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V6DINO

Lotus E22

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Lotus_E22_Renault.jpg

DATI GENERALI

Scuderia  Lotus F1 Team
Anno di produzione  2014
Motore  Renault Energy F1-2014 V6 1600 cc turbo
Elettronica  Microsoft McLaren Electronic System
Telaio  Monoscocca in fibra di carbonio e compositi
Carburante e lubrificanti  Total
Pneumatici  Pirelli
Luogo di produzione  Enstone (GBR) google.maps
Progettista  Nick Chester
Impiegata nel  2014
Piloti  8 Romain Grosjean, 13 Pastor Maldonado, 30 Charles Pic

STATISTICHE
GP Disputati  19
Miglior risultato    
Vittorie  0

 

Lotus E22

La simmetria nella Formula Uno è sempre stata una sorta di "must". La linea longitudinale che divide in due una vettura nelle sue due parti speculari, una solida tradizione. Le eccezioni alla regola si contano sulla punta delle dita e sono state, essenzialmente, di stampo cromatico o legate a particolari contingenti. Mai strutturali. Non deve dunque sorprendere molto se la Lotus "E22" con il suo particolarissimo "naso" asimmetrico abbia sollevato una notevole curiosità. E in una Formula Uno poco creativa come quella di oggi dove la macchine sono fatte al computer e con lo stampino, elaborando con il calcolatore le regole che di volta in volta vengono varate, la "trovata" del nuovo Chief Designer Nick Chester avrebbe meritato certamente miglior fortuna. Invece la vettura si rivelò un disastro anche se, va detto, imputato principale del fiasco totale della stagione fu soprattutto il neonato motore ibrido Renault la cui messa a punto ritardata costrinse il team a saltare tutti i test pre-stagionali e a presentarsi in pista a Melbourne con una vettura mai scesa in pista. E così Romain Grosjean ed il nuovo pilota Pastor Maldonado collezionarono soltanto prestazioni deludenti, giornate anonime e pochissimi punti.

E22-1.jpg

E22-2.jpg

    ( Massimo Piciotti )

 

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Segnalo il completamento anche di queste ultime Lotus con l'inserimento delle schede di Massimo :up:

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Tested by Pastor... :sisi:

7VZDhyV.jpg

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