03 - Gran Premio del Sudafrica 1975

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Bob Evans, BRM P201/02

Louis Stanley scarica Wilds in favore di Bob Evans, campione europeo di F5000.

 

Il 26enne inglese debutta onorevolmente (considerando il mezzo a disposizione) col 24° tempo in prova e riesce anche a vedere la bandiera a scacchi, seppure in ultima posizione.

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Tom Pryce, Shadow DN5/2A - Ford

Finalmente anche il gallese, un po' in rotta col team per le voci che lo vedrebbero sostituito da Peterson, ha a disposizione la DN5 che però a Kyalami è irriconoscibile. La monoposto che ha fatto furore nei primi 2 GP è inspiegabilmente lentissima.

 

Pryce è 19° in qualifica e si classifica nono a un giro.

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Jean-Pierre Jarier, Shadow DN5/1A - Ford

Le cose non vanno meglio per il poleman di Baires e Interlagos, 13° in qualifica.

La corsa è anche peggio: ritiro per la rottura di una valvola quando è alle spalle di Pryce.

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John Watson, Surtees TS16/04 - Ford

Ancora uno straordinario exploit di Wattie in qualifica che si piazza in quinta fila col decimo tempo. Il GP non riserva sorprese: frizione bruciata dopo 19 giri.

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Arturo Merzario, Williams FW03 - Ford

La Hesketh va forte? Bene, allora anche noi mettiamo il muso della Hesketh. Il comando dell'acceleratore invece va bene così.

Questo era il livello tecnico della Williams pre-petrodollari.

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Jacques Laffite, Williams FW02 - Ford

Non classificato. Indovina il motivo.

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Graham Hill, Lola T370/HU2 - Ford

La settimana precedente il GP Baffo compie 46 anni ma non può festeggiare a dovere a causa di un'uscita di pista nella prima sessione del mercoledì che lo costringe a fare da spettatore per il resto del weekend.

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Rolf Stommelen, Hill GH1/1 - Ford

La Lola costruisce un telaio completamente nuovo con una veste aerodinamica modificata sulle fiancate e i risultati si vedono. Stommelen esce dalla palude nella quale era stato relegato in Sud America, si qualifica a metà schieramento e conclude al settimo posto a pieni giri.

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James Hunt, Hesketh 308/3 - Ford

Prestazione incolore anche per la Hesketh che pare lontana dalla competitività dimostrata negli ultimi GP, con Hunt che si qualifica dodicesimo.

 

L'inglese si complica la vita già alla partenza in un contatto con Brambilla che lo costringe a cambiare il musetto e perdere 4 minuti. Si ritira per problemi di alimentazione.

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Mario Andretti, Parnelli VPJ4/1 - Ford

Ottimo sesto tempo in qualifica per Marione che però ha un'avvio lento e rimane invischiato alle spalle di Mass. Si ritira a 7 giri dalla fine quando è ottavo.

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Mark Donohue, Penske PC1/02 - Ford

Ancora problemi di bilanciamento per la Penske, con Donohue che la porta al traguardo in ottava posizione.

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Wilson Fittipaldi, Fittipaldi FD02 - Ford

Com'era prevedibile, con l'aumentare degli iscritti aumenta il rischio di mancata qualificazione per la ancora troppo lenta FD02.

Wilson Fittipaldi è più lento della Lombardi di 5 centesimi, sufficienti ad estrometterlo dallo schieramento. Il brasiliano si schiera ugualmente (hai visto mai che ci sia un forfait dell'ultimo momento) ma dopo un giro rientra ai box e si ritira.

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Dave Charlton, McLaren M23/2 - Ford

Come da tradizione, lo schieramento del GP del Sudafrica si arricchisce con i piloti del campionato di F1 nazionale, tutti alla guida di vecchie monoposto revisionate ma comunque agguerriti.

Charlton (con una M23 ex Revson ed ex Scheckter del 1973) giunge al traguardo 14° dopo una sosta per sostituire le gomme.

Per il 38enne piilota sudafricano questo è l'ultimo GP iridato.

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Ian Scheckter, Tyrrell 007/1 - Ford

Il maggiore degli Scheckter partecipa con la vettura con la quale il fratello ha vinto ad Anderstorp e Brands Hatch l'anno precedente.

 

La qualifica è buona (diciassettesimo, primo degli "aggregati"), la gara meno. Testacoda al 6° giro e uscita di pista al 55° quando è decimo.

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Eddie Keizan, Lotus 72/R6 - Ford

Ultima esperienza nel mondiale per il 30enne imprenditore dei cerchi in lega con la passione per le corse.

 

Questa volta si mette al volante della monoposto che è stata portata per 4 volte alla vittoria da Ronnie Peterson nel 1973, un vero usato sicuro (secondo semestre 1971).

Giunge al traguardo in tredicesima posizione.

 

Si è spento pochi giorni fa.

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Guy Tunmer, Lotus 72/R7 - Ford

Esperienza one-shot per il 26enne sudafricano al volante della 72 ex Fittipaldi, vincitrice di 6 corse tra il 1972 e il 1973.

Undicesimo classificato, primo tra le wild card.

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Il debutto di Antonio Bellentani in F1.

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[Elio11]

Ci si scambia qualche informazione sulle mescole, battuta sagace ma non è farina del mio sacco

[Elio11]

[Elio11]

[driver29]

 

[leopnd]

On 6/6/2016 at 11:13 AM, 61066 said:

 

Un altra inquadratura:

[leopnd]

Ping pong session...