mur354n80 Inviata January 21, 2013 at 12:13 Share Inviata January 21, 2013 at 12:13 (modificato) il distacco medio tra Mansell e Prost nel 1990 era di 80 millessimi a favore di Prost con un 8-8 il distacco medio di Alesi e Prost nel 1991 era di 592 millesimi a favore di Prost con un perentorio 13-2 Prost in un intervista disse che i distacchi pesanti rifilati ad Alesi e Hill nel 1991 e 1993 furono dovuti al fatto che cambiò stile di approccio nelle qualifiche in quanto le macchine erano sempre più veloci e con spazi di frenata sempre più ridotti quindi la qualifica diventava fondamentale rispetto al passato dove poteva sacrificarla e sorpassare più facilmente in corsa. Sicuramente è vero, ma Alesi e Hill non erano di certo veloci come Senna e Mansell. Cmq rimane notevole il fatto che Mansell sia riuscito a battere in qualifica Prost al Ricard dove Prost era imbattibile, Modificato January 21, 2013 at 12:14 da Muresan80 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata January 21, 2013 at 12:40 Autore Share Inviata January 21, 2013 at 12:40 assolutamente no. A meno che il distacco medio in prova di 6 decimi preso dal Professone non voglia dire nulla... Ma non può essere valido solo e sempre il confronto in qualifica (dove comunque ho detto che non c'è stata storia). Jean sfigurò poco in gara. Gli manca anche una vittoria. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata January 21, 2013 at 12:43 Autore Share Inviata January 21, 2013 at 12:43 Il sorpasso su Senna è notevolissimo, quoto. Pura frenata, la scia non gli ha dato nulla. Non facile sorprendere così Senna. Vorrei solo sapere la condizione degli pneumatici dei due in quel frangente, perché Jean semina Ayrton in una curva. Sul confronto, secondo me interessante per valutare Alesi tout court, tra Alesi91 e Mansell90 credo dovremmo guardare bene il rendimento in gara, al momento non ho idea di chi abbia reso meglio, quello che è sicuro è che Prost come metro di paragone è praticamente il massimo. Ricordo però, per quanto riguarda le qualifiche, che Prost aveva fatto mediamente meglio di Mansell (ne parlavamo nei vecchi lidi) ma non direi di 6 decimi, mi pare fosse molto meno il distacco medio. In tutto questo, Prost, per essere uno che aveva in qualifica un tallone d'achille non andava pianino eh... diciamo che andava meno solo di Senna, ma che è stato un grande interprete del giro lanciato comunque, anche considerando il suo lavoro eccezionale nella ricerca dell'assetto da gara (la famosa modifica in griglia a Interlagos90!). Questo può essere dovuto anche al fatto che Ayrton sorpreso, non ha affrontato la curva nel miglior modo possibile. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata January 21, 2013 at 13:08 Share Inviata January 21, 2013 at 13:08 Ma non può essere valido solo e sempre il confronto in qualifica (dove comunque ho detto che non c'è stata storia). Jean sfigurò poco in gara. Gli manca anche una vittoria. Alesi fece infatti fece un buon lavoro nel 1991 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Carlomm73 Inviata January 22, 2013 at 12:19 Share Inviata January 22, 2013 at 12:19 (modificato) Ma non può essere valido solo e sempre il confronto in qualifica (dove comunque ho detto che non c'è stata storia). Jean sfigurò poco in gara. Gli manca anche una vittoria. Bisogna anche tenere conto dei numerosi ritiri subiti da Mansell nel 1990 e che la scarsa competitività della Ferrari nel 1991 spesso relegava i due piloti in quinta e sesta posizione. Modificato January 22, 2013 at 12:20 da Carlomm73 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 23, 2013 at 11:35 Share Inviata January 23, 2013 at 11:35 Alesi has become a "brand ambassador" for Pirelli, as he has been for Lotus in the past. Ormai è ai livelli di Giorgio Mastrota, mancano solo le pentole e i materassi Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata January 23, 2013 at 11:54 Share Inviata January 23, 2013 at 11:54 Alesi has become a "brand ambassador" for Pirelli, as he has been for Lotus in the past. Ormai è ai livelli di Giorgio Mastrota, mancano solo le pentole e i materassi non mi dispiacerebbe vederlo commentare le corse, piuttosto che in studio a spararare cavolate, secondo in diretta sarebbe molto pungente... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Albi66 Inviata January 23, 2013 at 17:00 Share Inviata January 23, 2013 at 17:00 non mi dispiacerebbe vederlo commentare le corse, piuttosto che in studio a spararare cavolate, secondo in diretta sarebbe molto pungente... No grazie. Per sentir dare dell'idiota a chi non si butta fuori pista all'approssimarsi di Alonso basta e avanza nei commenti da studio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
The Magic Inviata January 23, 2013 at 17:20 Share Inviata January 23, 2013 at 17:20 non mi dispiacerebbe vederlo commentare le corse, piuttosto che in studio a spararare cavolate, secondo in diretta sarebbe molto pungente... Nemmeno a me, di sicuro io lo preferisco a Capelli come commentatore tecnico accanto a MazzoMan. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 23, 2013 at 20:14 Share Inviata January 23, 2013 at 20:14 Alla faccia delle origini italiane Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 23, 2013 at 20:17 Share Inviata January 23, 2013 at 20:17 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata January 23, 2013 at 20:17 Autore Share Inviata January 23, 2013 at 20:17 come pubblicità giappe non c'è storia, il re è lui. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata January 23, 2013 at 20:32 Share Inviata January 23, 2013 at 20:32 Nemmeno a me, di sicuro io lo preferisco a Capelli come commentatore tecnico accanto a MazzoMan. Capelli mi sembra l'unico che tenta di mantenere un briciolo di imparzialità (forse assieme all'ing. Bruno) tra tutta la banda Rai. Al confronto con Alesi, invece, mi sa che perfino Mazzoni passerebbe per imparziale Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ferrari F1 Inviata January 24, 2013 at 11:59 Share Inviata January 24, 2013 at 11:59 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
