November 12
Buenos Aires February 18
Mexico City April 1
TBA April 22
Monaco May 13
Paris May 20
Berlin June 10
TBA June 24
Brussels July 1
Montreal July 15/16
New York July 29/30

 

Calendario ufficiale approvato ma con due bei TBA in mezzo, bene ma non benissimo

Agag riesce dove Ecclestone ha sempre fallito, portare il motorsport a New York

Si passa da 11 appuntamenti in 10 sedi a 14 appuntamenti in 12 sedi, crescita discreta. Continua la "moda" dei double header a fine campionato, modo tutto sommato elegante per tenere il campionato aperto fino all'ultimo giorno (o quasi).

Peccato che ci siano ben due voragini in calendario, una da 6 settimane e una addirittura da 14. Praticamente la distanza che separa Londra da Hong Kong è la stessa che separa Marrakech da Buenos Aires. A questo punto mi sfugge il senso di fare un calendario di tipo "calcistico", a cavallo tra due annate, se poi vengono a crearsi paradossi di questo tipo

Va detto che tra tutti gli stratagemmi per tenere il campionato aperto questo è di gran lunga il più sportivo

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Ufficiale: Vergne con Techeetah.

DAMS, Renault: Sébastien Buemi - Nicolas Prost
Abt, Abt Schaeffler: Lucas di Grassi - Daniel Abt
VirginCitroën: Sam Bird - José María López?
Dragon, Penske Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval
Mahindra, Mahindra: Nick Heidfeld - Nelson Piquet jr?
Venturi, Venturi: Stéphane Sarrazin? Mike Conway?
Andretti, Andretti: Robin Frijns - Simona de Silvestro? António Félix da Costa? Bruno Senna?
Techeetah, Renault: Jean-Éric Vergne - Ma Qinghua?
China, NextEV: Nelson Piquet jr? Oliver Turvey?
Jaguar, Jaguar: Anthony Davidson? Narain Karthikeyan? Bruno Senna? Alexander Lynn? Adam Carroll? Oliver Rowland?

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22 ore fa, AlessioA ha scritto:

Possiamo dire quindi che ormai è praticamente certo l'arrivo di Lopez in Virgin, insomma

Sì Ale, credo che ormai sia automatico l'arrivo di Lopez sia ormai più di una voce certa.... bel recupero sono molto contento.

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Confermato anche Ma Qinghua con Techeetah.

DAMS, Renault: Sébastien Buemi - Nicolas Prost
Abt, Abt Schaeffler: Lucas di Grassi - Daniel Abt
VirginCitroën: Sam Bird - José María López
Dragon, Penske Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval
Mahindra, Mahindra: Nick Heidfeld - Nelson Piquet jr?
Venturi, Venturi: Stéphane Sarrazin? Mike Conway?
Andretti, Andretti: Robin Frijns - Simona de Silvestro? António Félix da Costa? Bruno Senna?
Techeetah, Renault: Jean-Éric Vergne Ma Qinghua
China, NextEV: Nelson Piquet jr? Oliver Turvey?
Jaguar, Jaguar: Anthony Davidson? Narain Karthikeyan? Bruno Senna? Alexander Lynn? Adam Carroll? Oliver Rowland?

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7 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Confermato anche Ma Qinghua con Techeetah.

DAMS, Renault: Sébastien Buemi - Nicolas Prost
Abt, Abt Schaeffler: Lucas di Grassi - Daniel Abt
VirginCitroën: Sam Bird - José María López
Dragon, Penske Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval
Mahindra, Mahindra: Nick Heidfeld - Nelson Piquet jr?
Venturi, Venturi: Stéphane Sarrazin? Mike Conway?
Andretti, Andretti: Robin Frijns - Simona de Silvestro? António Félix da Costa? Bruno Senna?
Techeetah, Renault: Jean-Éric Vergne Ma Qinghua
China, NextEV: Nelson Piquet jr? Oliver Turvey?
Jaguar, Jaguar: Anthony Davidson? Narain Karthikeyan? Bruno Senna? Alexander Lynn? Adam Carroll? Oliver Rowland?

Fede da quanto leggo in rete....

Mahindra ha confermato Senna ma non Heidfeld

Venturi ha confermato Sarrazin e a sorpresa.... Da Costa

TCR ha confermato solo Piquet

e sorpresa... Jaguar ha confermato Conway e Turvey (uno arriva dalla Venturi l'altro dal TCR) mandando tutti quanti i nomi segnati in fanteria.

Peccato per Davidson ma anche per Carroll!!!

Restano 3 sedili: 1 Mahindra, 1 Andretti, 1 NextEv

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Arriva la conferma di Sarrazin con Venturi

DAMS, Renault: Sébastien Buemi - Nicolas Prost
Abt, Abt Schaeffler: Lucas di Grassi - Daniel Abt
VirginCitroën: Sam Bird - José María López
Dragon, Penske Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval
Mahindra, Mahindra: Nick Heidfeld - Nelson Piquet jr?
Venturi, Venturi: Stéphane Sarrazin - Mike Conway?
Andretti, Andretti: Robin Frijns - Simona de Silvestro? António Félix da Costa? Bruno Senna?
Techeetah, Renault: Jean-Éric Vergne Ma Qinghua
China, NextEV: Nelson Piquet jr? Oliver Turvey?
Jaguar, Jaguar: Anthony Davidson? Narain Karthikeyan? Bruno Senna? Alexander Lynn? Adam Carroll? Oliver Rowland? Oliver Turvey?

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2 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Arriva la conferma di Sarrazin con Venturi

DAMS, Renault: Sébastien Buemi - Nicolas Prost
Abt, Abt Schaeffler: Lucas di Grassi - Daniel Abt
VirginCitroën: Sam Bird - José María López
Dragon, Penske Jérôme d'Ambrosio Loïc Duval
Mahindra, Mahindra: Nick Heidfeld - Nelson Piquet jr?
Venturi, Venturi: Stéphane Sarrazin - Mike Conway?
Andretti, Andretti: Robin Frijns - Simona de Silvestro? António Félix da Costa? Bruno Senna?
Techeetah, Renault: Jean-Éric Vergne Ma Qinghua
China, NextEV: Nelson Piquet jr? Oliver Turvey?
Jaguar, Jaguar: Anthony Davidson? Narain Karthikeyan? Bruno Senna? Alexander Lynn? Adam Carroll? Oliver Rowland? Oliver Turvey?

A questo punto di pezzi grossi del mercato manca solo Piquet. 

Sono moooolto curioso di sapere chi pescano alla Jaguar e poi chi prende Andretti accanto a Frijns. Sono curioso di vedere dove finisce Senna. 

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