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10 - Gran Premio di Gran Bretagna 1974


Samurai

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James Hunt, Hesketh 308/1 - Ford

La Hesketh porta a Brands Hatch il primo telaio costruito, col quale Hunt ha vinto l'International Trophy, in sostituzione di quello fracassato a Digione.

Dopo un'ottima qualifica (6°) sbaglia la partenza e poi si gira all'altezza Pilgrim's Drop per la rottura di una sospensione.

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Peter Gethin, Lola T370/HU3 - Ford

Guy Edwards si è fatto male in una gara di F5000 e viene sostituito da Peter Gethin, assebte da parecchi tempo dalla F1 perchè impegnato anch'egli in F5000.

Il vincitore di Monza '71 si qualifica davanti a Hill ma in gara rompe subito il motore. Sarà il suo ultimo GP.

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John Nicholson, Lyncar 006 - Ford

John Nicholson è (tutt'ora) un preparatore di motori Cosworth, in particolare di quelli della McLaren (è neozelandese), che si diletta anche come pilota in F.Atlantic. Chiede quindi a Martin Slater, progettista e costruttore della Lyncar, di preparargli una monoposto di F1.

La vettura è tanto bella quanto veloce. Non qualificato.

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10 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Oggi quasi nessuno sa chi sia. Ma questo è il meno. In realtà non esiste alcuna volontà di conoscere o capire. Forse è giusto: uno vive nell'epoca di Schumacher, Ecclestone, Nico e Hamilton, e allora magari è normale che creda tenacemente che quello sia il solo mondo di cui interessarsi, che quello sia automobilismo. Vuoi parlare della Targa Florio? Accomodati, il deserto è ampio.

Sto collaborando con la biblioteca del comune dove abito (ancora per poco), la quale sta realizzando una serie di documentari sulle 2° GM da proiettare nell'ambito degli "eventi" estivi.

Ne parlavo stamattina alla macchina del caffe', nello specifico dell'attacco di Pearl Harbor, ed il solito "saputo" (45enne padre di 2 figli) si è avvicinato ed ha sentenziato : "Ah si..quando i giapponesi hanno sganciato l'atomica...".

 

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11 minuti fa, Albi66 ha scritto:

Sto collaborando con la biblioteca del comune dove abito (ancora per poco), la quale sta realizzando una serie di documentari sulle 2° GM da proiettare nell'ambito degli "eventi" estivi.

Ne parlavo stamattina alla macchina del caffe', nello specifico dell'attacco di Pearl Harbor, ed il solito "saputo" (45enne padre di 2 figli) si è avvicinato ed ha sentenziato : "Ah si..quando i giapponesi hanno sganciato l'atomica...".

 

vedi gli ignoranti vincono sempre, quando pensi di averle sentite tutte, ti spiazzano !

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2 ore fa, gio66 ha scritto:

John Nicholson, Lyncar 006 - Ford

John Nicholson è (tutt'ora) un preparatore di motori Cosworth, in particolare di quelli della McLaren (è neozelandese), che si diletta anche come pilota in F.Atlantic. Chiede quindi a Martin Slater, progettista e costruttore della Lyncar, di preparargli una monoposto di F1.

La vettura è tanto bella quanto veloce. Non qualificato.

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l'ho già sentita da uno coi baffi nel febbraio 1995 :asd: solo che lui era serio :rotfl:

 

tornando IT , ma che iradiddio era Lauda prima del rogo, era perfetto.

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1 ora fa, Albi66 ha scritto:

OT

Una settimana della vita di David Purley vale una carriera qualsiasi (o anche tutte insieme) dei piloti di F.1 odierni.

Magliette celebrative di talk-radio e vestiti carnevaleschi da sultano inclusi.

Fine OT

Come ho avuto modo di scrivere anni fa, non ho mai capito perchè non abbiano mai pensato a mettere la sua vita su pellicola.

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