11 - Gran Premio di Germania 1974

[Samurai]

3D per il Gran Premio di Germania 1974

http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-germania-1974/

[Albi66]

Opla' - Emmo - Nurburgring 1974

[61066]

Opla' - Emmo - Nurburgring 1974

 

e qualche annetto prima

 

[Lotus72]

Il 12/12/2013 at 12:51 , Albi66 ha scritto:

Opla' - Emmo - Nurburgring 1974

Notare l'alettone notevolmente basso,usato in prova e poi ritenuto irregolare e comunque data l'inefficacia,tolto per la gara.

[Lotus72]

e qualche annetto prima

 

La VW Fitti,elaborata dall'officina dei fratelli Fittipaldi e quindi usata in gara da Emerson e poi venduti gli esemplari per altri piloti. Questa è una delle spiegazioni principali della scelta,ritenuta folle da alcuni o prezzolata da altri che poco e male conoscevano delle radici corsaiole di Emerson Fittipaldi quando decise,alla fine del 1975, di passare alla Copersucar che il fratello Wilson nel frattempo aveva creato nel 1974(inizio progettazione). Nel sangue,fin dalla gioventù Emerson era un pilota costruttore e quindi il suo sogno,dopo aver vinto tutto a quasi in F1 era proprio questo. Purtroppo un sogno infranto.

Modificato December 13, 2013 at 15:14 da Lotus72

[duvel]

Notare l'alettone notevolmente basso,usato in prova e poi ritenuto irregolare e comunque data l'inefficacia,tolto per la gara.

magari sbaglio ma ricordavo che Emerson fosse stato squalificato per averlo usato in gara

[Lotus72]

magari sbaglio ma ricordavo che Emerson fosse stato squalificato per averlo usato in gara

Si ritirò quasi subito dopo una deprimente partenza...

[61066]

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La gara

 

Le prove

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La tecnica

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Intanto il Royal Automobile Club (che organizza il GP di Gran Bretagna) non si assume responsabilità per le vicende di Brands Hatch.

[sundance76]

Il Capolavoro di Regazzoni.

 

[sundance76]

Forse soltanto pochi di voi lo ricordano, ma in altri tempi e in altri lidi io lanciai la proposta, ritenuta assurda all'epoca, di scannerizzare tutti gli AS dalle origini ai giorni nostri.

Un lavoro collettivo da parte di tutti gli appassionati interessati che potessero contribuire.

Molti mi diedero del matto, ritenendo impossibile la cosa.

Ma ora, con l'immenso lavoro sistematico di Milo Temesvar sugli anni '70 (e in parte anche di tanti altri utenti, me compreso, un pò meno sistematici, ma quantitativamente ugualmente elevato), quella vecchia idea sta diventando realtà. Meraviglioso!!

[61066]

3 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Forse soltanto pochi di voi lo ricordano, ma in altri tempi e in altri lidi io lanciai la proposta, ritenuta assurda all'epoca, di scannerizzare tutti gli AS dalle origini ai giorni nostri.

Un lavoro collettivo da parte di tutti gli appassionati interessati che potessero contribuire.

Molti mi diedero del matto, ritenendo impossibile la cosa.

Ma ora, con l'immenso lavoro sistematico di Milo Temesvar sugli anni '70 (e in parte anche di tanti altri utenti, me compreso, un pò meno sistematici, ma quantitativamente ugualmente elevato), quella vecchia idea sta diventando realtà. Meraviglioso!!

Il problema sono gli altri decenni

 

[sundance76]

1 minuto fa, gio66 ha scritto:

Il problema sono gli altri decenni

 

Hai ragione, però non è impossibile.

Lo stesso Milo Temesvar ha scannerizzato alcuni AS degli anni '60, decennio su cui ha caricato anche molti numeri dello storico periodico "Auto Italiana".

Dal 1989-90 io li ho, e spesso ho scannerizzato e postato molti servizi. Dovrei trovare il tempo e il metodo per un lavoro sistematico. Ma si potrebbe fare.

Sugli anni '80, è tutto variabile: io li ho a macchia di leopardo, del tipo 35 su 50 del 1982, pochi dall'83 all'88, ma pian piano, e con l'allargamento e la comunicazione telematica, credo che l'obiettivo sia raggiungibile.

[61066]

In questo momento, sundance76 ha scritto:

Hai ragione, però non è impossibile.

Lo stesso Milo Temesvar ha scannerizzato alcuni AS degli anni '60, decennio su cui ha caricato anche molti numeri dello storico periodico "Auto Italiana".

Dal 1989-90 io li ho, e spesso ho scannerizzato e postato molti servizi. Dovrei trovare il tempo e il metodo per un lavoro sistematico. Ma si potrebbe fare.

Sugli anni '80, è tutto variabile: io li ho a macchia di leopardo, del tipo 35 su 50 del 1982, pochi dall'83 all'88, ma pian piano, e con l'allargamento e la comunicazione telematica, credo che l'obiettivo sia raggiungibile.

E pensare che li avevo tutti (ma proprio tutti!) dal 34/76 fino al 1994...

[sundance76]

1 minuto fa, gio66 ha scritto:

E pensare che li avevo tutti (ma proprio tutti!) dal 34/76 fino al 1994...

Argh!!! Non ricordarmelo, potrei denunciarti per danni al patrimonio archeologico nazionale

[Carlomm73]

1 ora fa, gio66 ha scritto:

La gara

 

Le prove

 

Che gara noiosa! Dal primo giro in poi le posizioni sono rimaste invariate fino alla fine!

[61066]

3 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Argh!!! Non ricordarmelo, potrei denunciarti per danni al patrimonio archeologico nazionale

Questione di forza maggiore. Anzi, di spazio minore.

 

[61066]

1 minuto fa, Carlomm73 ha scritto:

 

Che gara noiosa! Dal primo giro in poi le posizioni sono rimaste invariate fino alla fine!

E c'erano solamente trecentomila spettatori

 

[Carlomm73]

Di cui qualcuno appollaiato sui rami di un albero.

[61066]

1 minuto fa, Carlomm73 ha scritto:

Di cui qualcuno appollaiato sui rami di un albero.

 

Per vederli passare 15 volte in circa 2 ore.

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