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IndyCar 2015 - Round 14 Mid-Ohio [Stradale]


Andrea Gardenal

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2015 Honda Indy 200 at Mid-Ohio

Round 14/16

31 Luglio-01-02 Agosto 2015

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[col]20131229000952_More_info_icon.pngINFO
Lunghezza del circuito: 2,258 mi (3,634 km)
Giri da percorrere: 90
Distanza totale: 203,22 mi (327,02 km)
Numero di curve: 13
Senso di marcia: orario
Primo Gran Premio 1970

Organizzatori: USAC 1970-1976, CART 1980-2003

                         IRL 2007-2010, INDYCAR 2011-2015

 

chronograph_helped_me_318_10637.jpgRECORD
Record sul giro: 1:06.788 - J.P.Montoya - Chip Ganassi Racing - 1999
Distanza: 1h43:29.1371 - R.Hunter-Reay - Andretti - 2013 (su 90 giri)
Vittorie pilota: 5 - Scott Dixon
Vittorie team: 10 - Chip Ganassi Racing
Pole pilota: 4 - Mario Andretti
Pole team: 9 - Team Penske
Podi pilota: 8 - Bobby Rahal
Podi team: 25 - Team Penske[/col][col]icon_tv.gifOrari della 200 Miglia del Mid-Ohio

 

Venerdì 31 Luglio

10:45-12:00 (16:45-18:00) Prove Libere 1
15:15-16:30 (21:15-22:30) Prove Libere 2

 

Sabato 01 Agosto

10:45-11:30 (16:45-17:30) Prove Libere 3
15:00-16:15 (21:00-22:15) Qualifiche

 

Domenica 02 Agosto
09:45-10:15 (16:45-17:15) Warm-Up

14:07 (20:07) Gara - Diretta su Sky Sport 2 a partire dalle 20:00[/col]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Ad ogni modo dato che la pista mi piace parecchio mi sto guardando anche un po' di Gran Premi storici.

 

La vittoria di Fabi nel 1989 è stata davvero bella, più che altro fu una gara a chi era più bravo nei doppiaggi tra lui e Unser, quest'ultimo impiegò un'ora cadauno a passare Brayton e John Jones e Fabi lo sorprese con un gran sorpasso alla curva 4. Incredibile come lasciarono passare senza caution il testacoda di Pruett ad inizio gara, che si fermò tra l'erba e la pista in piena traiettoria come qualcuno (non ricordo chi) ad Avondale quest'anno.

 

Nel 1996 invece bravo Ganassi a lasciar vincere Zanardi quando poteva dirgli di far passare Vasser, mentre Unser si qualificò male e disputò poi una gara orribile con ciliegina sulla torta il botto dell'ultimo giro con Johnstone. In quell'ultimo giro tra Little Al e Moore che centrò Ribeiro successe di tutto, le green-white-checkered sono sempre pericolosissime. Bravissimo anche de Ferran quel giorno :asd:

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ricordo che l'anno scorso newgarden era in testa e stava facendo una gran gara prima del problema al pit stop (se non sbaglio un meccanico inciampò nel cavo della pistola di fissaggio) che oltre alla perdita di tempo gli costò un drive-through. dixon recuperò dall'ultima posizione alla prima grazie alla strategia e al risparmio inverosimile di etanolo (subito dopo il traguardo parcheggiò la macchina nell'erba).

quindi dixon favorito ma occhio a newgarden che nelle ultime due gare è andato molto forte e al barber, pista con caratteristiche simili, ha vinto.

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Una statistica certa è che Dixon qui non ha mai vinto negli anni in cui ha vinto poi il titolo. Non so se la cosa può essere sintomo di qualcosa. 

 

Direi che anche se Sonoma stupidamente vale doppia, di iniziare a fare i calcoli a ritroso.

 

Se vincono Dixon o Montoya, Rahal resta ancora in corsa ma se Power non arriva nei primi 5 lo vedo un po fuori dai giochi. 

 

Dixon qui è il favorito ma la bandiera a scacchi arriva solo alla fine. 

 

Se Montoya dovesse vincere non avverrebbe dal '99, anno del titolo. 

 

Leggere poi Porsche come scuderia ufficiale fa un bell'effetto!!!! Praticamente non correvano in F1 dagli anni '50 o '60 non ricordo!

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Una cosa non ho capito.

 

Quanti secondi al giro può permettersi di perdere Dixon su Bourdais?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:asd:

"sono uno di quegli avvenimenti che capitano raramente nella storia dell'automobile, ma quando capitano ti danno tante emozioni e sei felice di aver partecipato"

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Cmq, avere un 3 volte campione con un 4 volte campione che si scornano in pista non è sempre facile!

 

Non succede sempre.

 

Poter vedere duelli fra Vettel e Hamilton e magari Alonso e Button sarebbe bello ma purtroppo non è possibile vedere scontri diretti sono troppo distanziati. 

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