02 - Gran Premio del Brasile 1974

[Samurai]

3D per il Gran Premio del Brasile 1974

http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-del-brasile-1974/

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Ronnie Peterson, Lotus 72/R8 - Ford

Sesto classificato.

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Jacky Ickx, Lotus 72/R5-2 - Ford

Terzo classificato.

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Jody Scheckter, Tyrrell 006/2 - Ford

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Emerson Fittipaldi, McLaren M23/5 - Ford

Quinta pole e decima vittoria mondiale.

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Denny Hulme, McLaren M23/6 - Ford

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Carlos Reutemann, Brabham BT44/1 - Ford

Notare la modifica strutturale nel posizionamento del nastro adesivo

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Clay Regazzoni, Ferrari 312 B3/011

Secondo classificato e giro più veloce in gara.

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Niki Lauda, Ferrari 312 B3/012

Con Ermanno Cuoghi

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Carlos Pace, Surtees TS16/02 - Ford

Quarto classificato.

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Graham Hill, Lola T370/HU2 - Ford

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Guy Edwards, Lola T370/HU1 - Ford

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François Migault , BRM P160/05

 

[Elio11]

[Elio11]

Ronnie Peterson - Lotus 72/R8 (72E) - Cosworth V8, un sottile artifizio.

[Elio11]

Un'altra fotografia di Guy Edwards - Embassy Racing Hill Lola T370/HU1 - Cosworth DFV V8. Il 'new face' della didascalia non sembra essere troppo pertinente, visto che il suo debutto risale al Gp di Argentina.

 

 

[Elio11]

Emerson Fittipaldi sale in doppia cifra vincendo per il secondo anno consecutivo la prova carioca, sebbene nel 1974 fosse alla guida della McLaren M23/5 motorizzata da un Cosworth V8. Qui sotto una foto a colori che lo mostra sorridente al fianco del belga Ickx (alla sua sinistra) e dello svizzero Regazzoni (alla sua destra). Proprio quest'ultimo, in virtù dei risultati positivi ad Interlagos e nel precedente Gran Premio, disputatosi a Buenos Aires, si ritrovò a guidare la classifica generale piloti con dieci punti, uno in più rispetto ai diretti inseguitori Hulme e Fittipaldi, con Ickx fermo a quattro.

Il brasiliano spinge per agguantare Peterson, riuscendovi. Lo svedese fu costretto ad una sosta ai box per cambiare lo pneumatico posteriore destro sgonfio

.

[Elio11]

Questa foto dovrebbe riferirsi, ma non ne sono sicuro, al tratto prima della 'Cotovelo' parallelo al rettilineo di partenza. Comunque siamo al primo giro e si distinguono nettamente nell'ordine: Reutemann, Peterson, Fittipaldi, Regazzoni, Ickx, Revson.

Modificato April 16, 2016 at 17:13 da Elio11

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41 minuti fa, Elio11 ha scritto:

Emerson Fittipaldi sale in doppia cifra vincendo per il secondo anno consecutivo la prova carioca

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAARGHHHHHHHHH!!!

Dare del carioca al GP che si corre a S.Paolo è come dare del laziale a Totti

 

[61066]

6 minuti fa, Elio11 ha scritto:

Questa foto dovrebbe riferirsi, ma non ne sono sicuro, al tratto prima della 'Cotovelo' parallelo al rettilineo di partenza.

Esatto, ingresso Ferradura

[Elio11]

1 minuto fa, gio66 ha scritto:

AAAAAAAAAAAAAAAAAAARGHHHHHHHHH!!!

Dare del carioca al GP che si corre a S.Paolo è come dare del laziale a Totti

 

Rettifico subito in 'paulista', pardon. Ero impegnato sull'altro fronte, quello carioca per davvero (1985). Bisogna sempre ricordare che il Brasile è uno Stato federale ed ognuno, correttamente, è geloso della propria identità.

[61066]

1 minuto fa, Elio11 ha scritto:

Rettifico subito in 'paulista', pardon. Ero impegnato sull'altro fronte, quello carioca per davvero (1985). Bisogna sempre ricordare che il Brasile è uno Stato federale ed ognuno, correttamente, è geloso della propria identità.

Piquet (padre) ti avrebbe mandato a fare in culo in un nanosecondo

 

[Elio11]

Gli avrei dato ragione sicuramente . Però la frittata era stata fatta, visto che scaduti i cinque minuti, qui sei praticamente condannato ad maiorem rei memoriam.

Grazie per la precisazione sull'identità della curva.

Qui Stuck jr su March 741/1, tradito dal cambio. Nella foto davanti a Peterson e Scheckter.

Modificato April 16, 2016 at 18:09 da Elio11

[61066]

Grande Elio1.

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