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02 - Gran Premio di Monaco 1962


Andrea Gardenal

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  • 5 years later...
  • 6 months later...

Ho trovato questo filmato della partenza. Interessante la prima parte con vista dall'alto con Mairesse che, partito meglio, si fa largo fra G.Hill e Clark spostando letteralmente quest'ultimo. Purtroppo la vista cambia proprio nel momento in cui la BRM di Ginther si sta spostando a centro pista verso la coda della Lotus di Trintignant...

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Il 12/1/2018 at 23:53 , sundance76 ha scritto:

E' un filmato semplicemente spettacolare, ci sono anche riprese dall'alto che fanno ben intendere le differenze del tracciato con la versione attuale.

Sono d'accordo con te. Peccato però che la partenza vista dall'alto sia quella della corsa della F.Junior....sarebbe stato interessante vedere quella della F1!

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  • 5 months later...
Il 19/1/2018 at 19:05 , sundance76 ha scritto:

E' un peccato che nessuno sul forum si soffermi a notare i tantissimi spunti generati da questo filmato di qualità quasi digitale. E quelle immagini dall'alto, sembrano riprese da apparecchi modernissimi.

 

è registrato su 70mm, il risultato ottenibile è praticamente equivalente all'8K :shock:

Le riprese sono bellissime anche perché non sono le solite ovvie ed è possibile avere un'idea più chiara di come si snoda(va) il circuito :zizi:  (e di quanto era criminale quella chicane :asd: )

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Filmato assolutamente magnifico e di qualità insperata, che fa ricordare a me, vecchio monzese appassionato di gare, come una volta si corresse su tracciati pericolosi ma affascinanti e come la F1 fosse romantica e da veri "Cavalieri del rischio". Oggi fortunatamente è stato fatto molto in tema di sicurezza nel motorismo.

Parlando in generale, purtroppo e già da un bel po' di tempo, in tutto lo sport girano troppi soldi e gli interessi in campo offuscano e spesso annullano la componente competitiva e spettacolare delle manifestazioni sportive.

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Il 19/1/2018 at 19:05 , sundance76 ha scritto:

E' un peccato che nessuno sul forum si soffermi a notare i tantissimi spunti generati da questo filmato di qualità quasi digitale. E quelle immagini dall'alto, sembrano riprese da apparecchi modernissimi.

Per quanto riguarda il circuito si notano benissimo molte differenze ma anche qualcosa invariato.

Al netto dei guard-rail inesistenti.

Le differenze sono anche e soprattutto da ricondurre ai cambiamenti urbanistici

Tunnel molto più corto. Scopro ora che c'era una terrazza (giardino di qualche villa?). Ora passa sopra un hotel.

C'era già la piscina ma il circuito non la aggirava ma usava il tratto a fianco per la partenza.

Non c'era la Rascasse ma la curva del gasometro. Oggi la chiamerebbero 'curva1'.

Di invariato tutto il tratto Casinò-Portier, compreso il caratteristico dosso alla sinistra della carreggiata ad inizio discesa.

Notare alla curva del Portier un portone, facile bersaglio per qualcuno che sbaglia traiettoria in uscita.

Tra le altre cose notavo il binario della ferrovia sopra il ponte del Portier.

E si nota come nei decenni succesdivi siano stati rubati molti metri quadrati al mare

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Il 22/1/2019 at 18:37 , sundance76 ha scritto:

Mi pare che quella terrazza veniva chiamata "tiro al piccione".

Giusto!...Era appunto il poligono di "tiro al piccione" allestito nel 1872 sotto al Casinò e che fu teatro di prestigiosi Grand Prix di questa vecchia disciplina sportiva. Fu smantellato nel 1972 anche per far posto ad una parte del mega hotel che fece allungare notevolmente il Tunnel già dal GP del 1973. La piattaforma però, a quanto pare, è rimasta e al posto del campo di tiro c'è un grande mosaico di forma esagonale, opera dell'artista ungherese Vasarely...

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