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05 - Gran Premio di Monaco 1975


Andrea Gardenal

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John Watson, Surtees TS16/02 - Ford

Durante la prima sessione di prove Watson picchia forte alla piscina e mette fuori uso la sua monoposto da gara.

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Nonostante tutto l'irlandese riesce a qualificarsi con la vecchia macchina, priva di aggiornamenti, ma al 38° giro si gira e viene urtato da Pryce. Ritiro per entrambi.

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Jacques Laffite, Williams FW04/1 - Ford

Per contro, Williams affida la FW04 a Laffite che indossa un inedito casco bianco.

Sulla monoposto del francese appare casualmente il suo sponsor personale Ambrozium H7 (che lo sostiene anche in F2), una fantomatica bevanda energetica ideata da un altrettanto fantomatico farmacista di Lugano.

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Primo dei non qualificati, si schiera nella speranza che qualcuno si pianti sullo schieramento. Invano.

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Graham Hill, Hill GH1/1 - Ford

Mr.Monaco ritorna per la diciottesima volta sul tracciato che lo ha visto esordire nel mondiale nel 1958 sull'altrettanto esordiente Lotus. L'inizio anonimo di due grandissime carriere.

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Qui ha vinto 5 volte (record battuto solamente nel 1993 da Ayrton Senna) ed è salito per altre due volte sul podio tra il 1963 e il 1969.

1963

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1964

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1965

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1968

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1969

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Questa volta non riesce a qualificarsi (21° tempo) per via della riduzione del numero di ammessi alla partenza.

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Per il popolare Baffo è l'ultima apparizione come pilota. Preferirà dedicarsi a tempo pieno alla gestione della sua scuderia.

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Due titoli mondiali, 175 GP disputati in 18 stagioni, 14 vittorie, 13 pole e 12 giri più veloci.

 

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James Hunt, Hesketh 308/2 - Ford

Sulla sinistra, Anthony "Bubbles" Horsley, team manager della Hesketh.

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Qualificatosi 11°, nelle prima fase di gara è settimo, dietro a Pace. Hunt è tra i primi a montare le slick ma esce dai box alle spalle di Mass che lo rallenta. Depailler li raggiunge e i tre battagliano tra loro dal 27° al 63° giro, quando Depailler lo infila al Mirabeau. Hunt cerca di resistergli ma conclude la staccata contro il guardrail.

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Torsten Palm,  Hesketh 308/3 - Ford

Debuttante svedese di 27 anni, due volte campione nazionale di F3 con qualche rara esperienza nell'Euro F2 (miglior risultato un terzo posto a Karlskoga nel 1973), grazie allo sponsor Polar Caravan riesce a noleggiare la terza 308 esistente al prezzo di 15 milioni di lire (circa 77mila euro) per partecipare a due GP.

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Non qualificato.

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  • 4 weeks later...
Il 15/6/2016 at 18:23 , gio66 ha scritto:

Jacques Laffite, Williams FW04/1 - Ford

Per contro, Williams affida la FW04 a Laffite che indossa un inedito casco bianco.

Sulla monoposto del francese appare casualmente il suo sponsor personale Ambrozium H7 (che lo sostiene anche in F2), una fantomatica bevanda energetica ideata da un altrettanto fantomatico farmacista di Lugano.

A Thruxton, a fine Marzo, davanti a Henton, Tambay e Brambilla:

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  • 9 months later...
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