Verizon Indycar Series 2016

[R18]

Juan Pablo García, pilota della Indy Lights, ha testato la vettura del team KV a Palm Beach.

[aleabr]

Juan Pablo García, pilota della Indy Lights, ha testato la vettura del team KV a Palm Beach.

Con tutti quelli che c'erano... e poi per sostituire chi eventualmente? 

[R18]

E che ne so? Magari è solo un premio...

[Andrea Gardenal]

E qui un bel "mah" ci sta tutto

http://www.racer.com/indycar/item/122798-indycar-marine-corps-veteran-dooley-set-for-operations-role

IndyCar is expected to announce a new front-office hiring this week but it won't be Derrick Walker's replacement.

RACER has learned that Kirk Dooley is joining IndyCar is some sort of liaison role involving competition and operations. Dooley is a U.S. Marine Corps veteran and Purdue University graduate who has no previous racing experience but admits in his profile below he's a big racing enthusiast.

Dooley's LinkedIn profile says:

"I am a Marine Officer retiring after 24 years, concluding a rich and diverse career that I will forever be grateful for. Now, I am excited to start the next chapter and look forward to continuing a track record of success by fusing a wealth of experience with new and interesting opportunities.

"My expertise spans multiple military industries as a Special Operations and Intelligence Officer. Executive-level leadership with a proven reputation in mastering complex roles amidst challenging and dynamic environments, and a talent for compressing the learning curve timeline.

Whether I embark on a path to harnessing my passion for motorsports, or simply continue to lead talented teams and organizations to great success, I am committed to carrying the same bold enthusiasm I had as a Marine into the next endeavor."

Walker resigned as president of IndyCar competition and operations last August after three years at the job.

[Andrea Gardenal]

Il team Rahal schiererà una seconda macchina per Spencer Pigot per St. Petersburg e per le due gare di Indianapolis

[R18]

Calendario definitivo:

1. 13 marzo: St. Petersburg, Florida. (stradale)
2. 2 Aprile: Phoenix International Raceway, Avondale, Arizona. (ovale)
3. 17 Aprile: Long Beach, California. (stradale)
4. 24 Aprile: Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama. (pista)
5. 14 Maggio: Indianapolis Motor Speedway (pista)
6. 29 Maggio: Indianapolis 500, Indianapolis Motor Speedway (ovale)
7. 4 giugno: Detroit, Michigan. (stradale)
8. 5 giugno: Detroit, Michigan. (stradale)
9. 11 giugno: Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas (ovale)
10. 26 giugno: Road America, Elkhart Lake, Wisconsin. (pista)
11. 9 luglio: Iowa Speedway, Newton, Iowa (oval)
12. 17 luglio: Toronto, Ontario, Canada (stradale)
13. 31 luglio: Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio (pista)
14. 21 agosto: Pocono Raceway, Long Pond, Pennsylvania. (ovale)
15. 4 settembre: Boston, Massachussets. (stradale)
16. 18 settembre: Sonoma Raceway, Sonoma, California. (pista)

[KingOfSpa]

[R18]

Cinque ovali su sedici gare non mi piacciono però. Purtroppo a parte Indianapolis ovale negli USA significa Nascar.

[S1lb3rpf31l]

Bene che ci sia un ovale prima di Indy, cosí non abbiamo un calendario spaccato in due; stesso discorso per Boston a fine stagione.

Peccato per il double header di Toronto, che nemmeno quest'anno ci sarà.

Saltata Milwaukee oltre a Fontana, ma si sapeva.

Road America... che ve lo dico a fare

Spero che non ci siano i doppi punti a Sonoma. Semmai, se proprio devono metterli da qualche parte, non mi dispiacerebbe se li mettessero a Indianapolis (anche perché sarà la centesima edizione).

[KingOfSpa]

Cinque ovali su sedici gare non mi piacciono però. Purtroppo a parte Indianapolis ovale negli USA significa Nascar.

Secondo me ormai dovrebbero puntare a fare corse anche fuori gli USA.

Considerando il malcontento che c'è nel confronto della formula 1 .

 

Certo sarebbe un bel doppio rischio. Sia di fare un buco nell'acqua sia di far infuriare quel poco di pubblico che hanno.

[R18]

Quello delle gare internazionali è un discorso che già ho fatto pure io, e sono d'accordo. Temo però che l'interesse non sia tantissimo...

Su Toronto penso che si guardino bene dal fare un double header considerato lo spettacolo degli ultimi anni.

[Andrea Gardenal]

Secondo me ormai dovrebbero puntare a fare corse anche fuori gli USA.

Considerando il malcontento che c'è nel confronto della formula 1 .

Dipende da quello che vogliono diventare: se vogliono consolidare la loro posizione negli States dovrebbero rimanere in Nord America, anche se ci sarebbe la certezza di venire schiacciati dalla Nascar sotto tutti i punti di vista; viceversa correrebbero non solo il rischio di venire "ignorati" dal pubblico che sta al di fuori degli USA (bisognerebbe innanzitutto capire quanto sarebbe vasto il potenziale bacino di spettatori in giro per il mondo), ma anche di essere visti come una possibile rivale per la F1, con la certezza matematica di venire, presto o tardi, distrutti dalla FIA.