The Magic Inviata January 24, 2013 at 17:48 Share Inviata January 24, 2013 at 17:48 Capelli mi sembra l'unico che tenta di mantenere un briciolo di imparzialità (forse assieme all'ing. Bruno) tra tutta la banda Rai. Al confronto con Alesi, invece, mi sa che perfino Mazzoni passerebbe per imparziale Si io parlavo in generale, riguardo l'imparzialità gli preferisco di gran lunga Capelli. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Silo Inviata January 27, 2013 at 21:33 Share Inviata January 27, 2013 at 21:33 Stavo guardando un video su you tube relativo ad un on board di Jerez 1994, diamine..certo che l'erogazione della 412 t1 era davvero brutale... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata February 20, 2013 at 19:20 Share Inviata February 20, 2013 at 19:20 A volte i sostenitori di Schumacher, nel subire la caterva impressionante di sfighe che ha contrassegnato il triennio Mercedes del tedesco, si sono chiesti cosa mai il loro idolo dovesse rendere alla Dea Bendata per dover sottostare a cotanto grigio destino... Rivedendo alcuni episodi, ad esempio come il Grand Prix di Monaco* 1992, beh, allora si intuisce qualcosa..... Si scherza, eh, caro Schumi... *Gran Premio di Monaco: prestigiosa corsa automobilistica nata nel 1929, valida per il Campionato Europeo Grand Prix nel 1935, nel 1936 e nel 1937, e che contava già ben DIECI edizioni disputate quando nel 1950 venne istituito l'attuale Mondiale Piloti (che poi attuale non è, perché l'attuale campionato si chiama "Mondiale F1 della FIA" ed è nato nel 1981 e TESTUALMENTE "ha soppresso", come dice l'archivio FIA, il precedente "Mondiale Conduttori" del 1950-1980). Giusto per fare il contropelo a chi avesse la delittuosa intenzione di fare il pelo (a zero) sulla eccezionale e imprescindibile Storia dei Gran Premi pre-1950..... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata February 20, 2013 at 19:26 Share Inviata February 20, 2013 at 19:26 Eh, ma quella l'ha pagata l'anno dopo Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata February 20, 2013 at 19:30 Share Inviata February 20, 2013 at 19:30 Sì, ma il commento in diretta TV di Emanuele Pirro a Monaco '92 fa Storia: "Penso che forse Schumacher abbia avuto danni all'anteriore, ma Alesi non credo". In realtà : Schumacher senza nemmeno un graffio, senza nemmeno un centimetro di deflettore rotto, niente di niente. Alesi invece riportò lo sfondamento della fiancata e soprattutto la distruzione della centralina elettronica, che lo condannerà al ritiro.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata February 20, 2013 at 19:44 Autore Share Inviata February 20, 2013 at 19:44 Sì, ma il commento in diretta TV di Emanuele Pirro a Monaco '92 fa Storia: "Penso che forse Schumacher abbia avuto danni all'anteriore, ma Alesi non credo". In realtà : Schumacher senza nemmeno un graffio, senza nemmeno un centimetro di deflettore rotto, niente di niente. Alesi invece riportò lo sfondamento della fiancata e soprattutto la distruzione della centralina elettronica, che lo condannerà al ritiro.... La rinomata solidità della F92 A.. vedesi anche Spa. Mansell tampona: si rompe solo la Ferrari. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata February 20, 2013 at 19:51 Share Inviata February 20, 2013 at 19:51 La rinomata solidità della F92 A.. vedesi anche Spa. Mansell tampona: si rompe solo la Ferrari. Ma lì è stato assurdo: contatto molto leggero, posteriore di Alesi contro anteriore di Mansell, si rompe solo la posteriore (contro ogni logica) 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata February 20, 2013 at 19:55 Autore Share Inviata February 20, 2013 at 19:55 (modificato) Ma lì è stato assurdo: contatto molto leggero, posteriore di Alesi contro anteriore di Mansell, si rompe solo la posteriore (contro ogni logica) Eh ma la sfiga non esiste, quindi boh, mistero. Comunque non mi sono scordato del topic, entro il fine settimana cerco di andare avanti con un apio di stagioni. Modificato February 20, 2013 at 19:55 da Nameless Hero Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata February 20, 2013 at 20:08 Share Inviata February 20, 2013 at 20:08 Sì, ma il commento in diretta TV di Emanuele Pirro a Monaco '92 fa Storia: "Penso che forse Schumacher abbia avuto danni all'anteriore, ma Alesi non credo". Pirro aveva ragione. Alesi non ebbe danni all'ala anteriore. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sundance76 Inviata February 20, 2013 at 22:14 Share Inviata February 20, 2013 at 22:14 Pirro aveva ragione. Alesi non ebbe danni all'ala anteriore. Eh eh, ma la domanda di Poltronieri verteva sul "se l'incidente avesse provocato danni alle vetture".... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
JoeBlack Inviata February 21, 2013 at 07:39 Share Inviata February 21, 2013 at 07:39 Il mio IDIOLO! Quando penso a lui, penso all'articolo di AUTOSPRINT ... "NESSUNO FRENA COME LUI" .... sottotitolo "l'ABS UMANO" ... Forse il mio idolo perchè conosciuto da piccolo insieme a mio padre... Al di là del pilota (che io considero degno di esser paragonato al MiTiCo Leone) ... è un personaggio di Cuore, Vero ... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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