02 - Gran Premio di Spagna 1970

[duvel]

ho il pessimo vizio che, quando compro un libro, lo sfoglio immediatamente per qualche giorno senza approfondire troppo, per poi riprenderlo tempo dopo...
Così come nel caso di "F1 retro 1970" di Mark Hughes, dove nel capitolo del GP Spagna (Jarama) si cita esplicitamente che Ickx passa parte delle prove testando pneumatici Michelin , forse grazie al fatto che Enzo Ferrari era stato molto ben impressionato dai francesi nello sviluppo della Daytona.
La copertina stessa ci mostra gli pneumatici di Ickx a Jarama (presumibilmente in prova, dato che le immagini in corsa riguardano esclusivamente l'incidente al primo giro) senza la "striscia" che la scritta Firestone dovrebbe lasciare, bensì un segnetto giallo come sulle Michelin qualche anno più tardi.
Non ne sapevo nulla, avete precisazioni a riguardo?

[irron3]

GP Spagna, McLaren

[irron3]

GP Spagna, il podio con Stewart vincitore

[irron3]

GP Spagna, Stewart davanti alla Ferrrari in fiamme

 

[irron3]

GP Spagna, alcune immagini dello spettacolare incidente avvenuto al primo giro tra Ickx (Ferrrai) e Oliver (BRM). Le due vetture dopo un collisione hanno preso fuoco. Nessun problema per i piloti che sono usciti indenni dalle vetture...

 

 

[znarfdellago]

Salve a tutti

ne parlò anche Gerand Crombac su Sport Auto dando quasi per scontatao un imminente debutto nella massima formula ... poi smentito dai fatti. Non si parlava di radiali, vado a memoria poi cerco e se lo recupero posto l'articolo, ma di un diverso incrocio delle tele che riguardava in particolar modo la spalla ...

alla prossima

Franz

[znarfdellago]

Salve a tutti

ho fatto i compiti a casa, smontato uno scaffale, recuperato gli ''Sport Auto'' del '70 per scoprire che quel GP di Spagna era già stato ''sotto investigazione'' per altri motiivi e che quindi l'avevo già scannerizzato ... vabbè ...

SportAuto #101 juin '70

 

in effetti la Michelin faceva le cose sul serio in quei primi mesi del '70, tanto che più di un mormorio da per acquistato lo chassis 001 della 312B per poter condurre test senza mettere in difficoltà la casa di Maranello che ha un contrattone con la ''Firestone'' (gomme gratis + cachet + premi risultato). Poi in quel GP di Spagna al primo giro Ickx ha il famoso ''accrochage'' con la Brm di Oliver ed il telaio 001 se ne va ''letteralmente''  in fumo ... tra l'altro nel test comparativo lo 001 montava freni Lookheed con i Michelin mentre lo 002 conservava i Girling con le Firestone.

Magari quell'incidente del primo giro, non so quanto ma forse?, ha allontanato nel tempo la possibilità di avere una Ferrari calzata francese con qualche anno di anticipo ...

alla prossima

FRanz

[znarfdellago]

Salve a tutti

quel Gran Premio di Spagna nacque veramente sotto una cattiva stella; il regolamento CSI sulle 4 vetture km per i GP hanno portato alla nascita delle prequalifiche, con però gli aventi diritto (nel caso specifico 10 piloti) con altri 12 a giocarsi 6 posti in du sessioni, con i proprietari dei Team che prima firmano un accoro in tal senso poi se lo rimangiano rendendosi conto che i ooro sponsor non vogliono correre il rischio di rimanere fuori dopo aver pagato ... insomma un gran caos e poi l'incidente del primo giro con le due vetture che bruciano per oltre un'ora, con la pista inondata di schiumogeni inefficaci a spegnere l'incendio ma ottimi per rendere quel tratto di pista una tagliola ... leggere oggi l'articolo di Gerard (nel post precedente) è invero illuminante. Posto qui invece l'articolo che JYS scrisse per AS a proposito del diritto di tutti a disputare i Gran Premi ... illuminante pure quello ...