Se dovessi scegliere io punterei comunque sulla seconda strada, fermo restando che delle Indycar negli USA non frega nulla a nessuno; magari si potrebbe partire con alcune gare in Sudamerica, perlomeno per contenere le spese di spedizione

[djbill]

Calendario definitivo:

1. 13 marzo: St. Petersburg, Florida. (stradale)
2. 2 Aprile: Phoenix International Raceway, Avondale, Arizona. (ovale)
3. 17 Aprile: Long Beach, California. (stradale)
4. 24 Aprile: Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama. (pista)
5. 14 Maggio: Indianapolis Motor Speedway (pista)
6. 29 Maggio: Indianapolis 500, Indianapolis Motor Speedway (ovale)
7. 4 giugno: Detroit, Michigan. (stradale)
8. 5 giugno: Detroit, Michigan. (stradale)
9. 11 giugno: Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas (ovale)
10. 26 giugno: Road America, Elkhart Lake, Wisconsin. (pista)
11. 9 luglio: Iowa Speedway, Newton, Iowa (oval)
12. 17 luglio: Toronto, Ontario, Canada (stradale)
13. 31 luglio: Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio (pista)
14. 21 agosto: Pocono Raceway, Long Pond, Pennsylvania. (ovale)
15. 4 settembre: Boston, Massachussets. (stradale)
16. 18 settembre: Sonoma Raceway, Sonoma, California. (pista)

Qualcuno è in grado di metterla anche sul sito?

[KingOfSpa]

Con l'entrata di HAAS in formula 1 è un serio rischio, ma paesi come Canada , Australia e Nuova Zelanda ( hanno anche piloti importanti di questi paesi) secondo me non è un grande rischio.

[Andrea Gardenal]

Con l'entrata di HAAS in formula 1 è un serio rischio, ma paesi come Canada , Australia e Nuova Zelanda ( hanno anche piloti importanti di questi paesi) secondo me non è un grande rischio.

In Australia e Nuova Zelanda ci potrebbe essere un discreto interesse, ma le spese che le squadre dovrebbero sostenere per i trasporti non sarebbero irrilevanti; bisognerebbe puntare su Canada, Messico e Sudamerica

[alessandrosecchi]

 

Qualcuno è in grado di metterla anche sul sito?

fatto io, esce più tardi

[leopnd]

[R18]

Direi di mettere anche una prima lista con i piloti già confermati per la stagione 2016, aggiungeremo poi gli altri piloti e team quando verranno ufficializzati:

Andretti, Honda: Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay
CFH, Honda: Ed Carpenter (ovali), Josef Newgarden
Ganassi, Chevrolet: Scott Dixon, Tony Kanaan, Charlie Kimball
Byrd, ???: Bryan Clauson (Indy 500)
Rahal, Honda: Graham Rahal, Spencer Pigot (St. Pete, Indy Road, Indy 500)
Schmidt, Honda: James Hinchcliffe
Penske, Chevrolet: Juan Pablo Montoya, Hélio Castroneves, Will Power, Simon Pagenaud

[stefff]

Mi fa piacere che Kanaan sia stato confermato un altro anno

[S1lb3rpf31l]

http://www.indycar.com/News/2015/11/11-4-Honda-allowed-to-make-additional-road-course-aero-kit-changes

[leopnd]

http://blog.indycar.com/index.php/indycar-drivers-well-versed-in-all-things-bond-james-bond/

 

[leopnd]

[R18]

Muñoz confermato da Andretti

Andretti, Honda: Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay, Carlos Muñoz
CFH, Honda: Ed Carpenter (ovali), Josef Newgarden
Ganassi, Chevrolet: Scott Dixon, Tony Kanaan, Charlie Kimball
Byrd, ???: Bryan Clauson (Indy 500)
Rahal, Honda: Graham Rahal, Spencer Pigot (St. Pete, Indy Road, Indy 500)
Schmidt, Honda: James Hinchcliffe
Penske, Chevrolet: Juan Pablo Montoya, Hélio Castroneves, Will Power, Simon Pagenaud

[R18]

Ganassi non ha trovato sponsor per la quarta macchina, pertanto Karam non correrà con la squadra campione in carica l'anno prossimo. Bisogna ora vedere se deciderà di rimanere, correndo magari nelle gare di durata con i prototipi (e magari una partecipazione a Indianapolis ci scappa) in attesa di prendere il posto di Kanaan nel 2017, oppure se cambierà aria.

[aleabr]

Ganassi non ha trovato sponsor per la quarta macchina, pertanto Karam non correrà con la squadra campione in carica l'anno prossimo. Bisogna ora vedere se deciderà di rimanere, correndo magari nelle gare di durata con i prototipi (e magari una partecipazione a Indianapolis ci scappa) in attesa di prendere il posto di Kanaan nel 2017, oppure se cambierà aria.

Non è una bella notizia, lo schieramento ne risentirà!