Andrea Gardenal Inviata November 11, 2012 at 00:00 Share Inviata November 11, 2012 at 00:00 3D per il Gran Premio del Belgio 1967 http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-del-belgio-1967 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
v6dino Inviata July 2, 2016 at 09:59 Share Inviata July 2, 2016 at 09:59 sembra tutto deserto, probabilmente la foto è scattata in occasione delle prove. D.Gurney con la sua Eagle T1G Weslake v12. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
v6dino Inviata July 13, 2016 at 21:41 Share Inviata July 13, 2016 at 21:41 Jim Clark 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata September 26, 2016 at 19:53 Share Inviata September 26, 2016 at 19:53 (modificato) Il 2/7/2016 at 11:59 , V6DINO ha scritto: sembra tutto deserto, probabilmente la foto è scattata in occasione delle prove. D.Gurney con la sua Eagle T1G Weslake v12. Non è chiaramente un'immagine relativa al GP del 1967 ma trattasi del ritorno a Spa di Gurney e la Eagle in occasione del 35° anniversario della loro storica vittoria in questo GP mondiale. Modificato September 26, 2016 at 19:54 da elvis 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata September 26, 2016 at 20:17 Share Inviata September 26, 2016 at 20:17 GP del Belgio 1967 Chris Amon al 'Raidillon' 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata September 26, 2016 at 21:20 Share Inviata September 26, 2016 at 21:20 1 hour ago, elvis said: Non è chiaramente un'immagine relativa al GP del 1967 ma trattasi del ritorno a Spa di Gurney e la Eagle in occasione del 35° anniversario della loro storica vittoria in questo GP mondiale. Bisognerebbe controllare gli sponsor che si vedono in lontananza, in particolare sapere quando i loghi son stati usati... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
v6dino Inviata September 26, 2016 at 22:27 Share Inviata September 26, 2016 at 22:27 1 ora fa, djbill ha scritto: Bisognerebbe controllare gli sponsor che si vedono in lontananza, in particolare sapere quando i loghi son stati usati... ma è sufficiente osservare i cordoli....è una foto recente di una macchina d'epoca, poi anche la qualità stessa dell'immagine... (magari avessi delle foto così da consultare..) 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
duvel Inviata September 27, 2016 at 18:35 Share Inviata September 27, 2016 at 18:35 proprio così https://www.youtube.com/watch?v=hOwmMLJhj-g Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata September 28, 2016 at 22:26 Share Inviata September 28, 2016 at 22:26 Il 27/9/2016 at 20:35 , duvel ha scritto: proprio così https://www.youtube.com/watch?v=hOwmMLJhj-g Sapresti dirmi cosa dice Dan in questo video?... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
duvel Inviata October 1, 2016 at 14:01 Share Inviata October 1, 2016 at 14:01 Il 29/9/2016 at 00:26 , elvis ha scritto: Sapresti dirmi cosa dice Dan in questo video?... Non è semplice comprendere tutto quel che racconta il vecchio Dan Spiega la vecchia Spa dove c'e il tornantino da 15-20 mph e nonostante questo la media sul giro era di 148mph...quindi nel resto del giro era soprattutto tenere giù il pedale e nel punti più veloci la sua Eagle toccava i 196mph! Poi all'epoca si basavano solo sulle segnalazioni dai box per sapere che "quella bandiera a scacchi era per noi, avevamo vinto" Per l'ultima frase (incomprensibile) mi sono aiutato da un commento "non riesco a credere che lo facevo per guadagnarmi da vivere" Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata October 1, 2016 at 14:42 Share Inviata October 1, 2016 at 14:42 37 minuti fa, duvel ha scritto: Non è semplice comprendere tutto quel che racconta il vecchio Dan Spiega la vecchia Spa dove c'e il tornantino da 15-20 mph e nonostante questo la media sul giro era di 148mph...quindi nel resto del giro era soprattutto tenere giù il pedale e nel punti più veloci la sua Eagle toccava i 196mph! Poi all'epoca si basavano solo sulle segnalazioni dai box per sapere che "quella bandiera a scacchi era per noi, avevamo vinto" Per l'ultima frase (incomprensibile) mi sono aiutato da un commento "non riesco a credere che lo facevo per guadagnarmi da vivere" Grazie Duvel per il tuo 'sforzo'......altri tempi, altri rischi......significativo poi il commento finale.... Ciao e alla prossima occasione.... elvis 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata October 1, 2016 at 15:25 Share Inviata October 1, 2016 at 15:25 GP del Belgio 1967 Jim Clark in azione con la Lotus 49. Primo nelle qualifiche, rifilò 3.1 s a Gurney e ben 4.8 s al compagno di squadra Graham Hill. 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata October 1, 2016 at 16:29 Share Inviata October 1, 2016 at 16:29 GP del Belgio 1967 Stewart e la sua BRM P83 (BRM H16) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
duvel Inviata October 1, 2016 at 19:51 Share Inviata October 1, 2016 at 19:51 Purtroppo gironzolando per il web ho appreso che Gurney pare non sia messo proprio benissimo. Sembrerebbe eh, ma non sono riuscito a trovare informazioni precise. Auguri Dan!!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
duvel Inviata October 2, 2016 at 00:08 Share Inviata October 2, 2016 at 00:08 Poco prima del via, si intravvede la 312 n°3 di Mike Parkes che poco dopo avrà il noto incidente 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
znarfdellago Inviata October 2, 2016 at 08:45 Share Inviata October 2, 2016 at 08:45 Salve a tutti uhh! Col #12 la Brm di Mike Spence 5* a un giro (riconoscibilissimo dal casco personalizzato, in anni dove il monocromatico era pressoché legge e che usavo quando in gioventù scendevo in mtb per pietraie) e col #39 la Cooper Maserati di Jo Bonnier out di motore (livrea ufficiale ma su fondo rosso) ... Beh poi Surtees, motore out con la Honda e "Lulu" Scarfiotti, NC per i soli 24 giri percorsi con la terza Ferrari ... alla prossima Franz Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata December 3, 2016 at 10:30 Share Inviata December 3, 2016 at 10:30 Subito dopo il via, è primo Clark... 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata December 3, 2016 at 21:20 Share Inviata December 3, 2016 at 21:20 Pedro Rodriguez (Cooper T81 Maserati) precede Jack Brabham (Brabham BT24 Repco) 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata December 3, 2016 at 21:31 Share Inviata December 3, 2016 at 21:31 QUANTE FOTO MERAVIGLIOSE!!!! 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata December 4, 2016 at 08:55 Share Inviata December 4, 2016 at 08:55 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata December 4, 2016 at 08:57 Share Inviata December 4, 2016 at 08:57 Jo Siffert con la Cooper T81... 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata December 4, 2016 at 08:59 Share Inviata December 4, 2016 at 08:59 Guy Ligier, anche lui con la Cooper... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata December 4, 2016 at 09:07 Share Inviata December 4, 2016 at 09:07 Mike Parkes... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
elvis Inviata December 4, 2016 at 10:02 Share Inviata December 4, 2016 at 10:02 Ancora Dan Gurney....ma nel '67 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Malefix Inviata January 21, 2017 at 17:19 Share Inviata January 21, 2017 at 17:19 Amon e Rindt (Cooper T81B) 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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