 

alla prossima

Franz 

[duvel]

Grazieda altre fonti tratte da AS pare che le posteriori fossero OK mentre ci furono problemi con le anteriori

[znarfdellago]

Salve a tutti

beh era ancora la B1 prima della rivoluzione sospnsioni e probabilmente i problemi di scivolamento del ''di dietro'' della B1 erano compensati da quella famosa spalla più progressiva ... ma siccome i 4 angoli di una vettura definiscono sempre il perimetro della ''famosa coperta'' ... se ti copri da una parte ...

MotorsportMagazin.com

magari se Forghieri avesse pensato ad una sorta di fric ante litteram magari avremmo avuto un belga campione in F1 prima dei francesi ... apriti cielo ...

alla prossima

Franz

[Samurai]

3D per il Gran Premio di Spagna 1970

http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-spagna-1970/

[Gian Luca 60]

Jack Brabham in uscita dal box

Jack Brabham in testacoda..sullo sfondo si spegne il rogo delle vetture di Ickx ed Oliver

Modificato April 18, 2016 at 16:43 da Gian Luca 60

[elvis]

GP di Spagna 1970

Jack Brabham prova la BT33 della "Auto Motor Und Sport" di Rolf Stommelen.

La stessa vettura ripresa in gara alla guida del pilota titolare che, come si vede, è stato investito da un'abbondante spruzzata di liquido estinguente

durante un passaggio sul luogo dell'incidente fra Ickx e Oliver.

 

 

 

[leopnd]

Jean-Pierre Beltoise con la Matra MS120...

[Elio11]

AutoSprint n.16/1970 pag. 8

Autosport n. 23 Aprile 1970 pag. 10, paragrafo sulle prove del Venerdì.

@duvel

Modificato January 24, 2020 at 23:47 da Elio11

[leopnd]

On 1/10/2016 at 10:08 AM, irron3 said:

GP Spagna, alcune immagini dello spettacolare incidente avvenuto al primo giro tra Ickx (Ferrrai) e Oliver (BRM). Le due vetture dopo un collisione hanno preso fuoco. Nessun problema per i piloti che sono usciti indenni dalle vetture...

[Elio11]

Inserisco anche qui l'ottimo articolo di Andrea Gardenal.

Volevo segnalare che in un AS del 1971 c'è un errata corrige circa la gravità delle ustioni di Ickx, non di primo grado, come riportato dai giornali all'epoca degli avvenimenti, ma di terzo. Il che spiegherebbe il comportamento tenuto dal belga nelle prove del successivo GP di Monaco quando prese pezzi di stoffa, del tipo usato per creare le tute, per imbottire le pareti dell'abitacolo.

Modificato April 21, 2020 at 15:31 da Elio11

[Carlomm73]

Mi stupisce che all'epoca, con  danni di quella gravità fosse in grado di correre il GP seguente: quando Berger fece il botto a Imola, quasi 20 anni dopo, fu considerato un mezzo miracolo rivederlo in pista un mese dopo.

[duvel]

Incidente Ickx Oliver

[sundance76]

8 ore fa, duvel ha scritto:

Incidente Ickx Oliver

Notevole qualità. Come è scritto nella nota, è tratto da un film italiano in cui vennero inserite riprese autentiche della stagione 1970.

[duvel]

Dopo il Jarama, la 312B di Ickx ritorna a Maranello

 

[elvis]

14 ore fa, duvel ha scritto:

Dopo il Jarama, la 312B di Ickx ritorna a Maranello

 

Significativo lo squarcio in fiancata prodotto dall'anteriore della BRM dì Oliver....se l'urto fosse stato più violento avrebbe causato danni ancora più importanti a Ickx.

[elvis]

Poco prima dello sprigionarsi delle fiamme. Notare la BRM di Oliver, arrivata come un missile dall'interno pista, con le ruote posteriori aperte.