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06 - Gran Premio del Belgio 1975


Andrea Gardenal

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Jean-Pierre Jarier, Shadow DN5/4A - Ford

Telaio nuovo in sostituzione di quello rovinato al Tabac ma in prova si ferma al 10° crono.

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Dopo una partenza non proprio brillante, supera Peterson e Hunt, poi raggiunge Pryce ma nel tentativo di superarlo esce di pista e si ritira.

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John Watson, Surtees TS16/05 - Ford

Senza il demolito telaio 04, Watson non riesce più a ripetere i miracoli dei primi GP e si qualifica diciottesimo.

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Al primo giro tampona Mass alla chicane e dopo 13 giri deve rientrare ai box per far sistemare la vettura.

Riparte staccatissimo e conclude la gara 11° a due giri.

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A proposito di Surtees.

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24 minutes ago, gio66 said:

Jacques Laffite, Williams FW04/1 - Ford

Le cose non vanno molto meglio per il piccolo francese che al secondo giro tampona e mette fuori gara Jones e poi, dopo la sostituzione del musetto, si ritira col motore rotto.

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E che museto direi! :asd:

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François Migault, Hill GH1/3 - Ford

Pensionata definitivamente la vecchia Lola T370, ora la scuderia del Baffo schiera due monoposto che portano il suo nome, anche se vengono materialmente costruite sempre dalla Lola.

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Migault si qualifica in penultima fila e si ritira on una sospensione rotta.

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Intanto Stommelen prosegue sulla via della guarigione.

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Tony Brise, Hill GH1/1 - Ford

Hill non ha ancora annunciato ufficialmente il ritiro dalle corse ma la delusione monegasca e l'ingaggio del talentuoso 23enne, che guida proprio la monoposto usata dal Baffo nel Principato, ha tutto il sapore del passaggio di consegne.

Brise viene messo sotto contratto da questa gara fino a tutto il 1976, pur mantenendo i suoi impegni con la Modus in F.Atlantic (la F3 inglese dell'epoca).

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Il giovane inglese entusiasma tutti nelle prove ottenendo il settimo miglior tempo, un risultato mai ottenuto prima dal team Embassy-Hill.

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Al via mantiene la posizione ma a metà del terzo giro va in testacoda alla frenata della chicane e deve lasciar passare tutto il plotone. Riparte ultimo ma al 17° giro rompe il motore.

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E poi...

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Alan Jones, Hesketh 308/1 - Ford

Eccellente tredicesima posizione in griglia per l'australiano che comincia a prendere confidenza con la F1.

Purtroppo il tutto viene vanificato nel corso del primo giro, quando Laffite lo tampona rompendogli i radiatori dell'olio posti sotto l'alettone della 308.

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