61066 Inviata January 4, 2013 at 17:23 Share Inviata January 4, 2013 at 17:23 Newey dice di essere indietro col lavoro Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Clarissa Inviata January 4, 2013 at 17:29 Share Inviata January 4, 2013 at 17:29 Newey dice di essere indietro col lavoro Credo valga anche per gl'altri.. Sia Ferrari che McLaren hanno portato novità fino alla fine.. se poi è in ritardo come lo era sulla RB7 non è una buona notizia per gli altri credo.. significa, visto la stabilità del regolamento, che sta inventando qualcosa di diverso Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Captain Blood Inviata January 4, 2013 at 18:22 Share Inviata January 4, 2013 at 18:22 Newey dice di essere indietro col lavoro Anche se fosse, dobbiamo aspettare il primo GP per vedere i livelli delle squadre. Mi avrebbe spaventato di più se avesse detto che avevano già completato la vettura :-) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Sikander Inviata January 4, 2013 at 18:25 Share Inviata January 4, 2013 at 18:25 Non credo avranno problemi nemmeno quest'anno....l'unico, potrebbe essere l'affidabilità . Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 4, 2013 at 18:28 Autore Share Inviata January 4, 2013 at 18:28 Non a caso ho grassettato la parola "dice" Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Clarissa Inviata January 4, 2013 at 18:38 Share Inviata January 4, 2013 at 18:38 Ma è molto probabile visto che il campionato è finito un mese fa quest'anno tra l'ultima gara e il primo test c'è veramente poco Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Espadeon Inviata January 4, 2013 at 19:50 Share Inviata January 4, 2013 at 19:50 Vedremo!anche i primi test lasceranno il tempo che trovano..come da qualche anno a questa parte ormai!solo a melbourne sapremo quali sono i veri valori delle varie squadre..scherzetti della pirelli permettendo,ovviamente! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
The Magic Inviata January 4, 2013 at 19:53 Share Inviata January 4, 2013 at 19:53 Newey dice di essere indietro col lavoro Allora sarà il sequel dell'anno scorso Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Captain Blood Inviata January 4, 2013 at 19:53 Share Inviata January 4, 2013 at 19:53 Il "problema" per tutti quelli che non sono la Red Bull, sarà cercare un'aerodinamica efficace al fine di contrastare le lattine. Visto che le modifiche quest'anno sono marginali, le differenze fra i team saranno le stesse viste alla fine della scorsa stagione. A meno di miracoli in galleria del vento... La Red Bull negli ultimi tre anni è stata semplicemente la migliore sotto questo punto di vista, anche se ha arrancato ad inizio stagione scorsa per trovare una soluzione alla "mancanza" degli scarichi soffiati. La galleria del vento Ferrari a Maranello sembra solo un bel monumento che attira turisti... e quella a Colonia sembra abbia dato gli stessi risultati. Se non tirano fuori un cilindro dal coniglio quest'anno, la vedo dura... Alonso si è stancato di avere una cariola, affidabile, ma pur sempre cariola. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
The Magic Inviata January 4, 2013 at 19:58 Share Inviata January 4, 2013 at 19:58 La galleria del vento Ferrari a Maranello sembra solo un bel monumento che attira turisti... e quella a Colonia sembra abbia dato gli stessi risultati. Se non tirano fuori un cilindro dal coniglio quest'anno, la vedo dura... Alonso si è stancato di avere una cariola, affidabile, ma pur sempre cariola. Si affideranno ancora a quella di Colonia perchè quella di Maranello è chiusa per lavoro, io spero che porti risultati differenti rispetto allo scorso anno. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 4, 2013 at 20:00 Autore Share Inviata January 4, 2013 at 20:00 Io credo che la Ferrari avrà modo di avvicinarsi in qualifica per via della limitazione dell'uso del DRS. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
The Magic Inviata January 4, 2013 at 20:02 Share Inviata January 4, 2013 at 20:02 Io credo che la Ferrari avrà modo di avvicinarsi in qualifica per via della limitazione dell'uso del DRS. Lo spero, l'importante è essere subito veloci. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
AleMans Inviata January 4, 2013 at 20:08 Share Inviata January 4, 2013 at 20:08 Io credo che la Ferrari avrà modo di avvicinarsi in qualifica per via della limitazione dell'uso del DRS. Già , lo penso anche io ma comunque ho la sensazione che non sarà la più veloce subito. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Captain Blood Inviata January 4, 2013 at 20:28 Share Inviata January 4, 2013 at 20:28 Io credo che la Ferrari avrà modo di avvicinarsi in qualifica per via della limitazione dell'uso del DRS. Non sono d'accordo. Il problema della Ferrari è l'efficenza aerodinamica e non la velocità di punta. La Red Bull pur con velocità massime fra le più basse del circus ha ottenuto i risultati che sappiamo. Io penso invece che l'utilizzo del DRS nelle sole zone preposte, non sposti di una virgola le differenze fra i vari team. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Bertoku Inviata January 4, 2013 at 21:08 Share Inviata January 4, 2013 at 21:08 Comunque vada, con Newey (e il suo corporoso staff) e con questa regolamentazione aerodinamica, saranno sempre un passo avanti, e gli altri a copiare e a inseguire. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 4, 2013 at 23:47 Autore Share Inviata January 4, 2013 at 23:47 Non sono d'accordo. Il problema della Ferrari è l'efficenza aerodinamica e non la velocità di punta. La Red Bull pur con velocità massime fra le più basse del circus ha ottenuto i risultati che sappiamo. Io penso invece che l'utilizzo del DRS nelle sole zone preposte, non sposti di una virgola le differenze fra i vari team. Io invece dico che ci sarà un livellamento dovuto proprio al fatto che la maggiore efficienza aerodinamica della RB consentiva un maggiore utilizzo del DRS. Contingentandone l'uso, in teoria, dovrebbe diminuire il vantaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata January 5, 2013 at 00:16 Share Inviata January 5, 2013 at 00:16 Mah, le vetture 2013 non saranno altro che un'evoluzione delle 2012, non una rivoluzione, perché il prossimo sarà un campionato di transizione, quindi non capisco come possa essere in ritardo.. anche perché con le disponibilità dei top team avranno contemporaneamente alla stagione un team che lavora al progetto successivo. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Naoto Inviata January 5, 2013 at 11:17 Share Inviata January 5, 2013 at 11:17 E' ovvio ed evidente che ciò che ha favorito la Red Bull non è di certo il DRS , per cui dubito fortemente che il nuovo regolamento cambi qualcosa, molto più dubbiosa è la flessione delle ali Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Albi66 Inviata January 5, 2013 at 11:45 Share Inviata January 5, 2013 at 11:45 E' ovvio ed evidente che ciò che ha favorito la Red Bull non è di certo il DRS , per cui dubito fortemente che il nuovo regolamento cambi qualcosa, molto più dubbiosa è la flessione delle ali LA RB generava un carico aerodinamico superiore alle sltre vetture:cio' permetteva ai loro piloti di aprire prima il DRS. Tale vantaggio era significativo in qualifica ,stante l'utilizzo del DRS senza limiti 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ferrari F1 Inviata January 5, 2013 at 12:02 Share Inviata January 5, 2013 at 12:02 Per quanto visto specie nel 2012 penso che sia un problema relativo. Infatti, abbiamo visto come Newey (dal punto di vista tecnico) sia riuscito a far volare la Red Bull nell'ultima parte della scorsa stagione. Anche se partissero un po' indietro, penso che non farebbero troppa fatica a recuperare il gap Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Naoto Inviata January 5, 2013 at 12:09 Share Inviata January 5, 2013 at 12:09 LA RB generava un carico aerodinamico superiore alle sltre vetture:cio' permetteva ai loro piloti di aprire prima il DRS. Tale vantaggio era significativo in qualifica ,stante l'utilizzo del DRS senza limiti Più grande è il vantaggio che il maggior carico dava sullo sfruttare al meglio le gomme specie quelle più dure invece che il drs, una frazione di secondo non permette di guadagnare mezzo secondo di vantaggio. In ogni caso la RB ha pienamente dimostratto la supremazia anche in gara. Solo le capacità di Alonso hanno messo una pezza al flop Ferrari 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alessandrosecchi Inviata January 5, 2013 at 12:42 Share Inviata January 5, 2013 at 12:42 Io mi aspetto che siano più in alto dell'anno scorso da subito. Horner stesso ha detto che ci hanno messo molto (troppo) tempo a recuperare per la limitazione del soffiaggio sugli scarichi. Questo problema non sussiste questa volta quindi credo saranno subito tra i primi. Per quanto riguarda la velocità massima la Rb non è mai stata un fulmine (ricordate Monza 2011?) ma loro hanno sempre costruito il loro vantaggio sull'efficienza aerodinamica. Considerato l'uso del Drs limitato da quest'anno anche in qualifica, mi viene quasi da pensare che nelle piste da top speed avranno un vantaggio rispetto a chi aveva nel Drs un'arma affilata soprattutto al sabato. Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alessandrosecchi Inviata January 10, 2013 at 14:39 Share Inviata January 10, 2013 at 14:39 Tweet da Red Bull Racing (@redbullracing) - Red Bull Racing (@redbullracing) ha twittato alle 3:12 p. on gio, gen 10, 2013: The RB9 will be unveiled on Sunday 3 February in Milton Keynes ahead of the first test in Jerez. More details to follow... (The RB9 will be unveiled on Sunday 3 February in Milton Keynes ahead of the first test in Jerez. More details to follow...— Red Bull Racing (@redbullracing) January 10, 2013 ) Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
The Magic Inviata January 10, 2013 at 19:08 Share Inviata January 10, 2013 at 19:08 Tweet da Red Bull Racing (@redbullracing) - Red Bull Racing (@redbullracing) ha twittato alle 3:12 p. on gio, gen 10, 2013: The RB9 will be unveiled on Sunday 3 February in Milton Keynes ahead of the first test in Jerez. More details to follow... (https://twitter.com/...374055797243906) Inviato da Samsung Galaxy SIII con Tapatalk Lo scritto pure io nel topic della RB, se ho sbagliato potete anche editare. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata January 31, 2013 at 18:05 Autore Share Inviata January 31, 2013 at 18:05 Over at Red Bull, Mark Webber will be in the RB9 for first two days of Jerez test, with Vetel taking over on Thurs and Friday. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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